我們從天眼查App上查詢到，在近日，華為技術有限公司公開“硅碳復合材料及其制備方法和鋰離子電池”發(fā)明專利，公開號為CN112310363A。
專利摘要顯示，本發(fā)明實施例提供一種硅碳復合材料，包括內(nèi)核和包覆在內(nèi)核表面的碳層，其中，內(nèi)核包括石墨骨架、填充在石墨骨架結構中的無定形碳、以及均勻分布在無定形碳中的硅材料，硅碳復合材料內(nèi)部僅具有孔徑小于或等于50nm的孔隙結構，不存在孔徑大于50nm的孔隙結構。
該硅碳復合材料內(nèi)部孔隙尺寸小，可有效降低硅材料與電解液的接觸面積，減少副反應的發(fā)生，延長電池使用壽命；同時硅材料均勻分散在石墨骨架周圍，無團聚，使得石墨骨架能夠有效地緩解硅材料的體積膨脹和收縮，提高復合材料結構穩(wěn)定性和能量密度。本發(fā)明實施例還提供了該硅碳復合材料的制備方法和包含該硅碳復合材料的鋰離子電池。
編輯點評：
一向?qū)ν庑Q“不造車”的華為并沒有放緩腳步，而是通過與車企合作、申請專利、打造激光雷達以及智能座艙等多個方面來創(chuàng)造出自己的“版圖”。與傳統(tǒng)主機廠相比，華為擁有更多互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢。未來華為究竟向我們展示出究竟哪些景象，我們拭目以待。（消息來源：天眼查；編譯/汽車之家 周易）
