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濰柴動(dòng)力戰(zhàn)略布局燃料電池空壓機(jī)業(yè)務(wù)

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:大眾日報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2021-03-26 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:3月25日記者了解到,濰柴動(dòng)力股份有限公司(“濰柴動(dòng)力”,股份代碼:2338HK;000338SZ)宣布與瑞士FISCHER Spindle Group Ltd(“瑞士飛速集團(tuán)”)進(jìn)行戰(zhàn)略合作,投資入股其燃料電池空壓機(jī)業(yè)務(wù)并在中國設(shè)立合資公司,共同打造成為全球領(lǐng)先的燃料電池空壓機(jī)提供商。通過本次戰(zhàn)略合作,濰柴動(dòng)力將進(jìn)一步縱向延伸燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈布局,提高燃料電池動(dòng)力總成的核心競爭力。在此之前,濰柴動(dòng)力已戰(zhàn)略投資氫燃料電池全球領(lǐng)導(dǎo)者巴拉德、固態(tài)氧化物燃料電池全球領(lǐng)導(dǎo)者錫里斯,且均為第一大股東。此次戰(zhàn)略布局燃料電池空壓機(jī)技術(shù),濰柴動(dòng)力向“新能源業(yè)務(wù)引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展”的目標(biāo)又邁進(jìn)堅(jiān)實(shí)一步。

燃料電池空壓機(jī)被譽(yù)為燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的“肺”,其性能將直接影響燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行指標(biāo),也是成本最高的核心零部件之一,目前是我國氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的短板。瑞士飛速集團(tuán)主營高速高精密軸及燃料電池空壓機(jī)業(yè)務(wù),是國際一流的燃料電池空壓機(jī)公司,其產(chǎn)品在功率密度、等熵效率和可靠性等關(guān)鍵指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先。

通過本次合資合作,雙方將充分發(fā)揮濰柴動(dòng)力新能源動(dòng)力總成、整車整機(jī)等供應(yīng)鏈及產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢,以及瑞士飛速集團(tuán)在高速、高精密旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)領(lǐng)域的研發(fā)優(yōu)勢,強(qiáng)化離心式燃料電池空壓機(jī)產(chǎn)品開發(fā)和市場開拓,將在山東布局工程化、大批量生產(chǎn)的投資計(jì)劃,為全球客戶提供高性能、高質(zhì)量、高性價(jià)比的燃料電池空壓機(jī)產(chǎn)品解決方案。

濰柴動(dòng)力董事長兼CEO譚旭光表示,“瑞士飛速集團(tuán)作為一家擁有近百年歷史的企業(yè),燃料電池空壓機(jī)產(chǎn)品以高質(zhì)量、高性能被業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可,雙方通過合資合作攜手打造長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,有助于雙方產(chǎn)業(yè)資源的深度協(xié)同,非常期待未來能與飛速集團(tuán)共贏全球燃料電池空壓機(jī)產(chǎn)品市場。我相信憑借目前濰柴動(dòng)力全球領(lǐng)先的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),快速推動(dòng)燃料電池空壓機(jī)在山東的投資落地,將為中國氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展提供重要技術(shù)支撐,也將對山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換產(chǎn)生重要影響?!?

瑞士飛速集團(tuán)股東及執(zhí)行總裁Tobias Moser表示,“燃料電池將在全球交通及發(fā)電零排放計(jì)劃中發(fā)揮重要作用,濰柴動(dòng)力作為商用車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,瑞士飛速集團(tuán)作為燃料電池空壓機(jī)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者,雙方著眼于瑞士和中國,目標(biāo)一致、相互信任,必將成為長期強(qiáng)有力的戰(zhàn)略合作伙伴,為成為全球技術(shù)領(lǐng)先的燃料電池空壓機(jī)產(chǎn)品提供商共同努力?!?

濰柴動(dòng)力致力于2030年新能源業(yè)務(wù)引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展,目前在新能源動(dòng)力總成領(lǐng)域已全面完成氫燃料電池和固態(tài)氧化物燃料電池的核心技術(shù)布局,關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)在商用車和能源電力領(lǐng)域全球領(lǐng)先。近期,濰柴動(dòng)力披露非公開發(fā)行方案,擬募集資金20億元人民幣用于加速燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)能力和制造能力提升。圍繞新能源汽車“三縱三橫”的技術(shù)路線,建立差異化的技術(shù)優(yōu)勢;圍繞2030年“碳達(dá)峰”和2060年“碳中和”目標(biāo),建成全球領(lǐng)先的燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈基地,引領(lǐng)全球新能源行業(yè)發(fā)展。

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