參考消息網(wǎng)1月15日?qǐng)?bào)道據(jù)韓國(guó)Newsworker新聞網(wǎng)1月6日?qǐng)?bào)道，中國(guó)可能逐漸取消新能源汽車(chē)補(bǔ)貼。
韓媒指出，隨著中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占有率的提升，官方可能會(huì)逐漸減少新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，并分階段取消補(bǔ)貼。據(jù)一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，中國(guó)政府決定削減補(bǔ)貼后，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)可能有所萎縮，在華建立電動(dòng)汽車(chē)工廠并展開(kāi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的特斯拉等海外車(chē)企可能會(huì)因此受到打擊。
韓媒注意到，中國(guó)財(cái)政部基于最近混合動(dòng)力汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)等新能源車(chē)的市場(chǎng)需求回暖，決定今年將補(bǔ)貼削減20%。中國(guó)國(guó)內(nèi)相關(guān)汽車(chē)銷(xiāo)量因去年新冠疫情暴跌后，開(kāi)始呈現(xiàn)恢復(fù)趨勢(shì)。
此前中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼根據(jù)汽車(chē)?yán)锍蹋闯錆M電后能行駛的距離向消費(fèi)者發(fā)放不同級(jí)別的補(bǔ)貼。而2021年，隨著中國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼削減政策開(kāi)始實(shí)施，預(yù)計(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。
韓媒認(rèn)為，中國(guó)政府的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼幫助中國(guó)形成了世界最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，其電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售額占全球50%左右。這種情況下，中國(guó)于去年12月制定了分階段取消補(bǔ)貼的計(jì)劃，其中一個(gè)重要原因是從2019年6月開(kāi)始，電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)成本大幅下降，不再需要政府補(bǔ)貼。
報(bào)道評(píng)論稱(chēng)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)在2019年下半年連續(xù)5個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，尤其2020年新冠疫情暴發(fā)以后，當(dāng)年1月份銷(xiāo)量驟降54%以上，2月份甚至下跌了77%。為此，中國(guó)政府及時(shí)調(diào)整政策，將取消補(bǔ)貼的期限延長(zhǎng)兩年。有分析稱(chēng)，中國(guó)計(jì)劃到2025年確保新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占全球的20%，所以中國(guó)政府設(shè)定了到2022年分階段取消補(bǔ)貼的新期限，最近中國(guó)政府公布的削減20%補(bǔ)貼的措施就是落實(shí)前者的重要步驟。
中國(guó)政府限價(jià)補(bǔ)貼政策出臺(tái)的同時(shí)，也對(duì)換電模式車(chē)輛進(jìn)行了豁免。蔚來(lái)汽車(chē)將不再受30萬(wàn)元門(mén)檻牽制，這可能對(duì)致力于研發(fā)長(zhǎng)續(xù)航電池的特斯拉不利。中國(guó)汽車(chē)制造協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量從2019年的110萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2020年的130萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2021年銷(xiāo)量達(dá)到180萬(wàn)輛。自2019年在中國(guó)建廠后，目前特斯拉在當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，今年特斯拉開(kāi)始以更低價(jià)格銷(xiāo)售Model Y，該型車(chē)價(jià)格約為5.2萬(wàn)美元，較前便宜了30%左右。
特斯拉今年也計(jì)劃向中國(guó)政府申請(qǐng)補(bǔ)助金。但中國(guó)的新能源車(chē)補(bǔ)貼一般只適用于價(jià)格4.6萬(wàn)美元（約合29.8萬(wàn)人民幣——本網(wǎng)注）以下的汽車(chē)，采用換電技術(shù)的新能源車(chē)不在此限制的適用范圍內(nèi)。據(jù)了解，采用換電技術(shù)的新能源車(chē)在電量耗盡急需充電或者需要更新電池技術(shù)時(shí)非常方便。特斯拉從2015年開(kāi)始不再采用換電技術(shù)，而是集中力量研發(fā)續(xù)航較長(zhǎng)的電池。中國(guó)企業(yè)將換電技術(shù)作為其商業(yè)模式的支柱或與中國(guó)政府的補(bǔ)貼政策有關(guān)。
中國(guó)蔚來(lái)EC6的售價(jià)為5.7萬(wàn)美元（約合36.9萬(wàn)人民幣——編者注）以上，但中國(guó)政府補(bǔ)貼使售價(jià)降低了3500美元（約合2.27萬(wàn)人民幣）。特斯拉為保持市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)正與當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)，換電技術(shù)使中國(guó)企業(yè)享受政府補(bǔ)貼，一定程度上提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（編譯/李克寬）
