樂凱集團面向電動汽車領域的高性能鋰離子電池隔膜最新檢測結果出爐：隔膜透氣度范圍在100~300s/100cc，透氣度可控可調，透氣性能較同類產(chǎn)品低20%~40%，均達到或超越了國際同類產(chǎn)品先進水平。此前，國內鋰離子電池的負極材料、電解液、正極材料均已實現(xiàn)了國產(chǎn)化替代。至此，鋰電池四大關鍵材料全部自給。
目前，樂凱公司這一高性能鋰離子電池隔膜產(chǎn)品已獲得2項專利授權。專家稱，這項成果將改變我國高性能鋰電池隔膜依賴進口的局面，全面實現(xiàn)對進口產(chǎn)品的替代，提升我國高性能電池的國際競爭力，同時形成一系列具有市場競爭力的高分子材料技術。同時，這項擁有自主知識產(chǎn)權的電池隔膜成果還將從性能優(yōu)異、價格可控兩方面，大大推進電動汽車這一新能源汽車在我國的推廣進程。
樂凱集團此次研發(fā)的是面向電動汽車領域的高性能鋰離子電池隔膜，屬動力用鋰離子電池，為高端隔膜產(chǎn)品。因為，在大功率放電過程中，電池局部溫度達到100℃左右就可引起負極固體電解質界面保護膜分解并釋放熱量，使電池進一步升溫引發(fā)有機電解液等物質的分解和隔膜融化，導致正負極直接反應甚至爆炸；同時，電池使用過程中遭受穿刺或撞擊也可導致電池電壓瞬時下降，電流劇增產(chǎn)生巨大的熱量導致溫度迅速升高，使電池隔膜處于高溫狀態(tài)；此外，電池的過充也會導致隔膜穿刺，動力電池在動態(tài)條件下的運行會加劇這一行為，這些都要求動力鋰離子電池采用具有更高強度、更好熱尺寸穩(wěn)定性和熱化學穩(wěn)定性的隔膜。
自2004年面向中低端領域的鋰電隔膜率先實現(xiàn)國產(chǎn)化以來，國內已經(jīng)開始了隔膜的自給進程，但高端市場一直被進口產(chǎn)品所占據(jù)。開發(fā)高端產(chǎn)品，打破國際巨頭的壟斷，推動行業(yè)快速發(fā)展就成為樂凱集團的追求目標。樂凱集團從2006年開始關注鋰離子電池隔膜項目，經(jīng)過廣泛的市場調研和專利分析，依托過去幾十年積累的高分子薄膜加工技術和精密涂布技術，樂凱終于開發(fā)出國內領先、主要性能接近國際同類產(chǎn)品水平的高性能動力用鋰離子電池隔膜。
