近日，現(xiàn)代汽車與韓國東西電力公司（EWP）和德洋公司（MOU）共同舉行了三方自主研發(fā)的氫燃料電池發(fā)電項目的竣工儀式。項目位于韓國蔚山市，項目在竣工儀式當天正式投入試運營。
現(xiàn)代汽車研發(fā)的1MW（兆瓦）氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)
三家公司此前于2019年4月簽訂了《氫燃料電池發(fā)電試點諒解備忘錄（MOU）》。根據(jù)協(xié)議，三方在蔚山合作建設1MW（兆瓦）氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)并推進試點項目。其中現(xiàn)代汽車負責建造氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，EWP負責管理設施和電力銷售，MOU負責保證氫氣供應。從竣工儀式開始，該氫燃料電池發(fā)電項目將正式開展為期2年的示范運營。
現(xiàn)代汽車負責建造的1MW（兆瓦）氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，包含兩個500kW的集裝箱型發(fā)電模塊，最大特點是每個模塊由多個在氫燃料電池車NEXO上使用的燃料電池組組成。現(xiàn)代汽車在該系統(tǒng)中還應用了車載氫燃料電池技術，可快速實時調(diào)節(jié)發(fā)電量，實現(xiàn)高效的電力供應，從而解決了太陽能、風能等可持續(xù)能源的供電波動性問題。
該氫燃料電池發(fā)電項目中使用的氫氣是韓國蔚山地區(qū)石化工廠通過管道輸送的副產(chǎn)氫，每年可產(chǎn)生約8,000MWh（兆瓦時）的電力，按照每戶每月使用量300kWh的標準，可向約2,200戶家庭供電。得益于多個NEXO氫燃料電池組集成在集裝箱內(nèi)的模塊結構，未來還可根據(jù)集裝箱數(shù)量，將供應量擴大到數(shù)十乃至數(shù)百MW（兆瓦）。
對于上述項目正式投入試運營，現(xiàn)代汽車相關負責人表示：“我們在氫燃料電池發(fā)電項目中積累了豐富經(jīng)驗，今后我們將通過項目的成功試點，實現(xiàn)商業(yè)化，將氫燃料電池技術擴展到其他行業(yè)，并努力通過規(guī)模經(jīng)濟進一步大力推進氫能產(chǎn)業(yè)?！?
現(xiàn)代汽車在氫燃料電池領域有20余年研發(fā)歷史，技術積累深厚。為推動氫燃料電池技術，現(xiàn)代汽車在2020年12月發(fā)布了全新“2025戰(zhàn)略”，提出通過氫燃料電池系統(tǒng)技術的創(chuàng)新升級，將其擴展至各個領域，加快氫能生態(tài)的落地，并提出在2030年劃銷售70萬套氫燃料電池系統(tǒng)，以促進全球氫燃料電池業(yè)務的發(fā)展及氫能生態(tài)系統(tǒng)的構筑。
現(xiàn)在，現(xiàn)代汽車將氫燃料電池系統(tǒng)應用于發(fā)電領域，顯然是對“2025年戰(zhàn)略”的踐行。未來，在十年內(nèi)70萬套/年目標的推動下，現(xiàn)代汽車還會將氫燃料電池技術應用至更多領域，高工氫電將持續(xù)跟蹤報道。
