■歐盟23國成立氫能源聯盟
本周，德國經濟部宣布已經同歐盟22個國家以及挪威簽署了意向書，成立氫能源聯盟，投資研發(fā)“清潔氫能源”。23個國家將投資上百億歐元研發(fā)氫能源，其中包括電動車燃料電池研發(fā)項目。德國經濟部長阿爾特邁爾(Peter Altmeier)表示，歐盟希望成為氫能源領域的領頭羊。
■日本制定氫氣供給與降本目標
日本經濟產業(yè)省宣布與相關政府部門共同制定了綠色成長戰(zhàn)略。在氫氣供給方面，到2030年氫氣供給量最大達到300萬噸（此前目標為30萬噸），其中綠氫供給量大于42萬噸，到2050年，氫氣供給量達2000萬噸。在應用終端方面，日本在綠色成長戰(zhàn)略中指出要探索氫氣在船舶和航空領域的應用。
■美國在SOFC領域獲得重大突破
美國華盛頓州立大學（Washington State University）在固體氧化物燃料電池（SOFC）領域取得了重大突破。這一突破能夠使得固體燃料電池技術的推廣成本大幅降低，在獲得更高效能的同時還能降低污染，未來或有望取代汽油發(fā)動機。
■現代汽車公布氫燃料電池汽車子品牌規(guī)劃細節(jié)
現代汽車公布氫燃料電池汽車子品牌HTWO創(chuàng)立的規(guī)劃細節(jié)。HTWO本身代表的是氫的分子式，定位上HTWO將具備覆蓋全球的影響力，最初的重點仍將放在現代汽車集團主要的FCEV市場：韓國、美國、歐洲和中國。
此外，HTWO不僅會在內部開發(fā)燃料電池技術，而且還將與世界各地的氫、能源和物流公司合作，提供必要的配套基礎設施。目前在澳大利亞，現代汽車的悉尼總部就是一個永久性的氫燃料補給站所在地，明年NEXO在澳大利亞上市時繼續(xù)保持相同的燃料容量。
