本報記者 徐 徐 譚偉春 黃嘉莉 黃敏清
5月10日，一輛裝載廣州石化高純度氫氣的管束車駛?cè)霃V東石油樟坑油氫合建站卸氫區(qū)。穩(wěn)車、檢查、置換、啟動卸氣，4個多小時后，205千克氫氣順利卸入儲氫罐。該站是中國石化首座實現(xiàn)商業(yè)化盈利的油氫合建站，2020年加氫業(yè)務(wù)實現(xiàn)盈利超過90萬元，今年五一假期日均銷量超500千克。
截至目前，廣東石油在省內(nèi)已建成4座油氫合建站，是系統(tǒng)內(nèi)油氫合建站數(shù)量最多的銷售企業(yè)，累計供應(yīng)氫氣208噸，“十四五”期間計劃建成100座油氫合建站；廣州石化目前高純氫日均出廠量達700千克，“十四五”期間日均高純氫產(chǎn)能將達30噸，有力保障廣東石油等企業(yè)氫氣供應(yīng)。目前，中國石化駐粵生產(chǎn)和銷售企業(yè)氫能一體化布局成果初步顯現(xiàn)，環(huán)珠三角氫能網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步鋪開，輻射廣州、東莞、佛山三地氫能物流和公交車輛，為跨區(qū)燃料補給和客源共享提供了有利條件。
應(yīng)用預冷技術(shù)，建起加注速度國內(nèi)領(lǐng)先的油氫合建站
油氫合建站是業(yè)內(nèi)公認的氫能應(yīng)用落地的最好方式?！袄矛F(xiàn)有加油站網(wǎng)點，采取新建、擴建等方式建設(shè)加氫設(shè)備，不僅能極大提高土地利用率，還能借助中國石化豐富的安全管理經(jīng)驗和專業(yè)人才隊伍優(yōu)勢，為新能源的應(yīng)用落地提供有力保障?！睆V東石油相關(guān)負責人表示。
從無到有建起一座油氫合建站，首先要攻克技術(shù)難題。加氫站的常規(guī)操作是氫氣運送到站后，增壓到40~45兆帕存儲在罐內(nèi)，利用儲罐和車內(nèi)氣瓶間的壓差加注到車內(nèi)。然而，氫氣加注到氣瓶后溫度陡增，為了安全，只能犧牲加注效率。
2019年2月，廣東石油氫能發(fā)展辦公室主任黎健強決定與設(shè)計團隊驗證他的設(shè)想——應(yīng)用世界先進的35兆帕充裝體系加氫預冷系統(tǒng)。氫氣通過預冷降溫，可以大幅提高加注效率。
這一先進技術(shù)的應(yīng)用，讓樟坑油氫合建站的加注速度達到2千克/分鐘，最高3.6千克/分鐘，成為國內(nèi)加注速度最快的加氫站之一。截至目前，這座全國首座油氫合建站加注車輛已超2.2萬臺次，日均加注量超300千克，加注峰值達750千克，加氫部分實現(xiàn)商業(yè)化盈利。
2020年12月底，廣東石油在離樟坑油氫合建站15公里處又建成了佛山第二座油氫合建站——河滘油氫合建站。除了應(yīng)用同樣的預冷系統(tǒng)，還進一步改進工藝，采用微通道式換熱器，提高預冷系統(tǒng)換熱效率，節(jié)能約30%。為了進一步提高加注效率，采用雙氫氣壓縮機設(shè)計，在相同儲氫能力情況下，日加氫能力可提高兩倍。
據(jù)悉，為滿足未來廣東作為氫能樞紐的氫氣質(zhì)量檢測需求，廣東石油正建設(shè)具有國家資質(zhì)認證的氫氣檢測分析實驗室，預計今年6月建成。2021年，將再建成3座、啟動建設(shè)3座油氫合建站，“十四五”期間計劃建成100座油氫合建站。
生產(chǎn)和銷售企業(yè)聯(lián)動，確保向社會穩(wěn)定供應(yīng)氫氣
2020年12月15日，第一車420千克氫氣從廣州石化出廠運至80公里外的廣東石油樟坑油氫合建站，至此，中國石化在廣東省的氫能產(chǎn)業(yè)一體化格局初具雛形。目前，廣東石油運營的油氫合建站氫氣50%由廣州石化供應(yīng)。
過去，受限于加氫站儲備能力、管束車資源及配送資質(zhì)等因素，廣東石油一直面臨氫氣資源供應(yīng)不穩(wěn)定、配送成本高的問題。與廣州石化的合作，避免了從社會工廠采購斷供的問題。
截至4月底，廣州石化氫燃料電池供氫中心已累計向廣東石油等企業(yè)供應(yīng)高純氫逾50噸，3月以來日均供高純氫700千克，成為粵港澳大灣區(qū)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的龍頭，目前正申請相關(guān)專利，致力形成中國石化自有知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)體系。
高純氫行業(yè)當前面臨的一大問題是產(chǎn)品質(zhì)量、充裝操作等都沒有行業(yè)標準，先行先試的企業(yè)只能摸著石頭過河。針對生產(chǎn)和銷售過程中出現(xiàn)的問題，廣州石化不斷完善操作規(guī)程，優(yōu)化充裝站充裝環(huán)節(jié)，與廣東石油密切合作，針對問題雙方積極溝通協(xié)調(diào)，以中國石化內(nèi)部企業(yè)互供的方式形成高純氫內(nèi)部產(chǎn)業(yè)鏈。
目前，廣州石化已啟動二期項目——燃料電池車用氫氣純化，及加氫母站項目前期工作，擬采用中國石化自主技術(shù)。二期項目建設(shè)后，將再根據(jù)市場需求情況，適時啟動供氫中心（三期）建設(shè)，努力將廣州石化打造成中國石化在粵港澳大灣區(qū)氫能生產(chǎn)基地。
形成規(guī)范標準，培養(yǎng)氫能專業(yè)管理技術(shù)人才
“加了10年油，當時氫是什么東西都不知道?！?018年剛接到任務(wù)時，樟坑加油站站長黃嘉恩一臉懵，幾乎沒有前輩可以請教。但他有股不服輸?shù)膭艃?，不懂就學，白天忙碌在站場，晚上學習各種氫能知識，周末參加系統(tǒng)內(nèi)外各種專業(yè)培訓，一連好幾個月都沒回家。
一年時間里，他鉆研了數(shù)十本深奧的專業(yè)書籍和技術(shù)標準，考下了特種設(shè)備安全管理、氣瓶充裝操作等與加氫相關(guān)的資格證，從氫能“小白”，生生鍛煉成專業(yè)管理人員，并參與了國內(nèi)首個加氫站建設(shè)企業(yè)標準編制工作。
在樟坑油氫合建站成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，除了制定國內(nèi)首個加氫站建設(shè)企業(yè)標準，廣東石油還制定了加氫工藝標識標準化指南，同步編制國內(nèi)首個全面系統(tǒng)指導加氫站運行管理的加氫站使用手冊，配套出臺了安全生產(chǎn)責任制、安全應(yīng)急預案等規(guī)范。
然而，并非所有員工都像黃嘉恩那樣快速進入了角色?！坝形患恿税胼呑佑偷睦蠁T工半夜給我電話，說不知道自己能不能適應(yīng)新業(yè)務(wù)?！贬槍@樣的情況，黃嘉恩做起心理輔導員，一邊帶著大家學習氫能知識，一邊鼓勵老員工勇敢面對挑戰(zhàn)。在他的帶領(lǐng)下，樟坑油氫合建站開業(yè)前4個月，13名員工全部成功考取加氫站任職資格。
為培養(yǎng)成熟人才，廣東石油出臺系列人才培養(yǎng)辦法，設(shè)置5類新能源業(yè)務(wù)崗位標準，覆蓋網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、科技攻關(guān)、加氫站運維等20多項業(yè)務(wù)，同時大力開展內(nèi)部培訓。陳啟曾是樟坑油氫合建站培養(yǎng)的首批特種設(shè)備作業(yè)人員，在公司給予的支持下，個人努力學習，2021年1月經(jīng)過嚴格考核成為河滘油氫合建站站長。目前，樟坑油氫合建站已成為公司氫能管理培訓站，累計完成24名后備人才培訓。
