車企們的心情非常急迫，車型準(zhǔn)備也很充分，從已經(jīng)披露的一家家備戰(zhàn)的情況就可看出，只要基礎(chǔ)條件具備，各大品牌新能源車將會瞬間扎堆而至。但是，也正是針對這樣的情況，有專家提出了建議：與其焦急地等待，不如參與進(jìn)來，畢竟新能源的推進(jìn)不能只靠政府單方面努力，車企也有責(zé)任并且有必要出把力。而且，專家們普遍認(rèn)為，車企加入到新能源基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中，除了盡到一個(gè)企業(yè)的社會責(zé)任外，也可以為其車型日后在市場上的競爭多贏得一些籌碼，是一件雙贏的好事。
各大車企也明白這個(gè)道理，且不少汽車廠商已經(jīng)開始行動起來。近日，由國家電網(wǎng)公司自主設(shè)計(jì)建設(shè)的國家風(fēng)光儲輸示范工程在河北省張北縣正式建成投產(chǎn)，而比亞迪正是其最大的儲能電池供應(yīng)商，為整個(gè)工程提供了36MWh的儲能電池。其實(shí)，早在去年9月，比亞迪就已經(jīng)與南方電網(wǎng)有了建立儲能電站的合作，而這次與國家電網(wǎng)的合作規(guī)模，更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了此前。比亞迪稱自家是“國內(nèi)領(lǐng)先的提供新能源解決方案的公司”，可見，其正在通過一項(xiàng)項(xiàng)與國家相關(guān)部門的合作，向這個(gè)方向邁進(jìn)。
正在積極行動的車企很多，一汽、東風(fēng)、廣汽、北汽、江淮等企業(yè)都在不斷為新能源車的產(chǎn)業(yè)化做準(zhǔn)備。據(jù)了解，這些車企以各自的方式通過產(chǎn)品驗(yàn)證和使用環(huán)境建設(shè)等，努力推進(jìn)著我國新能源車的發(fā)展。
事實(shí)上，專家們認(rèn)為，新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就應(yīng)該是這個(gè)模式，國家出臺政策指引方向，車企積極行動推動進(jìn)程。新能源車是全球汽車產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)，如果想在這一新興領(lǐng)域分得一杯羹，國內(nèi)車企必須積極行動，與國家聯(lián)動才有望快速并健康實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的培育成長。
