中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：ZeroAvia是一家推動(dòng)世界實(shí)現(xiàn)零排放、氫燃料飛行為使命的公司，剛剛獲得了新一輪投資。這筆投資來(lái)自比爾-蓋茨支持的Breakthrough Energy Ventures和Ecosystem Integrity Fund，該基金領(lǐng)導(dǎo)了該公司的最新一輪投資，參與者包括之前的投資者Amazon Climate Pledge Fund、Horizons Ventures、Shell Ventures和Summa Equity。
航空業(yè)是導(dǎo)致全球變暖的碳排放大戶，該行業(yè)與航運(yùn)業(yè)將是最難去碳化的行業(yè)之一。電氣化技術(shù)還沒(méi)有考慮到如何推動(dòng)飛機(jī)或移動(dòng)大型海船，技術(shù)專(zhuān)家們正在形成一個(gè)共識(shí)，即氫氣將是確保零排放飛行能夠成為現(xiàn)實(shí)的最佳解決方案。
行業(yè)支持者認(rèn)為，ZeroAvia可能也是解決航空業(yè)諸多問(wèn)題的門(mén)票。該公司已經(jīng)與英國(guó)航空公司建立了合作關(guān)系，并從英國(guó)政府獲得了1630萬(wàn)美元的撥款，以確保其19座氫電飛機(jī)在2023年之前為市場(chǎng)做好準(zhǔn)備。長(zhǎng)期投資者殼牌風(fēng)險(xiǎn)投資公司在本輪融資中加倍兌現(xiàn)了對(duì)ZeroAvia的承諾，原因是該公司以獨(dú)特的方式整合各種成熟的技術(shù)，將氫電混合飛行推向市場(chǎng)。
ZeroAvia目前正在開(kāi)發(fā)和測(cè)試已通過(guò)認(rèn)證的ZA-600動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以讓一架10-20座的飛機(jī)飛行500英里。而在今年早些時(shí)候，該公司完成了首次商業(yè)規(guī)模的電池電動(dòng)飛行，并在9月完成了氫燃料電池動(dòng)力飛機(jī)的首次飛行。該公司表示，預(yù)計(jì)將在未來(lái)三個(gè)月內(nèi)完成250英里的長(zhǎng)途飛行。
對(duì)于ZeroAvia的創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官Val Miftakhov來(lái)說(shuō)，這些飛行證明了他的論點(diǎn)，即氫能是航空業(yè)的答案，為航空業(yè)開(kāi)始擺脫化石燃料而過(guò)渡。超過(guò)10家具有前瞻性的航空公司現(xiàn)在正準(zhǔn)備在2023年采用ZeroAvia的動(dòng)力系統(tǒng)，氫氣是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模零排放商業(yè)飛行的唯一有意義的途徑。用氫氣為100座的飛機(jī)提供動(dòng)力并非不可能。
Miftakhov表示，該公司成功的關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)了利用現(xiàn)有的電解器技術(shù)，天然氣可以轉(zhuǎn)化為氫氣，而氫氣可以用來(lái)為飛機(jī)的系統(tǒng)提供動(dòng)力。該公司目前正與Enapter合作提供電解器，并期望在英國(guó)和美國(guó)的其他機(jī)場(chǎng)部署更大的系統(tǒng)，允許用戶在現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地制造燃料，而不必?fù)?dān)心運(yùn)輸問(wèn)題。
