哥本哈根基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴(CIP)公布了建立歐洲最大的綠色氨生產(chǎn)設(shè)施的計劃，A.P. Moller-Maersk（穆勒-馬士基）成為其合作者之一。馬士基正在尋找未來的船用燃料，綠色氨是三種首選燃料之一。
位于丹麥西海岸Esbjerg的power-to-x設(shè)施將把風(fēng)力渦輪機(jī)的電力轉(zhuǎn)換為綠色氨。該設(shè)施生產(chǎn)的綠色氨可被農(nóng)業(yè)部門用作綠色肥料，也可被航運(yùn)業(yè)用作真正可持續(xù)的綠色燃料。
據(jù)美聯(lián)社報道，穆勒-馬士基和丹麥公司Arla、丹麥皇冠、DLG和DFDS簽署了諒解備忘錄，致力于實(shí)現(xiàn)該設(shè)施的建立，并支持將該設(shè)施產(chǎn)出的綠色氨交付市場。
“遏制航運(yùn)排放的緊迫性非常明顯，我們必須開發(fā)可擴(kuò)展的碳中性燃料。因此，我們歡迎該項(xiàng)目成為未來綠色氨供應(yīng)發(fā)展的重要一步?！?
“我們宣布，到2023年，我們計劃將首艘碳中性船投入使用，比計劃提前了7年。這艘船將使用碳中性的甲醇燃料運(yùn)行。盡管如此，我們認(rèn)為綠色氨是船用燃料有前途的選擇，并且正在開發(fā)用于氨的雙燃料發(fā)動機(jī)。我們樂觀地認(rèn)為，氨、甲醇以及醇類-木質(zhì)素混合物將在未來為馬士基的船舶提供動力。”穆勒-馬士基的首席執(zhí)行官Henriette Hallberg Thygesen說道。
CIP稱，該項(xiàng)目每年有可能減少約150萬噸二氧化碳排放——相當(dāng)于讓73萬輛汽車永久離開道路。該工廠計劃在2026年開始生產(chǎn)綠色氨。
哥本哈根基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴(CIP)是全球最大的綠地（greenfield）可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施投資專項(xiàng)基金管理公司。
（原文來自：Moller-Maersk 全球氫能網(wǎng)、中國新能源網(wǎng)綜合）
