中國儲能網(wǎng)訊：12月24日晚間，孚能科技（688567）發(fā)布公告稱，公司與吉利科技集團有限公司（以下簡稱“吉利科技”）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計劃設(shè)立合資公司建設(shè)動力電池生產(chǎn)工廠，合資公司股權(quán)比例和治理結(jié)構(gòu)根據(jù)具體項目實際情況確定。
根據(jù)協(xié)議約定，預計孚能科技和合資公司的合計產(chǎn)能不少于120GWh，其中2021年開工產(chǎn)能不少于20GWh。除非一方存在嚴重違約行為，另一方不得再與除對方以外的第三方就動力電池產(chǎn)能擴充事宜開展合作。
在動力電池領(lǐng)域競爭愈加激烈的形勢之下，作為國內(nèi)主流動力電池廠商孚能科技積極拓展及深化與下游整車企業(yè)的合作，提升市場份額。
根據(jù)公告，合資公司的技術(shù)、研發(fā)和銷售工作由孚能科技負責，資金由合資公司市場化融資，吉利科技負責協(xié)助籌措資金。吉利科技和其控股的子公司及吉利商用車集團在同等條件下優(yōu)先采購孚能科技或合資公司生產(chǎn)的動力電池，每年采購量不低于其需求量80%。
公開資料顯示，吉利是國內(nèi)最早提出全面布局電動化的汽車集團之一，近年來，吉利持續(xù)加大新能源領(lǐng)域的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入，目前已投入超300億元，憑借強大的資源整合和平臺化開發(fā)能力，在全球范圍內(nèi)已經(jīng)形成了路特斯、沃爾沃、極星、Smart、LEVC、領(lǐng)克、吉利、幾何、寶騰、楓葉、遠程等多個面向不同細分市場的布局電動車的汽車品牌。對于吉利而言，成立動力電池合資公司將能確保吉利未來獲得更先進動力電池技術(shù)的支持。
孚能科技董秘唐秋英告訴《證券日報》記者，通過本次合作公司的“朋友圈”進一步擴大。目前公司生產(chǎn)的動力電池產(chǎn)品獲得國內(nèi)外知名整車企業(yè)高度認可，已成為全球三元軟包動力電池的領(lǐng)軍企業(yè)之一。此次與吉利科技的合資，將為未來公司產(chǎn)能的爆發(fā)和市場占有率進一步提高提供堅實的體系支撐。
同時，公司方面還表示，孚能科技與吉利科技的合作具備先發(fā)優(yōu)勢。據(jù)悉，戴姆勒是孚能科技的戰(zhàn)略投資者，而吉利是戴姆勒單一最大的股東，隨著這兩家公司堅持走全面電動化的道路，孚能科技有望扮演至關(guān)重要的角色。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，11月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成19.8萬輛和20萬輛，同比分別增長75.1%和104.9%，其單月產(chǎn)銷第5次刷新了當月歷史記錄。1-11月，新能源汽車生產(chǎn)完成111.9萬輛，同比下降0.1%，降幅比1-10月大幅收窄9.1個百分點，銷售完成110.9萬輛，同比增長3.9%，增速較1-10月已實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正。
另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《2021年中國汽車市場預測報告》，預計2021年汽車總銷量有望達成2630萬輛，同比增長4%；其中乘用車銷量有望達2170萬輛，同比增長7.5%左右，新能源汽車銷量有望達180萬輛，同比增長40%左右。
“經(jīng)過這么多年的扶持，我國新能源汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈的培育逐步成熟。今后隨著市場接受度的進一步提高，企業(yè)加大創(chuàng)新和研發(fā)投入，必將涌現(xiàn)更多豐富且多元化的新能源汽車產(chǎn)品，日益滿足人們的綠色出行需求?！苯?jīng)濟學家、清暉智庫創(chuàng)始人宋清輝告訴《證券日報》記者。
孚能科技表示，新能源及電氣化車型已經(jīng)成為中國乃至全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重點方向和市場增長的重要驅(qū)動力。公司與吉利科技的“大聯(lián)姻”充分發(fā)揮各自在新能源領(lǐng)域的研發(fā)、技術(shù)和制造優(yōu)勢，切實推動中國動力電池產(chǎn)業(yè)從全球價值鏈的中低端邁進向中高端。
