一周之前長(zhǎng)城汽車與寧德時(shí)代簽署的“十年之約”，讓長(zhǎng)城主力品牌哈弗的新能源布局浮現(xiàn)一角。6月9日，哈弗H6 HEV（混合動(dòng)力車型）作為長(zhǎng)城泰國(guó)工廠首款車型投產(chǎn)，也成為哈弗旗下首款投產(chǎn)的第一款新能源車型，這讓哈弗在國(guó)內(nèi)的新能源產(chǎn)品落地計(jì)劃再次受到關(guān)注。
針對(duì)此，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者從長(zhǎng)城內(nèi)部獲悉，哈弗品牌在國(guó)內(nèi)最早上市的混動(dòng)車型將是赤兔的混動(dòng)版，哈弗赤兔HEV在今年4月上海車展發(fā)布，5月底即有消息傳出該車預(yù)計(jì)將于今年6-7月上市，也即近期就將推出。而另外兩款哈弗品牌混合動(dòng)力車型——哈弗H6 HEV和哈弗初戀HEV，目前還沒有確定具體上市時(shí)間。
在新能源上，哈弗旗幟鮮明的首推混合動(dòng)力車型。但這一戰(zhàn)略的落地并不容易。早在2017年，長(zhǎng)城汽車就對(duì)外公開釋放消息稱，將于當(dāng)年推出哈弗品牌旗下首款搭載插電式混合動(dòng)力的SUV車型，同時(shí)，純電動(dòng)車的產(chǎn)品研發(fā)也在規(guī)劃當(dāng)中，但并未提及具體上市日期。
之后便數(shù)度傳出關(guān)于哈弗首款混動(dòng)車型的不同上市時(shí)間表，但最終因?yàn)槎嘀卦?，該?jì)劃不斷被延宕。直至今年3月，關(guān)于哈弗混動(dòng)車型的準(zhǔn)確信息才再度釋放。
首先是哈弗“神車”H6的混合動(dòng)力版車型在3月的泰國(guó)曼谷車展上全球首發(fā)亮相。同時(shí)有消息傳出，哈弗初戀HEV的面世也在推動(dòng)之中。而今年3月登上工信部新車目錄的哈弗赤兔HEV則在上海車展上被率先發(fā)布。
多款混動(dòng)車型同時(shí)進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí)，這意味著，長(zhǎng)城在新能源產(chǎn)品研發(fā)和供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)已完成實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。
據(jù)悉，哈弗赤兔HEV（混合動(dòng)力汽車）基于檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)打造，將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率101馬力，匹配的是被外界廣泛關(guān)注的長(zhǎng)城DHT 100混動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗為4.6L/100km。
檸檬混動(dòng)DHT出自檸檬平臺(tái)，是長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的混動(dòng)技術(shù)，該技術(shù)同時(shí)運(yùn)用于WEY品牌中WEY 摩卡、WEY 瑪奇朵等多款混動(dòng)車型。
另一方面，隨著哈弗首款新能源車型的落地，長(zhǎng)城在新能源核心技術(shù)——電池方面的計(jì)劃也浮出水面。一周之前，長(zhǎng)城汽車與寧德時(shí)代宣布雙方簽署了十年長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，深化合作的意向。官宣中雖然未透露這份“十年之約”的具體合作細(xì)節(jié)，但提到“早在2016年，長(zhǎng)城汽車和寧德時(shí)代已開始車型的合作開發(fā)，此后雙方在哈弗、WEY、歐拉等多個(gè)品牌展開了全方位的技術(shù)研發(fā)和供貨合作。”
這為哈弗在2017年就計(jì)劃推出混動(dòng)車型的信息提供了支撐，也意味著哈弗在混動(dòng)車型上的戰(zhàn)略雖不斷調(diào)整，但始終未中斷。
值得注意的是，工信部的新車申報(bào)資料顯示，哈弗赤兔HEV與哈弗H6 HEV在電池的搭配使用上有一個(gè)異曲同工之處——它們均搭載了鎳鈷錳酸鋰電池，儲(chǔ)能裝置總成均來(lái)自于蜂巢能源。同時(shí)，哈弗赤兔HEV的儲(chǔ)能裝置單體來(lái)自于寧德時(shí)代，而哈弗H6 HEV的儲(chǔ)能裝置單體則來(lái)自于寧德時(shí)代和比亞迪兩大電池供應(yīng)商。這意味著，寧德時(shí)代或?qū)⒊蔀楣テ放频闹饕?yīng)商。
作為電動(dòng)車中最重要的零部件之一，電池已被各大車企視作“兵家必爭(zhēng)之地”。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，越來(lái)越多的主機(jī)廠已經(jīng)加入到自建工廠的行列中來(lái)，包括大眾集團(tuán)、奔馳、通用、吉利、長(zhǎng)城，而長(zhǎng)城也打造了蜂巢能源以在電池領(lǐng)域中奪得“電池話語(yǔ)權(quán)”。
但從長(zhǎng)城與寧德時(shí)代最新簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議來(lái)看，至少在往后的十年之中，長(zhǎng)城仍然要選擇與寧德時(shí)代以及比亞迪合作以保持旗下車型電池的多樣化需求。
長(zhǎng)城的新能源戰(zhàn)略已經(jīng)全面啟動(dòng)，但成立剛?cè)甑姆涑材茉茨壳吧形丛跀?shù)量和技術(shù)上成熟到能夠“自給自足”，讓需要時(shí)間和不斷的投資來(lái)助其壯大實(shí)力。
蜂巢能源蜂巢能源成立于2018年2月，由長(zhǎng)城汽車的動(dòng)力電池事業(yè)部獨(dú)立而來(lái)。2019年7月，蜂巢能源對(duì)外公布了疊片工藝、無(wú)鈷材料和四元材料電芯產(chǎn)品規(guī)劃；2019年11月，其常州金壇動(dòng)力電池工廠一期4GWh產(chǎn)能正式投產(chǎn)；2020年12月，蜂巢能源常州二期工廠啟動(dòng)，預(yù)計(jì)2021年有效產(chǎn)能將達(dá)6.91GWh。
進(jìn)入2021年，蜂巢能源對(duì)產(chǎn)能的擴(kuò)張更加迅猛。1月-2月，分別與四川遂寧經(jīng)開區(qū)個(gè)浙江省湖州市南太湖新區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作內(nèi)容皆為投資70億元建立年產(chǎn)20GWh動(dòng)力電池工廠；4月，又與安徽省馬鞍山市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將投資110億元在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)動(dòng)力電池電芯及電池包生產(chǎn)研發(fā)基地，規(guī)劃年產(chǎn)能28 GWh。此外，蜂巢能源位于常州金壇動(dòng)力電池工廠三期在今年2月開工建設(shè)。
但蜂巢能源急速擴(kuò)張的產(chǎn)能，卻難以跟上長(zhǎng)城汽車龐大的銷量目標(biāo)與哈弗品牌緩慢邁出的電動(dòng)化步伐。2020年，長(zhǎng)城汽車銷量約為111萬(wàn)輛，其中哈弗品牌貢獻(xiàn)了約75萬(wàn)輛，占約67.57%。根據(jù)長(zhǎng)城汽車5月發(fā)布的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，在2021-2023年三年，其銷量目標(biāo)為149萬(wàn)/190萬(wàn)/280萬(wàn)輛，按照哈弗品牌當(dāng)下的67.57%份額來(lái)算，其銷量約將達(dá)到100萬(wàn)/128萬(wàn)/189萬(wàn)輛。從哈弗品牌開啟混動(dòng)化進(jìn)軍新能源的趨勢(shì)來(lái)看，其對(duì)電池的大規(guī)模需求將快速釋放。
與寧德時(shí)代相比，蜂巢能源的體量還太小。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-4月動(dòng)力電池裝車量累計(jì)為31.6GWh。其中，蜂巢能源1-4月以0.57GWh的裝機(jī)量位居第8，站穩(wěn)了國(guó)內(nèi)裝機(jī)量TOP 10，但相比寧德時(shí)代16.04GWh的裝機(jī)量相差甚遠(yuǎn)。
蜂巢能源尚處于擴(kuò)張的階段之中，長(zhǎng)城需要合作更大型更有品牌號(hào)召力的供應(yīng)商。哈弗的兩款混動(dòng)車型同時(shí)使用蜂巢能源與寧德時(shí)代、比亞迪三家家企業(yè)共同制造的電池，這意味著，在長(zhǎng)城汽車自建電池公司蜂巢能源的背景下，長(zhǎng)城汽車與寧德時(shí)代的“十年之約”多了一份技術(shù)交流的意義，長(zhǎng)城汽車在自建電池廠爭(zhēng)搶話語(yǔ)權(quán)的路上也將與其他企業(yè)“合作共贏”。這被認(rèn)為是長(zhǎng)城汽車在蜂巢能源蓄力發(fā)展的過程中，為獲得穩(wěn)定的電池供應(yīng)和保持技術(shù)先進(jìn)性而做出的應(yīng)對(duì)之策。
有意思的是，去年5月，蜂巢能源去年曾與寧德時(shí)代“叫板”，發(fā)布了兩款無(wú)鈷電池，并高調(diào)地將無(wú)鈷電池的性能與寧德時(shí)代、比亞迪和特斯拉等企業(yè)進(jìn)行對(duì)比宣傳。據(jù)媒體報(bào)道，蜂巢能源無(wú)鈷正極材料已于4月8日在常州金壇園區(qū)正式量產(chǎn)下線，而此前炒熱無(wú)鈷電池的寧德時(shí)代卻仍在研發(fā)之中。
蜂巢能源這匹來(lái)自主機(jī)廠的“黑馬”，同時(shí)也在獲得資本的青睞。今年2月，蜂巢能源宣布獲得35億元A輪融資，該融資將主要用于研發(fā)新技術(shù)和擴(kuò)大產(chǎn)能。蜂巢能源的目標(biāo)是在2022 年進(jìn)軍資本市場(chǎng)，2025年全球產(chǎn)能達(dá)到200GWh。
