中國儲能網(wǎng)訊：加氫站基礎(chǔ)設(shè)施的完善是燃料電池汽車示范推廣的先決條件，今年以來，國內(nèi)加氫站建設(shè)步伐明顯加快。
從今年全國范圍內(nèi)此起彼伏的加氫站投建、竣工驗收及試運行的消息來看，建成100座加氫站的目標(biāo)大概率會實現(xiàn)，且主要分布在環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)、珠三角、長三角、華中、西南等地區(qū)。
以下為近期國內(nèi)部分加氫站的投建情況，國內(nèi)投建加氫站之熱情可見一斑：
12月23日，淄博客運第一座固定式商業(yè)化示范加氫站（由淄博金路通客運服務(wù)有限公司投建）順利完成竣工驗收工作，并已正式運行。
該加氫站的成套加氫站設(shè)備及安裝服務(wù)由國富氫能提供，加氫站設(shè)計能力1000kg/12h，均加氫速度可達(dá)2kg/min，通過專用的加氫口5分鐘左右就為氫燃料電池汽車完成了加注。該加氫站的投入運行，主要為當(dāng)?shù)?00輛吉利氫燃料電池公交車輛提供加氫服務(wù)。
12月25日，廣東佛山河滘油氫合建站加氫業(yè)務(wù)啟動試運營。這是中國石化首座新建油氫合建站、首座中石化新形象設(shè)計的油氫合建站（試點），也是中國石化在廣東建設(shè)的第二座油氫合建站。
該站是一級油氫合建站，建成后，該站服務(wù)城市公交和物流車隊，與全國首座油氫合建站——佛山樟坑油氫合建站形成跨區(qū)聯(lián)動，成為支持區(qū)域氫能源發(fā)展的重要保供點，氫能物流車輛客戶跨區(qū)域燃料補(bǔ)給將更加便利，實現(xiàn)站間客源共享。
12月28日，佛燃能源南莊制氫加氫加氣一體化站在佛山南莊現(xiàn)場舉行開工儀式。該加氫站為“制氫加氫加氣一體化加氫站”，由亞聯(lián)高科總承包，擬建設(shè)成為全國氫能樣板項目和精品工程。
江蘇省首座制氫、加氫一體化站也在12月開工建設(shè)。該加氫站將利用1MW屋頂光伏微網(wǎng)實現(xiàn)站內(nèi)電解水制氫，有效解決“燃料氫”的經(jīng)濟(jì)性和氫貯運的安全性問題，將為當(dāng)?shù)卮笠?guī)模應(yīng)用可再生能源生產(chǎn)“綠氫”提供技術(shù)經(jīng)驗。
廣西首座商用加氫站——柳州博園加油加氫站在廣西柳州市竣工，這是廣西壯族自治區(qū)第一座集加油、加氫、購物等功能于一體的綜合服務(wù)站。該加氫站儲氫罐總?cè)萘繛?立方米，站內(nèi)設(shè)置1臺雙槍雙計量加氫機(jī)，日加氫能力可達(dá)500千克，可同時滿足物流車和輕卡的加氫需求。
該加氫站項目是由深圳國氫新能源負(fù)責(zé)設(shè)計建設(shè)完成，借鑒國外先進(jìn)技術(shù)和流程，提供技術(shù)領(lǐng)先的液驅(qū)式壓縮機(jī)及成套裝備，是柳州市加快推動氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和開展燃料電池汽車試點示范的重要基礎(chǔ)性工程之一。
