記者 王海宣 1月6日是本世紀(jì)以來(lái)北京最冷的一天，但體感溫度達(dá)到-30°的寒冷并未阻擋張倩去特斯拉店里轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)的沖動(dòng)。
一大早，張倩便帶著母親來(lái)到北京頤堤港的特斯拉體驗(yàn)店?！拔易罱部戳宋祦?lái)的EC6、ES6，寶馬的X3等，幾款車(chē)各有優(yōu)點(diǎn)，我沒(méi)能拿定主意?！彼嬖V經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者。在元旦期間，張倩已經(jīng)來(lái)店里體驗(yàn)過(guò)實(shí)車(chē)，這次她趁著調(diào)休，帶母親來(lái)給她再把把關(guān)。因?yàn)橹雷罱鼇?lái)看特斯拉ModelY人較多，所以她一大早過(guò)來(lái)了。
從早上門(mén)店開(kāi)門(mén)，張倩從進(jìn)店到最后的選購(gòu)，所花的時(shí)間只有50分鐘。當(dāng)日下午，店里的客流量漸漸多了起來(lái)。據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，在15分鐘內(nèi)，便有10來(lái)組顧客走到展臺(tái)咨詢(xún)、乘坐這款車(chē)型。根據(jù)記者觀察，前來(lái)看車(chē)的大都是40歲上下的中年人，特斯拉銷(xiāo)售人員也表示，相對(duì)于Model3，Model Y的客戶(hù)會(huì)年長(zhǎng)一些。見(jiàn)慣了大場(chǎng)面的特斯拉銷(xiāo)售顧問(wèn)，顯然對(duì)于這種等候開(kāi)門(mén)的顧客不感到驚訝。
“今天還算人少的，元旦假期那幾天，你想要坐車(chē)上感受一下都要排隊(duì)。周一也是工作日，但人還是很多，周二、周三少了一些。”這家體驗(yàn)店的銷(xiāo)售人員告訴記者。幾天的搶購(gòu)后，特斯拉官網(wǎng)在1月6日把Model Y的交付時(shí)間調(diào)整為二季度?！扒皟商爝€是按照春節(jié)（陽(yáng)歷2月12日）前、春節(jié)后交車(chē)來(lái)分，今天就已經(jīng)是一季度、二季度的來(lái)區(qū)分了。”這位銷(xiāo)售人員向記者表示。
這種情形在Model3國(guó)產(chǎn)后已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)一次。特斯拉Model 3前11個(gè)月份銷(xiāo)量達(dá)到11.4萬(wàn)輛，提前鎖定今年的純電動(dòng)單一車(chē)銷(xiāo)量冠軍。Model Y正在重演Model 3對(duì)車(chē)市的沖擊，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者實(shí)地走訪(fǎng)多家特斯拉體驗(yàn)店發(fā)現(xiàn)，不少消費(fèi)者與張女士有著同樣的糾結(jié)，在豪華品牌中級(jí)SUV、特斯拉ModelY、蔚來(lái)EC6等新勢(shì)力品牌車(chē)型之間猶豫不決。
這一點(diǎn)也得到了特斯拉銷(xiāo)售人員的肯定?！拔覀冎饕槍?duì)的就是豪華品牌SUV，比如奧迪Q3、寶馬X3這一級(jí)別的車(chē)型，消費(fèi)者會(huì)拿這些車(chē)做比較。”特斯拉華貿(mào)中心體驗(yàn)店的一位銷(xiāo)售人員這樣告訴記者。實(shí)際上正是如此，特斯拉經(jīng)過(guò)多次降價(jià)，沖擊的不僅是電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，也分流了一些豪華品牌的燃油車(chē)客戶(hù)。
受傷的豪華車(chē)企
“Model Y價(jià)格與豪華品牌中型SUV零售價(jià)格重疊，預(yù)計(jì)在限購(gòu)城市會(huì)對(duì)這些產(chǎn)品產(chǎn)生沖擊。此外，也包括蔚來(lái)、理想等新勢(shì)力品牌?！逼?chē)流通行業(yè)分析師李顏偉表示，其統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，因?yàn)?020年Model 3的加入，中級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)了15%左右，但如果去掉Model 3的銷(xiāo)量，則增長(zhǎng)1.8%左右；Model 3主要搶占了德系車(chē)市場(chǎng)份額，包含豪華和非豪華市場(chǎng)。
“Model Y的暢銷(xiāo)主要還是對(duì)奧迪、寶馬、奔馳帶來(lái)一定沖擊，對(duì)一些新勢(shì)力也會(huì)捎帶點(diǎn)兒帶來(lái)一些影響?！背寺?lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)1月6日向記者表示?！拔铱戳宋祦?lái)EC6、ES6，也看了寶馬的X3。蔚來(lái)兩款車(chē)選裝下來(lái)，要比Model Y貴上幾萬(wàn)，但質(zhì)感更高。寶馬X3空間不如Model Y?！睆堎灰哺嬖V記者，她整體上還是更偏向于特斯拉Model Y。她家里本來(lái)就有輛寶馬車(chē)型，Model Y將會(huì)是家里的第二款車(chē)。
此外，Model Y對(duì)于特斯拉旗下Model 3也會(huì)有一些沖擊?！跋M(fèi)者的確會(huì)有這樣的糾結(jié)?！碧厮估U堤港體驗(yàn)店的銷(xiāo)售人員告訴記者，“Model 3作為一款轎車(chē)，操控性更好，對(duì)于性能、駕駛更在意的消費(fèi)者會(huì)選擇這款車(chē)，Model Y則在空間上更有優(yōu)勢(shì)。”
Model Y的大空間，對(duì)于年輕人也很有吸引力。一對(duì)90后年輕夫妻在選車(chē)時(shí)商量，“我們應(yīng)該考慮一些實(shí)際的問(wèn)題，如果要帶寵物狗去洗澡，Model 3這個(gè)后備箱肯定是不夠用，如果是Model Y的話(huà)，就沒(méi)問(wèn)題。”另一位之前打算購(gòu)買(mǎi)Model3 的95后消費(fèi)者告訴記者：“現(xiàn)在這種情況，肯定是選擇Model Y，空間大上不少呢?！?
實(shí)際上，特斯拉也有意調(diào)整車(chē)型配置，防止Model 3、Model Y內(nèi)斗。特斯拉在1月1日發(fā)布改款Modle 3時(shí)，取消了長(zhǎng)續(xù)航版本?！皩?shí)際上33.99萬(wàn)元Model Y就是大號(hào)的Model3 長(zhǎng)續(xù)航版，貴了3萬(wàn)塊錢(qián)，但空間更大，我肯定是會(huì)選擇這款車(chē)的?！爆F(xiàn)場(chǎng)有消費(fèi)者認(rèn)為。
但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)此也有自己的一套組合攻勢(shì)。1月6日，記者在蔚來(lái)空間藍(lán)色港灣門(mén)店試乘試駕蔚來(lái)EC6過(guò)程中，銷(xiāo)售人員向記者突出強(qiáng)調(diào)的地方就是車(chē)輛的豪華感、車(chē)輛品質(zhì)、智能水平等，比如更加精致的內(nèi)飾、良好的隔音性能、中配車(chē)型搭載的空氣懸掛等。值得注意的是，無(wú)論是特斯拉還是蔚來(lái)，現(xiàn)有產(chǎn)品售價(jià)均有進(jìn)一步下探的可能性。很明顯的一點(diǎn)是，Model Y、EC6目前使用的均是三元鋰電池，如果換用磷酸鐵鋰電池的話(huà)，成本會(huì)有明顯降低。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者在走訪(fǎng)過(guò)程中咨詢(xún)了多位銷(xiāo)售人員以及消費(fèi)者，幾乎所有人都認(rèn)為，Model Y的銷(xiāo)量會(huì)超過(guò)Model 3。Model 3目前在中國(guó)的銷(xiāo)量為2萬(wàn)輛每個(gè)月，如果Model 3銷(xiāo)量保持不變，明年特斯拉在中國(guó)的銷(xiāo)量將接近50萬(wàn)輛。這意味著特斯拉在明年將躋身主流汽車(chē)陣營(yíng)中。
特斯拉的伎倆
盡管在外界看來(lái)，國(guó)產(chǎn)后的Model Y降價(jià)幅度很大，但特斯拉的銷(xiāo)售人員并不意外，售價(jià)與其預(yù)測(cè)的并沒(méi)有太大差別?！拔也聹y(cè)起步價(jià)大概是35萬(wàn)元甚至更高，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格還是有一些驚喜的?！彼硎尽?duì)于網(wǎng)絡(luò)上傳出特斯拉Model Y“10小時(shí)10萬(wàn)輛訂單”的傳聞，特斯拉內(nèi)部人士對(duì)進(jìn)行了否認(rèn)，但據(jù)預(yù)測(cè)，目前假期特斯拉收到的訂單量可能在3萬(wàn)輛左右，這大概是Model 3兩個(gè)月的銷(xiāo)量。
在美國(guó)市場(chǎng)，Model 3標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型的起售價(jià)價(jià)格為37990美元，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版本的售價(jià)則為49990美元，后者比前者高出32%。但在中國(guó)市場(chǎng)，Model 3標(biāo)準(zhǔn)版、Model Y長(zhǎng)續(xù)航版本的售價(jià)為24.99萬(wàn)元、33.99萬(wàn)元，后者要比前者貴出36%。從這一角度來(lái)看，國(guó)產(chǎn)Model Y的定價(jià)甚至要高一些。
國(guó)信證券近日一份研究報(bào)告指出，國(guó)產(chǎn)Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)為33.99萬(wàn)元，成本價(jià)為 23.8萬(wàn)元，毛利率在30%左右。可與其作為對(duì)比的是，國(guó)產(chǎn)Model 3單車(chē)均價(jià) 27.04萬(wàn)元，單車(chē)成本20.26萬(wàn)元，對(duì)應(yīng)毛利率 25%，Model Y的毛利率甚至要更高。國(guó)信證券指出，隨著國(guó)產(chǎn)化程度加深，Model Y成本價(jià)有望下探至19.6萬(wàn)元，如果毛利率降至 25%,Model Y未來(lái)售價(jià)有望下探至26.2萬(wàn)元。
對(duì)于消費(fèi)者而言這個(gè)價(jià)格足夠有沖擊力?！斑@太便宜了?！币晃豢赐陮?shí)車(chē)的消費(fèi)者發(fā)出了這樣的感嘆。因?yàn)樘厮估缙谕瞥龅腗odel S屬于“百萬(wàn)豪車(chē)”，在一些消費(fèi)者心中形成了高大上的錯(cuò)覺(jué)。此外，特斯拉Model Y之前官網(wǎng)公布的預(yù)估價(jià)格較高，最終價(jià)格對(duì)比下形成了沖擊感。
為了保證效果，特斯拉進(jìn)行了嚴(yán)密的保密措施。特斯拉門(mén)店的銷(xiāo)售人員說(shuō)，即便是自家銷(xiāo)售人員都不確定新車(chē)上市時(shí)間。“之前官方設(shè)置較高的價(jià)格，這樣既能防止Model 3的銷(xiāo)量受到?jīng)_擊，又能在Model Y正式上市后帶來(lái)足夠的驚喜。”一位來(lái)自新勢(shì)力品牌的銷(xiāo)售人員向記者說(shuō)出了自己的看法?？瓷先ゲ话刺茁烦雠?、橫沖直撞的Model Y，看來(lái)是有備而來(lái)，這是特斯拉的聰明之處。
特斯拉的質(zhì)量，成為困擾張倩選購(gòu)特斯拉的最大問(wèn)題?！疤厮估@個(gè)質(zhì)量啊，確實(shí)不如其他競(jìng)品?！彼D(zhuǎn)頭向記者吐槽道，隨后她指著Model Y的天窗向銷(xiāo)售人員：“這不會(huì)漏水吧？”盡管如此，張倩還是選擇了購(gòu)買(mǎi)，但她留了一個(gè)心眼——“春節(jié)后再說(shuō)吧，現(xiàn)在家里也有車(chē)，不是特別著急。”她表示，“說(shuō)不定能降價(jià)呢?！?
（應(yīng)采訪(fǎng)者要求，文中張倩為化名）
