近日，全國規(guī)模最大、聚合調控能力最大的（GEF6）（全球環(huán)境基金“中國新能源汽車與可再生能源綜合應用商業(yè)化推廣示范項目”）V2G商業(yè)運營示范項目——保定長城工業(yè)園區(qū)車網(wǎng)互動示范試點項目投運。
V2G是Vehicle-to-grid的縮寫，即車網(wǎng)互動。在V2G模式下，電動汽車就像移動充電寶一樣，可以根據(jù)電網(wǎng)需求調整充電時間和充電功率，在車輛停駛時根據(jù)電網(wǎng)需求通過V2G終端放電。隨著電動汽車規(guī)模增長及動力電池技術提升，電動汽車附帶的能源裝置屬性將越來越凸顯，即作為一個分布式儲能裝置，在日常充電外，還能對電網(wǎng)反向放電，動力電池就像海綿一樣。
目前，長城工業(yè)園已建成全國最大的V2G充放電站，布局50個V2G充放電樁。同時，所有長城歐拉好貓電動汽車都已搭載V2G功能，并提供額外的V2G循環(huán)次數(shù)這一關鍵質保條件，車輛可通過e充電APP參與能源電力系統(tǒng)交易。
據(jù)了解，國網(wǎng)電動、長城股份、中國汽車工程學會三方攜手推進示范項目的商業(yè)運營驗證，開展了為期3個月的V2G工業(yè)園區(qū)商業(yè)運營活動，通過設置放電打卡達標獎勵及高、中、低三檔運營補貼價格等模式，使得活動期間車主每月收益高達兩千元，試點項目初步運營成效顯著。隨后，三方將聯(lián)合分析V2G放電價格對車主放電意愿的影響，對動力電池參與V2G循環(huán)壽命等專項課題開展合作研究，為爭取放電政策出臺提供支撐。
截至目前，國網(wǎng)電動汽車服務有限公司已在浙江、上海、江蘇、河北等15個?。ㄊ校┙ㄔO了42個V2G車網(wǎng)互動項目，布局了612個V2G終端，共有近4000輛電動汽車參與過車網(wǎng)互動，開展了臺區(qū)重過載治理、低電壓調節(jié)及提升配網(wǎng)臺區(qū)分布式清潔能源接入和消納能力，有效發(fā)揮了電動汽車移動儲能特性的潛在價值。
下一步，國網(wǎng)電動汽車服務有限公司將結合已建的試點項目，開展V2G車樁與配網(wǎng)融合驗證，在容量備用、配網(wǎng)檢修、需求響應等方面推進V2G技術應用，服務可再生能源發(fā)展和能源清潔低碳轉型，研究、培育多贏格局的電動汽車充放電服務商業(yè)生態(tài)。
