中國儲能網(wǎng)訊：——訪全國政協(xié)委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群
“將電化學(xué)儲能作為國家新型基礎(chǔ)設(shè)施納入國家和地方‘十四五’規(guī)劃。”
“今年兩會期間，我提交了兩份與儲能有關(guān)的提案，分別為《關(guān)于加快電化學(xué)儲能新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支撐國家3060戰(zhàn)略目標(biāo)落實的提案》和《關(guān)于加強(qiáng)對鋰電池知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的提案》。同時，寧德時代也已全面啟動碳中和規(guī)劃。我認(rèn)為，新能源+儲能將助力‘3060’目標(biāo)實現(xiàn)。”全國政協(xié)委員、寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱“寧德時代”）董事長曾毓群在接受《中國電力報》記者采訪時表示。
中國電力報：去年您提交了電化學(xué)儲能助力新基建的提案，收到了怎樣的反饋？今年您繼續(xù)提出關(guān)于加快電化學(xué)儲能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議，又是基于怎樣的調(diào)研？
曾毓群：去年我提交了電化學(xué)儲能助力新基建、加快工程機(jī)械和重卡電動化兩項提案，很快便收到了來自國家能源局與工信部的回復(fù)，相關(guān)部門對建議一一做了回應(yīng)，同時明確了下一步工作重點(diǎn)。近一年來，我積極參加各種調(diào)研、協(xié)商活動，主動履行職責(zé)，結(jié)合自身在新能源領(lǐng)域的專長，再次建言獻(xiàn)策。
去年9月，我國鄭重宣布力爭于2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值、2060年前實現(xiàn)碳中和。同年12月宣布減排新舉措，明確了碳中和路線圖，展現(xiàn)了中國促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型、推動全球可持續(xù)發(fā)展的決心。
預(yù)計到2030年，中國風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機(jī)容量將達(dá)到12億千瓦以上，風(fēng)電、太陽能等可再生能源發(fā)展全面提速。然而可再生能源發(fā)電隨機(jī)性、波動性大，規(guī)模化并網(wǎng)影響電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行，新能源+儲能模式將為可再生能源大規(guī)模發(fā)展和并網(wǎng)提供有力支撐。同時，儲能系統(tǒng)作為能源存儲轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵，可以提高多元能源系統(tǒng)的安全性、靈活性和可調(diào)性，是構(gòu)建能源互聯(lián)網(wǎng)的核心。
電化學(xué)儲能大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，離不開儲能政策和市場環(huán)境的改善。但就實踐情況來看，還存在些許問題。一是缺乏頂層設(shè)計，各方規(guī)劃統(tǒng)籌協(xié)調(diào)性不足；二是市場機(jī)制不成熟，投資儲能經(jīng)濟(jì)性差；三是缺乏準(zhǔn)入門檻要求，劣幣驅(qū)逐良幣現(xiàn)象頻出。
中國電力報：針對目前電化學(xué)儲能的發(fā)展瓶頸，您提出了怎樣的建議？
曾毓群：針對上述問題，我提出了四點(diǎn)建議，一是加強(qiáng)頂層設(shè)計，將電化學(xué)儲能作為國家新型基礎(chǔ)設(shè)施，納入國家和地方“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃、電力發(fā)展規(guī)劃、可再生能源規(guī)劃。二是建立市場機(jī)制，讓儲能既要“有效”（有效果有價值），也要“有利”（有價格有收益）。三是推進(jìn)新能源發(fā)電+儲能，同步制定儲能電站性能和安全標(biāo)準(zhǔn)，防止低水平競爭。四是建設(shè)儲能云平臺，用共享經(jīng)濟(jì)和平臺經(jīng)濟(jì)的模式創(chuàng)新儲能運(yùn)營機(jī)制，提高儲能收益。
中國電力報：加強(qiáng)對鋰電池知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，對于我國鋰電池發(fā)展有何重要意義？
曾毓群：伴隨著新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，國內(nèi)市場以及海外市場知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的重要性日漸凸顯?！秶鴦?wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）的通知》，指出要深入實施國家知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，嚴(yán)格執(zhí)行知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度，加大對侵權(quán)行為的執(zhí)法力度，構(gòu)建新能源汽車知識產(chǎn)權(quán)運(yùn)營服務(wù)體系。
當(dāng)前，鋰電池知識產(chǎn)權(quán)訴訟案件時有發(fā)生，企業(yè)維權(quán)過程較為困難。首先是取證難，維權(quán)成本高。以新能源汽車為例，在一個案件中鋰電池制造商通常公證購買至少兩個車型，每個車型至少兩輛，費(fèi)用高昂。如果涉嫌侵權(quán)的鋰電池裝載在大巴、重卡、輪船、飛機(jī)或儲能電柜等產(chǎn)品時，權(quán)利人還面臨無法取證的困境。
其次是維權(quán)周期長，無法匹配鋰電池產(chǎn)品更新?lián)Q代快的特點(diǎn)。訴訟前期準(zhǔn)備、一審、二審，整個案件全過程需要三年左右，相對鋰電池產(chǎn)品的更新?lián)Q代周期嚴(yán)重滯后。
第三是商業(yè)秘密維權(quán)困難。此類案件通常需要到對方的廠房或辦公點(diǎn)取證，但在實踐中，法院當(dāng)前的取證力度相對較弱，如遇對方不配合則法警無能為力。依靠公安機(jī)關(guān)取證也存在立案門檻高以及辦案經(jīng)驗不足的問題。
我建議從三個方面加強(qiáng)鋰電池行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)。一是深化證據(jù)保全制度規(guī)則，降低舉證階段的難度和維權(quán)成本。二是建立知識產(chǎn)權(quán)特別審理程序等提高審理效率，縮短審理周期。三是建議加快商業(yè)秘密保護(hù)制度的出臺。從而切實服務(wù)于企業(yè)維權(quán)的需求，解決企業(yè)維權(quán)舉步維艱的困境。
作者：秦虹
