近日，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議提出，將碳達(dá)峰、碳中和納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局，實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和的目標(biāo)。要達(dá)到碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)不僅要對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域提出要求，更與各行各業(yè)以及居民生活息息相關(guān)，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革。
據(jù)悉，由國(guó)網(wǎng)廣匯與北京駿寶行寶馬4S店合作，國(guó)內(nèi)首例4S店部署光儲(chǔ)充一體化綜合能源解決方案暨全國(guó)首家使用清潔能源電力系統(tǒng)的4S店已于去年9月投入運(yùn)營(yíng)，最近還被北京政府列為地區(qū)示范站點(diǎn)來(lái)推行。
生態(tài)文明建設(shè)進(jìn)程中，汽車流通行業(yè)該如何為碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)作出貢獻(xiàn)？全國(guó)首家使用清潔能源的4S店長(zhǎng)什么樣？帶著疑問(wèn)，3月30日記者來(lái)到北京駿寶行4S店一探究竟。
儲(chǔ)能設(shè)備發(fā)揮“削峰填谷”
從店外看，駿寶行與其他普通4S店并沒(méi)有什么不同。除了6個(gè)電動(dòng)車充電車位外，駿寶行的布局中規(guī)中矩，與其他寶馬4S店無(wú)異。走進(jìn)展廳，一堵大約10平方米的綠植墻令記者駐足，這難道與節(jié)能減排、碳中和有什么關(guān)系？
此時(shí)，國(guó)網(wǎng)廣匯北京地區(qū)工作人員的到來(lái)解答了記者的疑問(wèn)。原來(lái)清潔能源4S店依托的是整合了光伏系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、充電技術(shù)和電池檢測(cè)四項(xiàng)新能源技術(shù)的一體化綜合能源解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
在國(guó)網(wǎng)廣匯工作人員的帶領(lǐng)下，記者再次來(lái)到4S店展廳外，在4S店院內(nèi)西北角矗立著一棟箱式建筑，推開(kāi)門(mén)，里面緊湊地放置了一個(gè)集裝箱和一間塑鋼屋。這個(gè)集裝箱正是綜合能源解決方案中的儲(chǔ)能系統(tǒng)。進(jìn)入箱內(nèi)，一組大型蓄電池首先映入眼簾，這就是4S店能夠做到用電“削峰填谷”的秘密所在。通過(guò)光伏發(fā)電為儲(chǔ)能電池充電后，整個(gè)電池組就相當(dāng)于一只大“充電寶”。國(guó)網(wǎng)廣匯工作人員介紹，將電池組放到集裝箱內(nèi)，可以起到防火防潮的作用，旁邊的塑鋼屋則是原有配電室。
這只大“充電寶”白天依靠光伏發(fā)電、儲(chǔ)能放電，減小門(mén)店對(duì)電網(wǎng)用電負(fù)荷的依賴，有效拉低門(mén)店負(fù)荷需求曲線。夜間系統(tǒng)自動(dòng)完成儲(chǔ)能動(dòng)作，存住低價(jià)電供白天使用。系統(tǒng)還依靠智慧能源云平臺(tái)遠(yuǎn)程監(jiān)控，參與電網(wǎng)調(diào)度，并具備離網(wǎng)獨(dú)立運(yùn)行能力，為重要用電設(shè)備提供備用電源，形成智能化微電網(wǎng)系統(tǒng)。
北京市發(fā)改委公布的北京郊區(qū)非居民銷售電價(jià)顯示，一般工商業(yè)用電尖峰時(shí)間電價(jià)為1.39元/kWh，低谷時(shí)間電價(jià)為0.28元/kWh，峰價(jià)和谷價(jià)每度電相差1.1元。如果在峰價(jià)時(shí)間使用儲(chǔ)能電池為4S店供電，可以節(jié)省可觀的電費(fèi)，更重要的是這種能源供應(yīng)還是綠色環(huán)保的。據(jù)測(cè)算，駿寶行的充光儲(chǔ)系統(tǒng)年消納綠色能源達(dá)175484.7kWh，可減少CO2排放量174958.2kg，300kWh的儲(chǔ)能系統(tǒng)利用“削峰填谷”每年可為4S店節(jié)省約10萬(wàn)元的電費(fèi)。
從“消費(fèi)者”變成“產(chǎn)消者”
見(jiàn)識(shí)到儲(chǔ)能單元的巨大作用后，記者更加好奇這只“充電寶”的能量來(lái)源——光伏發(fā)電布置在4S店的何處？直到登上駿寶行樓頂?shù)囊豢?，答案才揭曉?00塊太陽(yáng)能電池板被鋪設(shè)在將近1000平方米的樓頂，正是這些設(shè)備將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，然后輸送到樓下的儲(chǔ)能設(shè)備中，既能用電，也能產(chǎn)電。
記者看到，兩名保潔人員正在清潔電池板。原來(lái)雨雪、沙塵會(huì)影響設(shè)備的發(fā)電效率，所以對(duì)于電池板的日常維護(hù)非常重要。據(jù)國(guó)網(wǎng)廣匯工作人員介紹，樓頂這些光伏設(shè)備在天氣條件好的情況下，每天可發(fā)電約550kWh。因此，門(mén)店可根據(jù)自己日常用電量測(cè)算需要設(shè)置多少設(shè)備，比如駿寶行未來(lái)用電負(fù)荷加大，還可以在配樓樓頂增加光伏設(shè)備，提高光伏能源供應(yīng)量，余電并網(wǎng)也可產(chǎn)生額外收益。
配備的充電樁也有門(mén)道
在駿寶行院東側(cè)的停車位，設(shè)置了兩個(gè)直流充電樁和兩個(gè)交流充電樁，6輛車可同時(shí)充電，每天則可滿足30輛車的充電需求?？蛻艨梢愿鶕?jù)自身需要選擇直流快充或者交流慢充。記者了解到，與其他充電樁不同的是，這里的充電樁運(yùn)用了V2G、即插即充等新技術(shù)。V2G是車輛到電網(wǎng)的英文縮寫(xiě)。每輛電動(dòng)車都相當(dāng)于一個(gè)儲(chǔ)能單元，停用時(shí)可以連接電網(wǎng)，將車載電池的電能銷售給電網(wǎng)系統(tǒng)，由此獲得收益。如果車載電池需要充電，電流則由電網(wǎng)流向車輛。
不僅如此，駿寶行的這幾只充電樁還能做到有序充電。國(guó)網(wǎng)廣匯（上海）電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理?xiàng)钣罡嬖V記者，有序充電是指在滿足電動(dòng)車充電需求的前提下，通過(guò)接入智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，參與電網(wǎng)互動(dòng)和調(diào)配、平衡電網(wǎng)負(fù)荷曲線，實(shí)現(xiàn)智能、有序充電，實(shí)現(xiàn)削峰填谷。用戶通過(guò)參與有序充電調(diào)控，優(yōu)化調(diào)整電動(dòng)車充電時(shí)序與功率，獲得低谷時(shí)段充電費(fèi)折扣，獲取峰谷電價(jià)差，減少充電費(fèi)用。有序充電既能滿足用戶充電需求，又提升了配電網(wǎng)設(shè)備和發(fā)電設(shè)備的利用率，降低了電網(wǎng)和發(fā)電設(shè)備投資，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)電網(wǎng)負(fù)荷，保證電網(wǎng)安全。
不僅增容減負(fù)還能獲得收益
楊宇告訴記者，光儲(chǔ)充檢一體化解決方案之所以在寶馬4S店率先落地，是寶馬對(duì)電動(dòng)車發(fā)展戰(zhàn)略方向的決心，讓雙方一拍即合。寶馬預(yù)見(jiàn)到，未來(lái)產(chǎn)品線的電動(dòng)化提高后，自己的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)可能會(huì)遇到用電負(fù)荷不足需要增容的情況，所以去年寶馬集團(tuán)就與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司簽署了合作協(xié)議，在充電技術(shù)研究和創(chuàng)新、充電服務(wù)產(chǎn)品合作和推廣、推動(dòng)新能源車用新能源電力三方面展開(kāi)合作。本次寶馬與國(guó)網(wǎng)廣匯合作對(duì)其授權(quán)4S店進(jìn)行光儲(chǔ)充一體化綜合能源改造，正是出于共同探索充電領(lǐng)域的前瞻技術(shù)，構(gòu)建本土化的電動(dòng)車生態(tài)系統(tǒng)和數(shù)字化服務(wù)的目的。
據(jù)悉，2020年國(guó)網(wǎng)廣匯完成了753家4S店的勘測(cè)，完成了全國(guó)近百座充電場(chǎng)站、千余個(gè)充電車位的建設(shè)。楊宇介紹，國(guó)網(wǎng)廣匯是第一家在4S店場(chǎng)景內(nèi)應(yīng)用光儲(chǔ)充檢綜合能源解決方案的企業(yè)，“光伏＋儲(chǔ)能＋充電＋檢測(cè)”多元互補(bǔ)微電網(wǎng)系統(tǒng)在4S店的創(chuàng)新應(yīng)用，不僅可以實(shí)現(xiàn)光伏自發(fā)自用，幫助4S店減少對(duì)電網(wǎng)電能的需求，還能結(jié)合儲(chǔ)能“削峰填谷”，最大限度利用峰谷電價(jià)，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益最大化，比如節(jié)省高額的高壓增容費(fèi)用、配電房建設(shè)和外線接入費(fèi)用，同時(shí)帶來(lái)余電并網(wǎng)收益、賺取峰谷電價(jià)差、充電樁后期運(yùn)營(yíng)收益、電池檢測(cè)收益等。隨著技術(shù)慢慢成熟、普及，解決方案中的硬件和軟件還將不斷優(yōu)化、迭代，駿寶行項(xiàng)目的光伏、儲(chǔ)能各自配備一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置（交流直流轉(zhuǎn)換），現(xiàn)在國(guó)網(wǎng)廣匯研發(fā)的光儲(chǔ)一體機(jī)可以將光伏、儲(chǔ)能能源轉(zhuǎn)換裝置合并，這樣結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、也能節(jié)省綜合成本。
據(jù)了解，目前北京駿寶行根據(jù)自身需求只部署了光儲(chǔ)充一體化方案，上海開(kāi)隆奧迪4S店則部署了檢測(cè)設(shè)備，在維修工位旁安裝了柜式空調(diào)機(jī)大小的設(shè)備，通過(guò)對(duì)核心算法進(jìn)行電池電芯的監(jiān)測(cè)，檢測(cè)電池健康狀況，如穩(wěn)定性、衰減程度等。
楊宇表示，并非所有4S店都適合部署光儲(chǔ)充檢一體化綜合能源解決方案，需要在前期考察勘測(cè)門(mén)店建筑物產(chǎn)權(quán)是否自有，或是否在租賃期內(nèi)收回成本；4S店的房屋結(jié)構(gòu)、載荷情況、屋頂可用面積、當(dāng)?shù)仉娰M(fèi)價(jià)格、全年平均光照時(shí)長(zhǎng)等綜合因素。
“豪華品牌盈利能力較強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)地址相對(duì)穩(wěn)定，而且建筑標(biāo)準(zhǔn)也容易達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，所以我們會(huì)優(yōu)先與豪華品牌開(kāi)展合作?！睏钣钫f(shuō)，“考慮到目前綜合解決方案剛剛落地半年，前期國(guó)網(wǎng)廣匯會(huì)考慮投建一批清潔能源改造設(shè)備，與更多廠家開(kāi)展合作試點(diǎn)，形成示范效應(yīng)。未來(lái)我們希望將光儲(chǔ)充檢綜合能源管理方案向4S店場(chǎng)景普及，讓中國(guó)的4S店都能使用低碳清潔能源電力系統(tǒng)，助力國(guó)家實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和發(fā)展戰(zhàn)略。”
文：陳萌
