“現(xiàn)代將進(jìn)一步擴(kuò)大中國商用車事業(yè)版圖，四川基地將規(guī)劃成為在華氫燃料電池卡車生產(chǎn)重要部署。”
近日，現(xiàn)代商用車總經(jīng)理林坰澤公開披露了現(xiàn)代商用車在華事業(yè)版圖及其氫燃料車型布局進(jìn)展情況。
據(jù)林坰澤介紹，現(xiàn)代汽車1998年開發(fā)氫燃料電池汽車，2013年推出首款氫燃料車型，2020年正式向歐洲市場(chǎng)銷售燃料電池重卡，目前其產(chǎn)品已供應(yīng)歐洲物流公司，后期規(guī)劃在歐洲市場(chǎng)追加1600余臺(tái)氫燃料電池重卡。
除歐洲市場(chǎng)外，現(xiàn)代商用車還布局了韓國、歐美市場(chǎng)。其在韓國擁有氫燃料電池客車、輕型車、中重型卡車等多款產(chǎn)品，并規(guī)劃與合作伙伴加速歐美市場(chǎng)氫燃料車型布局及市場(chǎng)開拓。
林坰澤強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)代商用車還十分重視中國市場(chǎng)，并積極加快中國市場(chǎng)產(chǎn)品的研發(fā)及市場(chǎng)開拓。
作為積極推進(jìn)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要市場(chǎng)，中國政府規(guī)劃到2035年實(shí)現(xiàn)普及100萬臺(tái)氫燃料電池汽車的目標(biāo)，且初期氫燃料電池汽車優(yōu)先普及商用車，無論是市場(chǎng)積極性及推廣規(guī)模遠(yuǎn)高于其他國家。
瞄準(zhǔn)與此，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地生產(chǎn)氫燃料電池卡車。結(jié)合其全球市場(chǎng)的領(lǐng)先技術(shù)，生產(chǎn)氫燃料電池卡車，并在積極研發(fā)及拓展適合中國氫燃料電池車市場(chǎng)的產(chǎn)品。
目前，現(xiàn)代商用車正在研究重型卡車到重型牽引車等多種氫燃料電池車型，規(guī)劃未來1-2年內(nèi)，現(xiàn)代商用車投放屬于中國市場(chǎng)的氫燃料電池卡車。
就在近期，現(xiàn)代汽車還與廣州開發(fā)區(qū)簽署投資協(xié)議，在廣州成立現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司。此前，其還在資陽推進(jìn)包括氫燃料電池汽車在內(nèi)的新能源汽車項(xiàng)目，計(jì)劃2021年進(jìn)入產(chǎn)品準(zhǔn)入審批階段。
林坰澤的判斷是，氫燃料電池汽車發(fā)展離不開氫氣能源的生產(chǎn)、運(yùn)輸，從基站建設(shè)、實(shí)際運(yùn)營主體、物流公司，需要全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)協(xié)同合作。現(xiàn)代商用車計(jì)劃與中國各方推進(jìn)合作關(guān)系。
