超30輛特斯拉現(xiàn)身停車場(chǎng)積灰“停擺”，是“神馬出行”的車？
日前，紅星新聞?dòng)浾呓拥绞忻穹从?，在成都一停車?chǎng)內(nèi)，停放著大量“停擺”的特斯拉車輛，疑與2019年神馬出行喊話維權(quán)稱運(yùn)營(yíng)車輛中大量特斯拉出現(xiàn)故障有關(guān)。
紅星新聞?dòng)浾呓宅F(xiàn)場(chǎng)探訪發(fā)現(xiàn)，當(dāng)事停車場(chǎng)內(nèi)確有30余輛明顯積灰、且未運(yùn)營(yíng)的神馬出行的特斯拉運(yùn)營(yíng)車輛。對(duì)此，神馬出行成都分公司市場(chǎng)中心負(fù)責(zé)人高否向紅星新聞?dòng)浾弑硎?，這些車輛確實(shí)是神馬出行出現(xiàn)故障的特斯拉車型，但并非2019年起就“停擺”，而是處于動(dòng)態(tài)待修的車輛。其坦言神馬2019年確實(shí)向特斯拉喊話維權(quán)，當(dāng)時(shí)是希望以此讓特斯拉方面出面解決因質(zhì)量問題導(dǎo)致的損失。
據(jù)高否介紹，從2016年起，神馬選用特斯拉相關(guān)車型作為主力服務(wù)車型，在這個(gè)過程中，確實(shí)出現(xiàn)大量故障需要維修。截至目前，也有不少車輛處于待維修狀態(tài)，這也是為什么市民能在物流中心看到神馬出行的特斯拉車輛處于“停滯”狀態(tài)。
同時(shí)，高否也表示，在運(yùn)營(yíng)的特斯拉車輛中，沒有出現(xiàn)當(dāng)下消費(fèi)者關(guān)注的制動(dòng)、剎車、自燃等問題，“（神馬出行所遇到的情況）比如電池衰減，機(jī)械性故障，比如車門把手無(wú)法彈出、車內(nèi)異響，甚至包括節(jié)電器故障，都是比較多的?！?
對(duì)于當(dāng)時(shí)的喊話維權(quán)是否有效，高否表示，特斯拉方面一直未對(duì)此作出官方回應(yīng)，但派出了工作人員來(lái)對(duì)接和處理維修。
現(xiàn)場(chǎng)探訪：
露天停車場(chǎng)內(nèi) 31輛特斯拉大多明顯積灰……
4月28日，紅星新聞?dòng)浾咴谖挥诔啥几咝聟^(qū)的一處物流中心，找到了市民所說(shuō)的疑似“廢棄”的特斯拉車輛。從物流中心入口往右，靠倉(cāng)庫(kù)一側(cè)，停放著大量車輛，涉及特斯拉、凱迪拉克、騰勢(shì)等多個(gè)品牌，絕大部分為電動(dòng)車，而數(shù)量最多的是特斯拉品牌車輛。
紅星新聞?dòng)浾咦⒁獾剑谖锪髦行穆短焱７艆^(qū)域，車身有明顯灰塵堆積的，至少一段時(shí)間未挪動(dòng)的特斯拉車輛共有31輛，其中1輛副駕駛車窗已經(jīng)破損，1輛前保險(xiǎn)杠脫落，有2到3輛車的車身、引擎蓋上因積灰太多，還被人“畫”上了表情包。
停車場(chǎng)內(nèi)30多輛特斯拉“停擺”。
副駕駛車窗破損。
前保險(xiǎn)杠脫落。
另外，有2輛特斯拉車身整潔，且有一輛正在充電，應(yīng)該處于正常使用中。
紅星新聞?dòng)浾咦⒁獾?，這些特斯拉車輛，有的副駕駛車門上有“神馬專車”的字樣和LOGO，有的在車尾有“神馬專車”的LOGO（“神馬出行”曾名為“神馬專車”）。
紅星新聞?dòng)浾邚纳耨R出行官方網(wǎng)站介紹中看到，“采用特斯拉、寶馬、奧迪等全球頂尖品牌新能源高配車型”，檔次對(duì)應(yīng)車型中，尊貴型有特斯拉Model X，豪華型有特斯拉Model S等。
對(duì)于如此多特斯拉車輛為何“停擺”，現(xiàn)場(chǎng)工作人員只表示是公司運(yùn)營(yíng)需要，不對(duì)外接受采訪。
“維權(quán)往事”：
2019年神馬三問特斯拉：“修不修”“賠不賠”“認(rèn)不認(rèn)”
早在2019年4月，神馬出行就曾以“修不修”“賠不賠”“認(rèn)不認(rèn)”3問特斯拉喊話維權(quán)，發(fā)起維權(quán)申訴。
神馬專車（現(xiàn)名神馬出行）官方微博，曾于2019年4月27、28日，連發(fā)3條微博，作出了申訴維權(quán)行動(dòng)聲明。
聲明中提到：
“神馬專車于2016年-2017年共向特斯拉采購(gòu)278輛車型，成為特斯拉亞太地區(qū)最大采購(gòu)商”，但“特斯拉交付給神馬專車的278輛車型在使用過程中質(zhì)量問題頻發(fā)，超過20%的車輛陸續(xù)出現(xiàn)機(jī)電故障，故障高發(fā)已直接影響神馬專車的正常運(yùn)營(yíng)。為此,神馬專車多次積極與特斯拉聯(lián)系并尋求售后解決方案，希望能夠獲得快速高效的售后服務(wù)，降低車輛維修帶來(lái)的損失。然而特斯拉的售后服務(wù)不盡人意，由于服務(wù)站較少、配套不足、等待配件供應(yīng)時(shí)間過久等問題，導(dǎo)致車輛維修周期少則1個(gè)月，長(zhǎng)則達(dá)1年。車輛從維修到重新上路，雙方單次協(xié)商最長(zhǎng)耗時(shí)高達(dá)1年7個(gè)月。
特斯拉超高的車輛故障率和過長(zhǎng)的維修周期，影響范圍輻射多方，包括神馬專車、行程管家以及用戶。車輛作為神馬專車重資產(chǎn)模式的一大硬件，因機(jī)電故障從送修到維護(hù)完畢，平均受到影響時(shí)間約為45天，累積延誤運(yùn)時(shí)高達(dá)3560000分鐘，造成直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)650萬(wàn)元。諸多行程管家因?yàn)檐囕v無(wú)法運(yùn)作而無(wú)車可開，已有上百位神馬專車司機(jī)的切身利益以及50萬(wàn)位神馬專車用戶的乘車體驗(yàn)受到損害?！?
2019年4月28日，神馬的“維權(quán)行動(dòng)”再升級(jí)，神馬專車成都分公司代表攜行程管家，手持3塊廣告牌前往@特斯拉 成都遠(yuǎn)洋太古里體驗(yàn)中心，對(duì)話特斯拉門店相關(guān)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)宣讀并遞交維權(quán)信。
不過，紅星新聞?dòng)浾咴诠_可查詢渠道，未查詢到關(guān)于神馬出行起訴特斯拉的相關(guān)記錄。
神馬出行喊話維權(quán)微博。
神馬出行成都分公司：
當(dāng)年維權(quán)是希望解決問題 特斯拉派了人對(duì)接和維修
4月30日，紅星新聞?dòng)浾邅?lái)到神馬出行（貴州千禧綠色環(huán)保出租汽車服務(wù)有限公司）成都分公司辦公地點(diǎn)，該公司市場(chǎng)中心負(fù)責(zé)人高否表示，2019年確實(shí)向特斯拉喊話維權(quán)，這是事實(shí)。當(dāng)時(shí)是希望通過這一形式，讓特斯拉方面出面解決因質(zhì)量問題導(dǎo)致的損失。
據(jù)高否介紹，從2016年起，神馬選用特斯拉相關(guān)車型作為主力服務(wù)車型，在這個(gè)過程中，確實(shí)出現(xiàn)了大量故障，需要維修。也因?yàn)樘厮估矫娴脑?，包括配件、技術(shù)支持以及維修時(shí)間等因素，造成了神馬很多損失。截至目前，也有不少特斯拉車輛處于待維修狀態(tài)，這也是為什么市民能在物流中心看到神馬出行的特斯拉車輛處于“停滯”狀態(tài)。
“神馬專車作為網(wǎng)約車服務(wù)企業(yè)，不是質(zhì)疑特斯拉質(zhì)量問題?！备叻癖硎?，任何品牌都會(huì)出現(xiàn)個(gè)體故障，可以理解。但確實(shí)在神馬出行運(yùn)營(yíng)過程中，特斯拉車型的車輛出現(xiàn)了問題，這是不可回避的，不然也不會(huì)維權(quán)。“如果是普通消費(fèi)者，可能感知不會(huì)這么強(qiáng)?！?
同時(shí)，高否也表示，在運(yùn)營(yíng)的特斯拉車輛中，沒有出現(xiàn)當(dāng)下消費(fèi)者關(guān)注的制動(dòng)、剎車、自燃等問題，“（神馬出行所遇到的情況）比如電池衰減，機(jī)械性故障，比如車門把手無(wú)法彈出、大屏故障、車內(nèi)異響，甚至包括節(jié)電器故障，都是比較多的。”高否說(shuō)，還因?yàn)樵谔厮估谏虾＝◤S之前，在國(guó)內(nèi)供應(yīng)方面，無(wú)論是配件、維修網(wǎng)絡(luò)體系都不完善，造成許多時(shí)間效率上的損失，同時(shí)因?yàn)樘厮估矫婕夹g(shù)不公開，也就沒有辦法在其他維修機(jī)構(gòu)做維修，高頻、集中的故障待修，導(dǎo)致了無(wú)法正常投入運(yùn)營(yíng)的情況和損失。
當(dāng)年的喊話維權(quán)是否有效？對(duì)此，高否表示，特斯拉方面一直未作出官方回應(yīng)，談不上積極，但派出了工作人員對(duì)接、處理維修，“從事實(shí)的效果上，沒有明顯改善?！?
特斯拉方面：
涉及客戶信息，無(wú)法對(duì)外回復(fù)
對(duì)于在物流中心“停擺”的30多輛特斯拉車型，高否表示，這個(gè)數(shù)字不是絕對(duì)的，而是在運(yùn)營(yíng)過程中有增有減，“有維修好交付的，也有作為運(yùn)營(yíng)車輛不可避免出現(xiàn)故障需要維修的?！备叻癖硎?，30多輛車中，有10多輛應(yīng)是在今年2月底或3月初才放過去的，其他車輛是滾動(dòng)增減的，“其實(shí)車輛在室外，超過2周以上，基本上就是那個(gè)狀態(tài)?！辈皇菑?019年開始就一直“停擺”在那兒的。
針對(duì)大量車輛故障影響運(yùn)營(yíng)造成的損失，神馬出行是否考慮過起訴特斯拉？高否表示，關(guān)于這一問題，公司法務(wù)部門與特斯拉法務(wù)部門也做過溝通，但實(shí)話講，并沒有上升到需要訴訟的階段。因?yàn)樘厮估矫鏇]有拒絕維修，也沒有因維修導(dǎo)致更多的損失。
對(duì)于目前這些特斯拉車輛的維修和處理情況，5月1日，紅星新聞?dòng)浾呗?lián)系上特斯拉成都方面進(jìn)行了解，不過特斯拉方面表示，因提及的問題涉及客戶信息，無(wú)法對(duì)外（回復(fù)）。
據(jù)高否介紹，目前，神馬出行仍有幾十輛特斯拉品牌車型作為運(yùn)營(yíng)車輛，但已經(jīng)在逐步使用其他品牌的車輛進(jìn)行替換。
成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?于遵素 攝影報(bào)道
原標(biāo)題：《啥情況？大量特斯拉現(xiàn)身停車場(chǎng)“停擺”？》
