本報(bào)記者 李春蓮
“大量數(shù)據(jù)丟失且無法恢復(fù)！歐洲云服務(wù)巨頭數(shù)據(jù)中心起火”，據(jù)報(bào)道，3月10日晚，世界第三、歐洲最大的托管服務(wù)提供商OVH數(shù)據(jù)中心被大火燒毀?；馂?zāi)導(dǎo)致多個(gè)數(shù)據(jù)中心無法服務(wù)，大量客戶網(wǎng)站癱瘓，部分客戶數(shù)據(jù)完全丟失且無法恢復(fù)。
業(yè)內(nèi)人士稱，OVH數(shù)據(jù)中心早已實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化裝機(jī)服務(wù)，不需要人工來裝試和運(yùn)維。但就是技術(shù)化水平如此之高的一家IDC數(shù)據(jù)中心，依然可能在安防工作不到位的情況下遭致災(zāi)難。由于數(shù)據(jù)中心設(shè)備眾多，功率大、耗電量大，機(jī)房線纜多、布線復(fù)雜，因此數(shù)據(jù)中心頻頻發(fā)生火災(zāi)，這也反映出了數(shù)據(jù)中心運(yùn)行面臨的最大問題之一——散熱。
將數(shù)據(jù)中心建立在水源附近或高緯度地區(qū)雖然可解決散熱問題，異地災(zāi)備可有效避免數(shù)據(jù)丟失，但前者選址條件嚴(yán)苛，后者需要客戶付出多一倍的價(jià)格，保護(hù)數(shù)據(jù)中心之路該何去何從？或許，海底IDC可以給出解決方案。
海底IDC是什么？以開創(chuàng)了水下數(shù)據(jù)中心先河的微軟Natick項(xiàng)目為例，這個(gè)數(shù)據(jù)中心被設(shè)計(jì)成集裝箱樣式，被放在海平面117英尺之下的巖質(zhì)海床，海底數(shù)據(jù)中心通過鋪設(shè)的海底電纜與陸上操作中心相連。
其實(shí)在國內(nèi)，在海洋科技領(lǐng)域擁有二十年經(jīng)驗(yàn)的海蘭信（300065）早已作為相關(guān)項(xiàng)目領(lǐng)頭人，布局實(shí)施海底IDC業(yè)務(wù)。2020年11月29日，海底數(shù)據(jù)艙在珠海市中海福陸碼頭完成布放，隨后在2021年1月8日回收上岸進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，并于1月10日在高欄港碼頭公開亮相。
“海底數(shù)據(jù)艙的首次亮相，標(biāo)志著我國大數(shù)據(jù)中心走進(jìn)了海洋時(shí)代?！焙Ｌm信相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海底數(shù)據(jù)中心以城市工業(yè)用電為主，海上風(fēng)能、太陽能、潮汐能等可再生能源為輔，具有模塊化、規(guī)?；?、建造期短（平均90天）、低成本、低時(shí)延、高可靠性和高安全性的特點(diǎn)。
資料顯示，海蘭信是中國海洋觀探測(cè)領(lǐng)域核心設(shè)備、系統(tǒng)及解決方案的供應(yīng)商，公司擁有X波段雷達(dá)、地波雷達(dá)等傳感器的核心技術(shù)。值得一提的是，公司已于2020年上半年收購了具有多年深海科技技術(shù)積累和海洋工程實(shí)施經(jīng)驗(yàn)的歐特海洋，其海底網(wǎng)相關(guān)核心技術(shù)與深海裝備在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，海蘭信對(duì)探索海底IDC領(lǐng)域做了充分的準(zhǔn)備。
事實(shí)上，海蘭信對(duì)于海底IDC業(yè)務(wù)的前瞻性布局并非出于偶然，大數(shù)據(jù)中心作為“新基建”七大領(lǐng)域之一，是數(shù)字時(shí)代必備的基礎(chǔ)設(shè)施，而隨著“碳中和”概念成為受國家重視的實(shí)際綠化行動(dòng)，解決數(shù)據(jù)中心高速增長所帶來的能耗問題也被提上日程。此前，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)曾算出這樣一筆“數(shù)據(jù)賬”：過去的PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)在10億級(jí)；當(dāng)下正處于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)是50億級(jí)；未來隨著IPv6、5G、IoT等技術(shù)的發(fā)展，萬物互聯(lián)將成為新常態(tài)，那時(shí)，聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)將達(dá)到500億級(jí)。這樣海量數(shù)據(jù)的運(yùn)算無疑將消耗大量的能源。
據(jù)海蘭信在成果發(fā)布會(huì)上的介紹，海蘭信海底數(shù)據(jù)中心測(cè)試樣機(jī)下水后各系統(tǒng)表現(xiàn)良好，單艙P(yáng)UE值達(dá)到1.076，顯著低于同行。由于減少了建筑、空調(diào)等費(fèi)用，海底IDC在成本上要比陸上節(jié)省29%甚至更高。此外，海底IDC還可省資源，省陸地，省淡水，標(biāo)準(zhǔn)的2.1萬千瓦的規(guī)模每年能省水60萬立方米。盡管成本降低，但若在沿海100公里甚至50公里之內(nèi)布置海底數(shù)據(jù)中心，還能夠滿足一線城市的網(wǎng)絡(luò)高速需求。
處于“碳中和”時(shí)代，以新基建、新技術(shù)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施重構(gòu)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)勢(shì)在必行，海蘭信規(guī)劃未來5年內(nèi)，在中國近海包括海南自由貿(mào)易港、粵港澳大灣區(qū)、長江三角洲、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，協(xié)同地方政府、金融、企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)用戶，全面建設(shè)系列海底IDC項(xiàng)目。目前，公司正積極推進(jìn)海底IDC建設(shè)在海南先行先試，對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，期盼海蘭信在海底IDC領(lǐng)域給行業(yè)帶來更多驚喜。
