中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：5月24-26日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，200余家機(jī)構(gòu)共同支持的第十一屆中國國際儲(chǔ)能大會(huì)在杭州洲際酒店召開。本次大會(huì)主題是“堅(jiān)守儲(chǔ)能安全底線，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”。
在5月25日下午的“ 儲(chǔ)能電站規(guī)劃與設(shè)計(jì)”專場，北京雙登慧峰聚能科技有限公司總工程師張東升分享了主題報(bào)告《儲(chǔ)能技術(shù)在海洋、海岸場景的創(chuàng)新應(yīng)用》。經(jīng)演講人本人授權(quán)同意，小編整理了演講速記，并將速記內(nèi)容分享如下：
張東升：杭州的五月是美麗的，天氣也和儲(chǔ)能行業(yè)一樣開始熱起來了。同時(shí)，我覺得大家不遠(yuǎn)千里齊聚到這里，又克服了午休、路途等困難，正如儲(chǔ)能人磐石堅(jiān)定的信念，因此我建議大家一起鼓個(gè)掌，對儲(chǔ)能人、對我們自己一個(gè)大大的肯定，謝謝！
今天希望我的報(bào)告能起到拋磚引玉，整個(gè)大會(huì)報(bào)告，在海洋、海岸領(lǐng)域做的比較少，我們知道海洋在世界的版圖占到70%左右，這里面有成千上萬的海島，它也需要電能，我們?nèi)绾伟堰@些便利的電能帶給這些島嶼的人們，這是大家需要思考的問題，也是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的一個(gè)重要路徑和落地點(diǎn)。
談到儲(chǔ)能，我們還要看一下大勢，“雙碳”目標(biāo)提出之后，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)得到了快速的發(fā)展，從今天展會(huì)的人員和廠商，我們也看到了這種熱度。可以說，儲(chǔ)能的春天和風(fēng)口真正的來了。
這是國內(nèi)和國際業(yè)態(tài)所發(fā)生的變化，很多專場中的各位專家也談到了很多，我們總結(jié)構(gòu)下：國外，高彈性的智能電網(wǎng)，尤其是美國的智能大挑戰(zhàn)，把這個(gè)闡述的非常清晰，同時(shí)相應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)也不斷推出。國內(nèi)，以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，高比例新能源和高比例電力電子裝備。
下面就一些海島和海岸領(lǐng)域，雙登在這個(gè)領(lǐng)域做的一些工作進(jìn)行匯報(bào)：
北京雙登慧峰聚能科技有限公司，借助國家的項(xiàng)目來推動(dòng)科技的創(chuàng)新。這是我們參與的一些相關(guān)國家重大專項(xiàng)，包括了分布式可再生能源發(fā)電集群并網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)、獨(dú)立運(yùn)行的微型可再生能源系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究，這都是和分布式和海洋、海岸應(yīng)用相關(guān)的。以及我們的申請博士后基金，主要是在“一帶一路”的微電網(wǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用。
我們借助于儲(chǔ)能、微電網(wǎng)硬件在環(huán)開發(fā)平臺進(jìn)行產(chǎn)品和系統(tǒng)的規(guī)范化設(shè)計(jì)。
這是我們獲得的專利，包含高海拔地區(qū)的一些專利的情況。
我們的目標(biāo)是致力于細(xì)分市場領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化，其中一個(gè)場景就是我們看到一個(gè)島嶼或者一個(gè)港口的場景，左側(cè)的圖也比較清晰，它的特點(diǎn)是什么？要求提供高可靠性的供電系統(tǒng)，高倍率的性能要求，另外還有就是系統(tǒng)布置在駁船上，場地有限，對震動(dòng)的要求是非?？量痰?。
這是我們系統(tǒng)的組成，包括了集裝箱及東環(huán)、PCS設(shè)備、儲(chǔ)能電池、升壓一體艙、本地控制以及EMS系統(tǒng)、配電部分等組成。
根據(jù)整個(gè)負(fù)荷的特性以及供電的要求，通過邏輯時(shí)序確定了3.78MW/1.91MWh功率和容量，這屬于調(diào)頻的應(yīng)用，它的啟動(dòng)時(shí)間是根據(jù)整個(gè)頻率變化，按照EMS的指令進(jìn)行啟動(dòng)。同時(shí)，在負(fù)荷低的情況下，停掉一臺發(fā)動(dòng)機(jī)，提供整個(gè)電力的支撐，用儲(chǔ)能做整個(gè)電能的供給。
在設(shè)計(jì)方面，我們是從系統(tǒng)層面，根據(jù)海岸場景的苛刻要求，在結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)方面做了設(shè)計(jì)。這是整個(gè)場地的布置，左側(cè)是整個(gè)駁船模型的布置圖。
在系統(tǒng)層面，在集裝箱上，要求到駁船的振動(dòng)性，從系統(tǒng)上減少駁船對它的影響。在電池的PACK、電池架和集裝箱作為整個(gè)整體的固定，包括緩沖的設(shè)計(jì)，來提升抗振動(dòng)的特性。再到電池PACK和電池架，也做了很多的緩沖處理，主要是一些上下振動(dòng)方面的設(shè)計(jì)。另外一塊就是腐蝕性的問題，在海島的環(huán)境下，我們采用C5的標(biāo)準(zhǔn)，包括噴漆的特定要求，來滿足防腐的設(shè)計(jì)需要。
因?yàn)閷儆诟弑堵收{(diào)頻的應(yīng)用，在溫控方面也很重要的，大家都提到了安全性，我們一直在重視安全的設(shè)計(jì)，其中溫控是一個(gè)重要方面。我們采用大風(fēng)量的變頻壓縮機(jī)，來應(yīng)對海岸、海洋氣候的系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，來保證整個(gè)溫度的一致性，從而使得系統(tǒng)的使用有效性得到保障。
另外，在消防方面，我們采用主動(dòng)消防和物理隔離措施相結(jié)合的方式，提高整個(gè)對危險(xiǎn)的預(yù)判和抑制。另外，我們在電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，主要是高安全性的磷酸鐵鋰。同時(shí)，在三級架構(gòu)的基礎(chǔ)上，做了一個(gè)本地控制的設(shè)計(jì)，采用嵌入式的控制系統(tǒng)，把消防、溫控系統(tǒng)以及BMS整個(gè)的系統(tǒng)做了一個(gè)管理，把這些實(shí)際的應(yīng)用場景和動(dòng)態(tài)環(huán)境、溫度的現(xiàn)狀進(jìn)行綜合性的邏輯控制。對外提供一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的接口，來加快整個(gè)的快速響應(yīng)。
EMS設(shè)計(jì)這塊就不多說了，主要是根據(jù)應(yīng)用場景的需要，一是提供備用能量，通過儲(chǔ)能進(jìn)行頻率的補(bǔ)償。二是在低負(fù)荷的情況下，切換到用儲(chǔ)能系統(tǒng)對整個(gè)設(shè)備進(jìn)行供電。
這是EMS系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)來提供極簡運(yùn)維的功能，同時(shí)通過無線藍(lán)牙等手段，實(shí)現(xiàn)整個(gè)集裝箱設(shè)備的觀測，進(jìn)行簡單運(yùn)維，不需要進(jìn)入艙內(nèi)。
這是我們的一些案例，主要是在海島、海洋的領(lǐng)域，其中一個(gè)是開山島，2020年國網(wǎng)體系報(bào)道的比較多，中央電視臺也多次上島進(jìn)行采訪。它主要是采用直流微網(wǎng)的方式，為島上的民兵，包括軍事設(shè)施提供整個(gè)電力供應(yīng)。左側(cè)是整個(gè)島嶼的情況，右側(cè)是EMS的拓?fù)洹?
這是國家重大專項(xiàng)這塊，我們利用儲(chǔ)能的快速充放來保證獨(dú)立電網(wǎng)的穩(wěn)定性，現(xiàn)在這個(gè)項(xiàng)目正在海上試驗(yàn)，運(yùn)行了將近一年時(shí)間，系統(tǒng)非常穩(wěn)定。
這是在?？?、三亞等地，他們對于環(huán)境的要求越來越苛刻，同時(shí)把電動(dòng)汽車的發(fā)展做了多站融合的項(xiàng)目，這里面就不一一介紹了。
簡單介紹一下雙登，雙登是成立于1990年，目前是國家高新技術(shù)企業(yè)。這是我們擴(kuò)充中的鋰電生產(chǎn)基地，2025年，我們的產(chǎn)能達(dá)到15GWh。
雙登一直秉持開放、合作的理念，希望在4個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行合作，分別是儲(chǔ)能項(xiàng)目的商業(yè)合作、綠色供應(yīng)鏈體系生態(tài)建設(shè)、產(chǎn)學(xué)研深度合作、儲(chǔ)能業(yè)務(wù)資本合作。
最后，做一個(gè)廣告，我們也希望有識之士能夠加入到雙登這個(gè)隊(duì)伍，特別是我們的技術(shù)隊(duì)伍，和我們一起共同開拓儲(chǔ)能的未來！希望我們和產(chǎn)業(yè)界的同仁一起合作，助力碳中和！
以上是我的分享，謝謝！
