盡管經(jīng)過多年發(fā)展，我國鉛蓄電池行業(yè)體系已基本成形并呈現(xiàn)較快的發(fā)展趨勢，而且在環(huán)保方面也取得了相當(dāng)大的突破發(fā)展，但由于業(yè)內(nèi)生產(chǎn)商家眾多、規(guī)模小、污染較嚴重、品質(zhì)參差不齊等種種不利因素的存在，使得鉛蓄電池企業(yè)在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染問題難以得到很好的解決，因此鉛蓄電池市場逐漸縮水已成為必然。
相較于污染問題難以得到妥善解決的鉛蓄電池，鋰電池作為公認的理想化學(xué)能源，具備了體積小、電容量大、電壓高等各種優(yōu)點，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到移動電話、手提電腦等各種電子產(chǎn)品當(dāng)中，同時隨著日益擴大的電動汽車領(lǐng)域也將給鋰離子電池帶來更大的市場發(fā)展空間。
之前鋰電池市場發(fā)展速度一直相當(dāng)遲緩，主要原因在于其相較于鉛蓄電池來說較高的價格，但近幾年來鋰電池的價格在不斷下降，進一步增加了鋰電池市場競爭力，并且《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》已經(jīng)正式發(fā)布，更明確表明了我國新能源汽車發(fā)展方向，為未來鋰電池行業(yè)的迅速發(fā)展提供了保障。
如今我國新能源汽車在技術(shù)進步以及產(chǎn)業(yè)化工作中都取得了相當(dāng)大的進展，未來鋰電池將占據(jù)電動車市場大半江山，鋰電池概念股也即將被引爆。
