中國儲能網(wǎng)訊：光伏儲能系統(tǒng) - 無需維護的博世BPT-S5鋰離子電池順利通過由獨立研究機構(gòu)進行的老化測試。
博世的BPT -S 5 Hybrid采用鋰離子電池，可以多年持續(xù)使用、無需維護且可靠地從自己的家用光伏發(fā)電系統(tǒng)提供電力。這一性能通過一系列老化測試得以證實，試驗由亞琛工業(yè)大學的電力電子與電力傳動（ ISEA ）獨立學院 、巴登 - 符騰堡（ STW ）太陽能和氫能研究中心開展。
這一試驗保證了客戶在整個系統(tǒng)的使用壽命期間無需任何意外費用。該電池不會不需要任何維護或者由于不能再提供電力輸出而需要更換。 “成本效益對客戶來說是非常重要的。這些測試讓我們能夠證明，我們不僅能夠保持我們電池耐用性方面的承諾，而且很明顯，我們可以超越這一承諾。這意味著我們可以為客戶提供高水平的安全規(guī)劃，讓我們有別于我們的競爭對手，”博世電氣創(chuàng)新投資部經(jīng)理Armin Schmiegel博士表示。
該試驗中，電池被施加極端負載。完成超過10,000個完整周期測試，相當于實現(xiàn)了為期五年60 ％放電深度。在25℃歷經(jīng)四年的日歷老化測試中，電池單元并未顯示老化的任何明顯跡象。在加速老化試驗忠，電池被加熱到55，經(jīng)過四年試驗，電池輸出只下降了原始初始性能的10%。國際安全設(shè)備協(xié)會ISEA研究員Ghada Merei認為：“通過目前得到的數(shù)據(jù)進行外推，我們的試驗表明，這類電池的使用壽命可實現(xiàn)高達36年，超過市場平均使用壽命150 ％，”。
電池的使用壽命包括使用周期和日歷壽命。周期性的使用壽命表示電池容量低于預定水平之前可以進行多少次充放電。在此次進行的測試中，設(shè)定值時初始容量的70 ％ 。日歷壽命給出了電池可以可靠工作的時間，直到出現(xiàn)如因化學老化過程導致相等的容量損失跡象。在BPT -S 5 Hybrid中使用的電池是SAFT采用基于鎳 - 鈷 - 鋁技術(shù)（NCA）制成。該技術(shù)在其他行業(yè)如汽車技術(shù)和飛機制造已經(jīng)得到成功應(yīng)用。
“根據(jù)我們的實驗室測試結(jié)果模擬表明，同時考慮兩種老化過程，BPT -S 5的混合動力電池服務(wù)壽命長達20年”，Ghada Merei補充說 。
此外，該電池符合最高的安全標準。電池系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)符合安全標準SIL 2 ，該標準也適用于在汽車和鐵路技術(shù)中類似的方式。整個系統(tǒng)也經(jīng)過了廣泛的安全測試。BPTS Hybrid電池是世界上唯一作為一個整體系統(tǒng)有安全證書的產(chǎn)品。
