本文著重梳理了國內億華通、雄韜股份、科威爾、欣銳科技、鴻達興業(yè)、華昌化工，以及國際普拉格、康明斯、佛吉亞、Nel等10家氫電企業(yè)的2020年業(yè)績快報，以及這些企業(yè)在氫電領域布局的最新進展、接下來的規(guī)劃：
1、億華通2020年營業(yè)收入5.72億元
2月26日，億華通發(fā)布2020 年度業(yè)績快報顯示，公司在報告期內實現營業(yè)收入5.72億元，同比增長 3.37%。億華通表示，受新冠疫情及燃料電池汽車示范應用政策的影響，2020年度國內燃料電池汽車產銷量同比均下降。面對疫情及行業(yè)政策的影響，公司管理層采取措施積極應對，報告期內公司研發(fā)、生產及銷售等各項業(yè)務基本保持了穩(wěn)定。
億華通是國內燃料電池系統產業(yè)化先行者與核心推動者。公司分別與福田、宇通、中通、申龍、蘇州金龍、安凱、中植、東風、重汽、陜汽、北汽、廣汽、長安等企業(yè)合作，聯合推出客車、物流車、乘用車、叉車、有軌電車、固定電源等全系列產品，企業(yè)覆蓋與公告車型數量均實現大幅領先。
氫能示范城市群呼之欲出形勢下，為了爭奪更多訂單，燃料電池企業(yè)正在積極選擇城市群落地。而億華通多年來早已依托北京、上海、張家口、成都等核心城市的產業(yè)基礎，采用“點-線-面”的發(fā)展模式，深入布局并推動當地氫能產業(yè)生態(tài)構建。如今氫能示范城市群訂單放量，億華通也將充分受益于這些地區(qū)的氫能發(fā)展“紅利”。
2、雄韜股份2020年實現營業(yè)總收入24.79億元
2月26日，雄韜股份發(fā)布2020 年度業(yè)績快報顯示，公司在報告期內實現營業(yè)總收入24.79億元。雄韜股份透露，報告期內，公司大力建設氫燃料電池研發(fā)和產業(yè)化項目、鋰電池擴產項目，報告期內仍持續(xù)加大投入；特別是氫燃料電池的研發(fā)項目，投入的研發(fā)費用巨大，為未來幾年氫燃料電池市場爆發(fā)打下堅實的基礎。
高工氫電了解到，自2014年開始布局燃料電池這條新賽道以來，雄韜股份先后設立了深圳氫雄、武漢雄韜氫雄、大同氫雄云鼎、廣州雄韜氫恒等，并分別建有系統和電堆自動化產線，具備大批量產品交付能力。
如今雄韜已位于中國燃料電池企業(yè)第一陣營。從已投運燃料電池車輛來看，目前雄韜氫雄燃料電池產品配套的100輛物流車在上海投運，135輛公交車分別在武漢、荊山、大同、廣州、佛山投運，5輛重卡在陽泉投運。 同時雄韜氫雄通過產學研結合、產業(yè)鏈緊密合作及各區(qū)域協同的深入布局，在搶奪氫能示范城市群“船票”名額中占據了上風。
3、科威爾2020年歸母凈利潤為5300-5600萬元
科威爾（688551）2020年年度業(yè)績預告顯示，預計公司實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為 5300-5600萬元；預計公司 2020 年年度歸屬于母公司所有者的扣除非經常性損益的凈利潤為4000-4200萬元。
科威爾成立于2011年，九年來立足于電力電子變換技術、仿真測控技術、數據平臺技術的“相通性”，能夠快速、準確理解不同領域客戶的行業(yè)屬性和應用特點，將通用技術平臺與下游應用行業(yè)的差異化需求相結合，不斷開拓新興行業(yè)的各類產品線。
伴隨我國燃料電池汽車產業(yè)化進程加速，科威爾自2016年底布局燃料電池測試領域，2017年、2018年相繼推出燃料電池電堆測試系統、燃料電池發(fā)動機測試系統、DC/DC測試系統等多款測試系統產品，其大功率回饋式燃料電池專用電子負載也廣泛使用在各個下游整車廠及燃料電池電堆、發(fā)動機制造企業(yè)，形成了完整的測試產品線。
憑借產品的可靠性和高性價比，公司現已獲得上汽集團、宇通客車、濰柴動力等行業(yè)內重要客戶訂單，并獲得中國汽車技術研究中心、國家再制造汽車零部件檢驗中心等科研院所認可?？仆柕纳a研發(fā)主要在合肥，2019年7月在南京新成立了研發(fā)中心。目前該公司在國內北京、上海、深圳和西安四個城市設有分公司。
4、欣銳科技歸母凈利潤虧損1.75-2.45億元
欣銳科技（ 300745）2020年度業(yè)績預告顯示，預計公司實現營業(yè)收入3.2-3.8億元；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.75-2.45億元。
業(yè)績變動主要原因如下：1、2020 年受新冠肺炎疫情影響，以及新能源汽車國際化競爭加劇的影響，新能源汽車行業(yè)競爭格局發(fā)生重大調整，國內傳統自主品牌主機廠的整車銷量受到嚴重擠壓，導致公司訂單同比減少；2020 年也是新能源汽車行業(yè)的調整期，行業(yè)“洗牌”造成部分客戶陷入困境，公司按照《企業(yè)會計準則》的規(guī)定新增計提資產減值和信用減值，減值損失同比較高。2、 報告期內, 公司持續(xù)高強度投入研發(fā)，主要投入燃料電池專用產品開發(fā)、軟件開發(fā)、 國際品牌客戶項目準入等， 預計研發(fā)投入金額占營業(yè)總收入超過 25%。
關于燃料電池專用產品板塊，欣銳科技曾在其2020年半年度報告中透露，公司氫燃料電池專用產品配套項目取得較大的進展，為多家整車廠商配套相關產品，開拓公司在燃料電池產品上的占有率；研發(fā)方面，公司與中國第一汽車集團有限公司等公司和科研機構共同合作申報國家科技部國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項“全功率燃料電池乘用車動力系統平臺及整車開發(fā)”課題，承擔課題中的大功率，高效率DC/DC設計與工藝優(yōu)化的子課題開發(fā)工作；公司與廣州汽車集團股份有限公司等公司和科研機構共同合作申報廣東省科學技術廳重點領域研發(fā)計劃“燃料電池乘用車整車集成及動力系統平臺開發(fā)”項目，負責項目中燃料電池用DC/DC技術研究與開發(fā)工作。
在本次業(yè)績預告中，欣銳科技表示，2021 年為“十四五”開局之年，公司將積極采取各項措施， 練好內功，在“品牌向上”的驅動力上，切實做好業(yè)務的轉型升級，穩(wěn)步推進新能源汽車產業(yè)和氫能與燃料電池產業(yè)的發(fā)展，為公司的業(yè)績恢復增加動力。
5、鴻達興業(yè)歸母凈利潤盈利8-9億元
鴻達興業(yè)（ 002002）2020年度業(yè)績預告顯示，公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利8-9億元。2020 年度公司氯堿裝置運行狀況良好，產銷量穩(wěn)定，主要產品 PVC 銷售價格漲幅較大，液氯、消毒液、口罩等防疫產品利潤貢獻比去年增加, 氫能業(yè)務快速發(fā)展。
鴻達興業(yè)表示，國家鼓勵支持實體經濟發(fā)展， 公司積極響應國家發(fā)展實體經濟的政策號召，立足實體經濟，做好各項生產經營工作，用好公司積累的技術、市場和上下游協同優(yōu)勢， 加大氫能、口罩和消毒液等防疫產品的生產銷售， 努力創(chuàng)造更好的效益回報社會和股東。
資料顯示，鴻達興業(yè)成立于1995年12月6日，2004年6月25日在深交所上市的公司，主營產品包括氫能源（制氫、儲氫、運氫、加氫站）、新材料（基礎化工、PVC、稀土）、大環(huán)保（土壤調理劑、環(huán)保脫硫劑）等。公司早在2016年就設立氫能源研究院，加快氫氣的存儲及應用研究。
作為氯堿行業(yè)的龍頭，鴻達興業(yè)是國內較早提出氯堿制氫的企業(yè)，一直致力于開發(fā)氫氣的綜合應用和市場。公司在氫能生產、存儲、應用等方面擁有相關技術和知識產權儲備，目前已建設運營加氫站和液氫工廠。公司生產的液氫、高純氫氣、超純氫氣等，可廣泛應用于氫燃料汽車、石油化工、航天工業(yè)、電子工業(yè)、冶金工業(yè)、食品加工、浮法玻璃、有機合成等領域。
6、華昌化工歸母凈利潤1.76億元
華昌化工（ 002274）2020年度業(yè)績快報顯示，公司實現營業(yè)總收入61.05億元；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.76億元。
資料顯示，華昌化工是一家以煤氣化為產業(yè)鏈源頭的綜合性的化工企業(yè)，公司近年來從制氫和氫能源檢測裝備與氫燃料電池及零部件兩個方面參與氫能源產業(yè)。
在本次業(yè)績快報中，華昌化工透露，公司控股子公司蘇州市華昌能源科技有限公司承擔的氫能源相關拓展事項，按計劃展開；一方面進行研究開發(fā)，迭代電堆產品， 其中二代產品通過測試的情況看，取得良好成績，目前正在進行三代產品研發(fā)；同時參與承擔的國家重點專項：百千瓦級燃料電池測試系統開發(fā)，通過了中期驗收；另一方面與當地政府進行接洽，爭取示范運行訂單。
7、普拉格預計2020年營收超過3.3億美元
國際氫電巨頭普拉格能源（Plug Power）預計2020年營收超過3.3億美元，超額完成年度目標。2020年期間，普拉格能源持續(xù)性部署燃料電池系統及加氫站建設，同時完成了兩個重要收購：通過收購ELX獲得了領先的電解槽技術，目前正在利用Plug Power GW級工廠實現規(guī)模制造、降低電解槽成本；通過收購United Hydrogen獲得了建設大型液氫工廠的能力。
對于2021年，普拉格能源將從四個方面展開部署：1）加速擴張綠氫制備業(yè)務；2）與雷諾和SK集團分別成立合資公司；3）通過合作、成立JV、并購等方式繼續(xù)擴展業(yè)務；4）在全業(yè)務層面拓展客戶關系以達成2022年7.5億美元的營收目標。
其中在綠氫制備方面，目標是打造全美國第一綠氫制備網絡，綠氫的日產量目標是：2022年底達50噸，到2025年達500噸，2028年達1000噸；與雷諾的合作，具體是在2021年中旬與該公司在法國成立合資公司；與SK集團的合作，則將主要圍繞燃料電池系統、加氫基礎設施、電解槽及綠氫制備進行。
8、康明斯2020年實現銷售收入198億美元
康明斯公司（紐約證交所代碼：CMI）2月4日公布了2020年第四季度及全年業(yè)績表現。第四季度康明斯銷售收入達58億美元，較2019年同期增長5%。2020全年康明斯實現銷售收入198億美元，比2019年下降16%。除中國外，所有主要地區(qū)的銷售額均有所下降，中國卡車和工程機械市場需求則創(chuàng)歷史新高。
康明斯是全球柴油、天然氣、混合動力等多元動力系統的先行者，從清潔柴油，到天然氣、純電動汽車，到現在燃料電池汽車，康明斯一直都在致力于為客戶提供多種動力解決方案，滿足客戶的需求。
2019年9月，康明斯完成對水吉能(Hydrogenics)的并購，實現快速進入氫動力行業(yè)的戰(zhàn)略。公司擁有了質子交換膜（PEM）和堿性水電解制氫技術。同年，康明斯還投資了LOOP能源公司，與現代汽車公司簽署諒解備忘錄，并投資于固態(tài)氧化物燃料電池的開發(fā)；2020年6月，康明斯與氫存儲和運輸領先企業(yè)NPROXX簽署合資協議。新合資公司將為客戶提供應用于道路和軌道的氫氣和壓縮天然氣存儲產品。
為加快在中國市場的氫能布局，康明斯計劃在中國投建新的研發(fā)生產基地。據了解，康明斯在華新能源動力大樓及相關設備的建設已經于2020年初在武漢啟動，并將于2021年底投入使用。屆時，康明斯本地的燃料電池技術和業(yè)務發(fā)展將得到進一步的提升。
9、Nel 2020年在手訂單量增長90％
近日，氫能公司Nel ASA（下稱“Nel”）發(fā)布2020年Q4業(yè)績。數據顯示，2020年Q4收入為2.291億挪威克朗（NOK），同比增長30%。Nel 2020年全年實現收入6.52億 NOK，同比增長14%。其加氫站相關業(yè)務去年的營收增長達30%，而電解槽業(yè)務僅微幅增長3%。
財報還顯示，自2019年第四季度以來，Nel在手訂單量增長了90％以上，達到約9.8億NOK，目前公司持有超過23億NOK的現金。
Nel 成立于1927年，是全球領先的氫解決方案供應商，為生產、儲存和分銷基于可再生能源的氫氣提供最佳解決方案。Nel在水電解制氫設備領域擁有超90年的歷史。由于全球加氫站建設腳步的加快，該公司在后來也新增了加氫站設備制造業(yè)務。
10、佛吉亞2020年全年銷售額為146.5億歐元
2020年，佛吉亞集團全年銷售額為146.5億歐元。2020年上半年，佛吉亞受到新冠疫情強烈沖擊，下半年起逐步復蘇。2020年下半年，佛吉亞超預期達成目標，銷售額為85億歐元、營業(yè)利潤率達到6.1%、凈現金流超10億歐元，表現突出。其中中國市場新獲取訂單額占比20%，反映中國市場持續(xù)強勁的增長潛力。
作為全球領先的汽車零部件科技公司，佛吉亞在中國主要有汽車座椅系統、汽車內飾系統、歌樂汽車電子和綠動智行系統4大核心業(yè)務，燃料電池屬于其綠動智行業(yè)務組成部分。在燃料電池業(yè)務方面，佛吉亞從大至電池堆、儲氫罐，小到泵類、閥類，所提供的是一整套氫燃料電池系統集成方案。2020年，佛吉亞持續(xù)戰(zhàn)略部署，所獲得的主要成就中，就包括加速推進氫能出行解決方案。
根據謹慎預估，2021年全球汽車產量有望達到7660萬輛，實現8%的年增長?；谶@一預判，佛吉亞制定了2021年全年指導目標：銷售額至少達到165億歐元(包括范圍效應和匯率影響產生的6.1億歐元負面影響)，強勁的內生性銷售額增長，超市場600個基準點以上；營業(yè)利潤率約7%，接近疫情前水平。
