中國儲能網(wǎng)訊：對于電動汽車來說，電池絕對是一個非常重要的配件產(chǎn)品，美國電動汽車生產(chǎn)商特斯拉自然深知這一點。近日，他們宣布將在北美地區(qū)耗資50億美元建造Gigafactory超級鋰電池工廠。
特斯拉的女新聞發(fā)言人利茲?哈維斯-西恩(Liz Jarvis-Shean)表示，特斯拉將在北美建立起一個注重環(huán)保的供應鏈市場，同時還將大幅降低電池的生產(chǎn)成本；并且特斯拉更傾向于使用合成原料。不過特斯拉汽車電池的兩項重要原料資源現(xiàn)在都面臨缺乏危機。
特斯拉美國建超級電池工廠(圖片來自cnbeta)
特斯拉Model S汽車電池最重要的原料之一就是石墨。目前其使用的石墨原料“絕大部分”來自日本和歐洲市場，而且都是化學合成石墨，并非是天然開采來的石墨。不過美國稀有金屬咨詢分析公司Technology Metal Research的首任主管加雷斯?哈徹(Gareth Hatch)表示，未來需要新增六個石墨礦的開采才能夠滿足不斷增長的電池生產(chǎn)對原材料的需求，加拿大的數(shù)個項目將有助于在未來幾年里提高石墨的供應量，不過石墨的價格仍會繼續(xù)上漲。
而電池的另一個重要原材料則是鈷。特斯拉表示其鈷原料來自菲律賓，不過其菲律賓的鈷資源并不是最豐富的。全球地區(qū)只有少數(shù)地區(qū)還能夠提供新的鈷原料，而全球每年對鈷的需求增長都在5%甚至更高；占據(jù)全球約有一半鈷原料開采的民主剛果由于電力短缺、基礎設施匱乏和政治不穩(wěn)定等因素，仍有很多尚未開采的鈷資源。
