中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：今日（2021年1月15日），第五屆中英電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新論壇在京召開(kāi)，兩國(guó)政府代表和汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)代表出席。雙方就未來(lái)如何繼續(xù)深化新能源汽車(chē)合作，共同實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)變革發(fā)展展開(kāi)友好交流。
在2020年疫情沖擊全球大背景下，東半球——我國(guó)汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)售2531.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%，連續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一位。其中，新能源汽車(chē)更是逆勢(shì)增長(zhǎng)，全年累計(jì)銷(xiāo)售136.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%，創(chuàng)歷史新高。但我們也應(yīng)該看到，新能源汽車(chē)僅占總銷(xiāo)量的5.4%。
西半球——英國(guó)2020年新車(chē)銷(xiāo)量為163萬(wàn)輛，相較2019年的230萬(wàn)輛同比下降29%，是1943年以來(lái)最大年度降幅。不過(guò)純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)15萬(wàn)輛，接近總銷(xiāo)量的10%。尤其是純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)到6.6%，銷(xiāo)量相較于2019年實(shí)現(xiàn)了186%的增長(zhǎng)。
發(fā)展新能源汽車(chē)是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的一個(gè)重要舉措。為履行《巴黎氣候》協(xié)定，英國(guó)將于2030年前停止銷(xiāo)售以汽油和柴油為動(dòng)力的新車(chē)，包括小汽車(chē)和廂式貨車(chē)，2035年前停止銷(xiāo)售混合動(dòng)力汽車(chē)。我國(guó)承諾二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，爭(zhēng)取在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。截至目前，海南省已宣布2030年禁售燃油。從以上信息，我們可以看出中英兩國(guó)在新能源汽車(chē)合作的領(lǐng)域，毫無(wú)疑問(wèn)存在著巨大的合作潛力和共識(shí)。
工業(yè)和信息化部國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作中心主任鄭紅，就中英新能源領(lǐng)域合作提出三點(diǎn)建議：一是堅(jiān)持互利共贏，擴(kuò)大利益的匯合點(diǎn)。中英兩國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域合作潛力巨大，前景廣闊，應(yīng)抓緊機(jī)遇，發(fā)揮我們的比較優(yōu)勢(shì)，深挖合作潛力，持續(xù)推進(jìn)各領(lǐng)域的合作。
二是加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略對(duì)接和最佳應(yīng)用的實(shí)踐分享。新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)正逐步演變成為汽車(chē)、能源、交通、通信等多領(lǐng)域、多體系的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)。中英兩國(guó)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)話交流，來(lái)推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)融合、優(yōu)化合作領(lǐng)域，來(lái)實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。
三是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新合作，培育我們的新的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。兩國(guó)產(chǎn)業(yè)界應(yīng)積極利用中英現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)合作伙伴關(guān)系等平臺(tái)，來(lái)推動(dòng)我們的示范項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、綜合研究等領(lǐng)域的合作，共同構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的生態(tài)環(huán)境以及我們的生態(tài)系統(tǒng)，共同推動(dòng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的可持續(xù)發(fā)展。
值得一提的是，2020年11月，我國(guó)國(guó)務(wù)院印發(fā)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，明確提出了提高技術(shù)創(chuàng)新能力、構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)、深化開(kāi)放合作等五項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)，進(jìn)一步展現(xiàn)了國(guó)家推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心，為未來(lái)15年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。
與此同時(shí)，2020年11月18日，英國(guó)政府也宣布了一項(xiàng)涵蓋十個(gè)方面的“綠色工業(yè)革命”計(jì)劃，英國(guó)政府表示，到2030年逐步淘汰汽油、柴油和面包車(chē)。到2035年，所有的新車(chē)和廂式貨車(chē)的尾氣排放必須完全為零。
英國(guó)國(guó)際貿(mào)易部副部長(zhǎng)Graham Stuart表示，“綠色工業(yè)革命”計(jì)劃內(nèi)容涉及清潔能源、交通、自然和創(chuàng)新技術(shù)。該計(jì)劃將動(dòng)員120億英鎊用于政府投資，到2030年將刺激超過(guò)3倍的來(lái)自私營(yíng)部門(mén)的投資。其中包括英國(guó)將在未來(lái)四年中花費(fèi)近5億英鎊，用于開(kāi)發(fā)和大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的電池。
“同時(shí)，英國(guó)將提供13億英鎊，以加速在英格蘭各地的家庭、街道和高速公路上推出電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施，更輕松、更方便地為車(chē)輛充電。此外，英國(guó)還將為那些購(gòu)買(mǎi)零排放或超低排放車(chē)輛的人們提供總額高達(dá)5.82億英鎊的補(bǔ)貼，并激勵(lì)更多人從傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)的購(gòu)買(mǎi)當(dāng)中轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)的購(gòu)買(mǎi)?！?
發(fā)展新能源汽車(chē)正是中國(guó)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)節(jié)能減排，完成碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)的重要手段。
財(cái)政部國(guó)際經(jīng)濟(jì)關(guān)系司副司長(zhǎng)張政偉表示，英方在技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新和尖端制造方面具有世界領(lǐng)先的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力，中方擁有超大規(guī)模市場(chǎng)和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，中英雙方在新能源汽車(chē)制造和交通零排放領(lǐng)域有著共同合作需求。兩國(guó)有條件、有能力、有空間進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以實(shí)現(xiàn)互學(xué)互鑒，互利互盈。
前不久，我國(guó)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》中特別提到，2035年，中國(guó)燃油車(chē)整車(chē)輕量化系數(shù)預(yù)計(jì)降低25%，純電動(dòng)乘用車(chē)整車(chē)輕量化系數(shù)降低35%。這對(duì)中英兩國(guó)車(chē)企而言，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。
自吉利收購(gòu)英國(guó)路特斯以來(lái)，一直致力于引領(lǐng)超豪華品牌產(chǎn)品打造。吉利控股集團(tuán)副總裁、路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰表示：“路特斯作為一家創(chuàng)立于英國(guó)，擁有72年造車(chē)歷史的汽車(chē)品牌。路特斯最新發(fā)布的純電動(dòng)超跑Evija就是一輛代表著新技術(shù)方向的高性能電動(dòng)汽車(chē)。整車(chē)總重量只有1680公斤，2000馬力，18分鐘即可充滿電，充滿電可以跑400公里?！?
“路特斯中國(guó)武漢工廠將于2022年建成投產(chǎn)，在秉承先進(jìn)造車(chē)?yán)砟?、?qiáng)大工程開(kāi)發(fā)實(shí)力的同時(shí)，將進(jìn)一步結(jié)合吉利控股集團(tuán)出色的資源整合能力，全面提升研發(fā)、制造和供應(yīng)鏈體系，打造多樣化的產(chǎn)品，在未來(lái)3-5年，路特斯會(huì)持續(xù)完善制造、車(chē)輛、用戶三端在線的數(shù)字化生產(chǎn)服務(wù)體系，不斷豐富產(chǎn)品矩陣，滿足多元化、個(gè)性化定制需求?！?
同樣作為英國(guó)汽車(chē)品牌的佼佼者，捷豹路虎也在扎根中國(guó)，為中國(guó)車(chē)主帶來(lái)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。捷豹路虎中國(guó)及亞太區(qū)產(chǎn)品工程執(zhí)行副總裁Jonathan Rayner表示：“英國(guó)和中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)方面建立更高水平合作具有很多潛在的機(jī)會(huì)。我們認(rèn)為，中國(guó)在三個(gè)核心領(lǐng)域正在取得優(yōu)勢(shì)：電池、電子電力以及電驅(qū)動(dòng)裝置?！?
“中國(guó)取得進(jìn)步離不開(kāi)政府對(duì)于未來(lái)新能源汽車(chē)目標(biāo)的制定，包括對(duì)電池的能量密度、足夠的續(xù)航里程和越來(lái)越低的能耗等等，這些目標(biāo)會(huì)反過(guò)來(lái)推動(dòng)電池的發(fā)展，因?yàn)殡姵匦枰谀芰棵芏取⒊杀疽约凹夹g(shù)之間達(dá)到平衡以實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。”
我們知道英國(guó)已經(jīng)脫歐，未來(lái)英歐貿(mào)易規(guī)則可能會(huì)有很大影響。根據(jù)貿(mào)易規(guī)則，非歐盟車(chē)輛組件的最高比例被定為45%，而針對(duì)電池又有單獨(dú)的比例要求，到2027年只有35%的組件可以從英國(guó)或歐盟以外的地方采購(gòu)。
因此，這些關(guān)鍵部件的中國(guó)供應(yīng)商，包括電池、電子電力和電驅(qū)動(dòng)裝置，其下一步的合理舉措是在英國(guó)或歐洲進(jìn)行投資。
英國(guó)汽車(chē)制造商與貿(mào)易商協(xié)CEO Mike Hawes表示，到2040年英國(guó)需要實(shí)現(xiàn)140GW的電池產(chǎn)能，對(duì)中國(guó)的電池制造商來(lái)說(shuō)，這可以說(shuō)是一個(gè)非常重大的機(jī)會(huì)。同時(shí)對(duì)上游供應(yīng)商來(lái)說(shuō)也是一個(gè)良好的機(jī)會(huì)。
“實(shí)際上，我們現(xiàn)在已經(jīng)能夠看到一些趨勢(shì)了，蜂巢能源已經(jīng)在德國(guó)進(jìn)行了投資，寧德時(shí)代和比亞迪也表示有類似的打算。這將是中國(guó)與英國(guó)合作的一個(gè)理想領(lǐng)域，英國(guó)政府也大力支持此類的投資，因?yàn)槲覀冋诔?030的目標(biāo)努力，屆時(shí)英國(guó)100%的車(chē)輛都必須是電動(dòng)汽車(chē)?！?
