中國儲能網(wǎng)訊：近日，美國能源部（DOE）宣布資助1.28億美元資助先進可持續(xù)交通技術研發(fā)，旨在推進先進低碳交通能源技術研發(fā)突破和部署，包括生物能源、氫燃料電池、電驅動等能源動力技術，以實現(xiàn)美國交通能源可持續(xù)發(fā)展。本次資助由3個辦公室來提供，包括生物能源技術辦公室、氫能與燃料電池技術辦公室和先進車輛技術辦公室，具體內容如下：
一、生物能源技術辦公室（資助金額：3500萬美元）
借助人工智能技術開發(fā)城市固體廢棄物的高效識別表征處理技術，提升固體廢棄物到生物燃料、生物基產(chǎn)品轉化效率，降低轉化經(jīng)濟成本，實現(xiàn)2030年2.5美元/加侖油當量成本目標；開發(fā)和測試先進的藻類菌株和栽培技術，提高單位面積藻類產(chǎn)率并開展工業(yè)規(guī)模的示范，以實現(xiàn)2030年單位面積日均25克的產(chǎn)量。
二、氫能與燃料電池技術辦公室（資助金額：3300萬美元）
針對重型卡車用的質子交換膜燃料電池，開發(fā)新型高性能雙極板，以進一步增強電池性能和壽命（壽命要達到25 000小時），降低成本；針對重型卡車開展高性能、低成本的大型電解槽研發(fā)，以實現(xiàn)高效低成本產(chǎn)氫，降低氫氣成本，使燃料電池卡車具備與傳統(tǒng)燃油卡車相當?shù)某杀靖偁幜?；針對重型卡車用的氫能加注站開發(fā)一系列低成本高性能組件，包括軟管、接頭、噴嘴、冷卻器、壓縮機、高精度流量計和控制閥等，實現(xiàn)氫燃料的高流量快速加注。
三、先進車輛技術辦公室（資助金額：6000萬美元）
開發(fā)能夠在極端環(huán)境下（如超過4.5V工作電壓，工作電壓范圍在-40℃~40℃，15分鐘快充充滿等）運行的下一代液態(tài)電解質鋰電池；開發(fā)性能與鋰電池相當甚至更優(yōu)但成本更加低廉的新概念電池，如鋰硫電池、鋰空氣電池，其比容量要達到1000 毫安時/克；借助人工智能和機器學習技術來優(yōu)化逆變器架構，開發(fā)出性能更佳成本更低的逆變器，以在2025年將逆變器的功率在2015年水平上增大10倍達到100千瓦/升，成本下降50%至2.7美元/千瓦，壽命翻倍達到30萬英里以上；開發(fā)燃燒系統(tǒng)模擬仿真技術和先進低成本的后處理技術（減少鉑族貴金屬使用量），借此研發(fā)出燃燒效率更高、排放更低的燃燒系統(tǒng)，以實現(xiàn)到2025年將NOx排放減少80%、PM顆粒物減少70%目標；利用輕量化材料設計開發(fā)新型的汽車傳動系統(tǒng)，以實現(xiàn)到2025年將其質量減少25%目標，提升車輛的燃油經(jīng)濟性；借助大數(shù)據(jù)和人工智能技術，利用海量數(shù)據(jù)建模對燃料電池汽車技術的性能開展分析評估，考察其節(jié)能性、經(jīng)濟性和環(huán)保性；依托大數(shù)據(jù)、人工智能技術、傳感技術、互聯(lián)網(wǎng)技術、高速攝像技術等來發(fā)展先進的網(wǎng)聯(lián)自動駕駛車輛技術，并對現(xiàn)有的公路基礎設施進行更新升級（如加裝先進的傳感器、實時的道路通訊系統(tǒng)等）以滿足未來網(wǎng)聯(lián)自動駕駛汽車的發(fā)展需求；利用先進的能源、環(huán)境、經(jīng)濟評估模型來評價新開發(fā)的先進車輛技術經(jīng)濟、環(huán)境效益，研究探索新技術規(guī)?；瘧妹媾R的機遇和挑戰(zhàn)。
