Norvolt AB計劃投資2億美元在德國和瑞典擴(kuò)大電池生產(chǎn)規(guī)模，提高儲能系統(tǒng)的產(chǎn)能，與特斯拉的Megapack展開競爭。
儲能電池的組裝工廠位于波蘭格但斯克，計劃于2022年投產(chǎn)，初期產(chǎn)能為5GWh。據(jù)Norvolt稱，該工廠還將進(jìn)一步擴(kuò)建，以達(dá)到12GWh的產(chǎn)能，這將使其成為歐洲同類設(shè)施中最大的。特斯拉前高管創(chuàng)立的這家公司，通過這一舉措，有望在不斷增長的電池市場上占據(jù)份額。電池是用來平衡電網(wǎng)中的電力供應(yīng)的。
Norvolt首席執(zhí)行官彼得·卡爾森(Peter Carlsson)表示，“這將使我們迅速進(jìn)入大規(guī)模的儲能生產(chǎn)，這一領(lǐng)域?qū)⑿枰浅４蟮漠a(chǎn)能，我們正在進(jìn)行投資，以擴(kuò)大規(guī)模，滿足需求?！?
作為歐洲最有前途的電池初創(chuàng)公司之一，Norvolt已經(jīng)組建了一個明星云集的投資者基礎(chǔ)，其中包括特斯拉最大股東之一的Baillie Gifford;高盛集團(tuán)(Goldman Sachs Group Inc.)、大眾汽車(Volkswagen AG)和寶馬(BMW AG)。如果歐洲各國政府急于在歐洲建立本土電池供應(yīng)鏈，與中國、韓國和日本的主導(dǎo)廠商競爭，Norvolt將會從中受益。
雖然Norvolt計劃在瑞典謝萊夫特(Skelleftea)工廠生產(chǎn)大部分電池，將提供給正在增加電動汽車供應(yīng)的汽車制造商，但該公司也與儲能系統(tǒng)的買家簽署了協(xié)議?？柹A(yù)計，在謝萊夫特生產(chǎn)的電池中，大約有四分之一將首先運往波蘭，用于穩(wěn)定電網(wǎng)的模組。
大規(guī)模電池儲能系統(tǒng)正變得越來越重要，因為從化石燃料的轉(zhuǎn)變，使得公用事業(yè)更加依賴可再生能源技術(shù)，這些技術(shù)既清潔，但有時難以預(yù)測。為了避免在沒有風(fēng)或陽光產(chǎn)生能源的情況下出現(xiàn)停電，全球各地都部署了大型儲能系統(tǒng)。
Norvolt電池系統(tǒng)部門負(fù)責(zé)人伊馬德·贊德(Emad Zand)表示:“需要電網(wǎng)級的電池來提供全天候的風(fēng)電和太陽能發(fā)電。我們的合同將會公布，與客戶的討論已經(jīng)深入到足以讓我們獲得土地并進(jìn)行所需的投資?！?
Norvolt的投資將確保它有能力為公用事業(yè)規(guī)模的儲能市場提供15%到25%的供應(yīng)。贊德說，在五年內(nèi)，這家瑞典公司可能會控制多達(dá)三分之一的市場。該領(lǐng)域的其他廠商還包括比亞迪和LG化學(xué)，以及Engie SA、Wartsila Oyj和Siemens AG和AES Corp的合資企業(yè)Fluence等系統(tǒng)集成商。此次擴(kuò)建還將使Norvolt與卡爾森的前雇主特斯拉產(chǎn)生間接競爭，后者在2020年安裝了超過3GWh的儲能系統(tǒng)，比前一年增加了83%。卡爾森在創(chuàng)立Norvolt之前曾擔(dān)任特斯拉的供應(yīng)鏈管理主管。他說，雖然他的公司的產(chǎn)品將與特斯拉的Megapack競爭，但它們將被交付給儲能系統(tǒng)集成商，而這些系統(tǒng)集成商才是特斯拉真正的競爭對手。
Norvolt的一個關(guān)鍵賣點是，該公司在瑞典水力發(fā)電的基礎(chǔ)上建立了一個制造基地，從而降低了二氧化碳排放量。在波蘭組裝電池的過程比在謝萊夫特生產(chǎn)電池的過程能耗少得多，它將使用可再生能源供電，包括現(xiàn)場發(fā)電。贊德表示，“我們有世界上最環(huán)保的電池系統(tǒng)，這使得公用事業(yè)公司能夠用與之相匹配的電池實現(xiàn)他們關(guān)于無化石能源的愿景?！?
