3月29日消息，近日，領(lǐng)先的動力電池再生利用企業(yè)南通北新新能源科技有限公司完成近億元A輪融資。本輪融資由盈科資本戰(zhàn)略領(lǐng)投，清新資本跟投。南通北新常務(wù)副總裁戴旭閩表示，此輪融資將主要用于增強流動性和環(huán)保技改，推動公司可持續(xù)經(jīng)營。
2020年9月22日，在第七十五屆聯(lián)合國大會上我國首次在國際社會上提出碳中和目標：“中國二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和”，這為“十四五”期間新能源發(fā)展帶來新契機和新藍圖。
南通北新業(yè)務(wù)覆蓋全球動力電池產(chǎn)業(yè)最發(fā)達的長三角區(qū)域，是“中國動力(600482,股吧)電池回收再生利用聯(lián)盟副理事長”單位、江蘇省動力電池再生利用標準唯一牽頭起草單位。自2012年成立以來，南通北新秉持ESG責任投資理念，不斷投入創(chuàng)新研發(fā)，形成了一套獨特的短流程、全回收、高提純、低能耗、零排放的工藝體系，公司的核心客戶全部為前驅(qū)體、正極和鎳鈷行業(yè)頭部企業(yè)。目前，公司已通過了LG的駐場驗證，進入了戴姆勒的供應(yīng)鏈體系。
據(jù)估算，2020年從廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模超過100億。按照新能源車動力電池退役保守年限5-7年，到2025年，新能源汽車退役電池量約為52.8GWh。據(jù)預(yù)測，考慮到未來退役電池量指數(shù)級的增長，到2030年，動力電池回收市場規(guī)模將超千億元。
盈科資本合伙人許玲表示，動力電池是新能源汽車尤其是純電電動車的動力源(600405,股吧)。作為核心部件，動力電池的回收處理關(guān)乎安全出行、清潔環(huán)保、低碳節(jié)能。從全球看，新能源汽車的蓬勃發(fā)展帶動著動力電池市場持續(xù)擴張，但不少國家配套的動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)空白也亟待填補，這正是南通北新的機遇所在。
