中國儲能網(wǎng)迅：6月15日，北汽藍谷再度公布了一份下滑的銷量成績單。
數(shù)據(jù)顯示，北汽藍谷旗下北汽新能源汽車股份有限公司5月份共計銷售1197輛新車，相比去年同期2106輛的銷量下滑約43.2％。
今年前5個月，北汽新能源累計銷售5374輛，相比去年同期1.17萬，同比下滑了54.04％。
銷量的下滑直接影響了業(yè)績的表現(xiàn)。據(jù)北汽藍谷公布的2021年一季度財報顯示，其今年一季度營業(yè)收入為8.30億元，同比下滑50.19%；凈虧損8.54億元，去年同期凈虧損4.31億元。2020年北汽藍谷營業(yè)收入為52.72億元，同比下滑77.65%；凈虧損為64.82億元，去年同期凈盈利0.92億元。
事實上，在過去的2013-2019年期間，北汽新能源曾一度蟬聯(lián)國內(nèi)純電動汽車銷量冠軍，甚至2017年超過特斯拉成為全球純電動汽車銷量冠軍，并在2018年實現(xiàn)了15.8萬輛的銷量巔峰。
但進入2020年后，北汽新能源出現(xiàn)暴跌，銷量連續(xù)12個月同比下降，從2019年全年銷量15.06萬輛跌至2.6萬輛，而公司解釋銷量驟減的原因為“新能源補貼退坡”。
在北汽新能源在經(jīng)歷銷量震蕩的同時，也經(jīng)歷了頻繁的高層換防。
今年1月，北汽藍谷董事長一職由時任北汽藍谷董事、經(jīng)理的劉宇接任。公開資料顯示，劉宇于2012年進入北汽集團，2018年6月至2020年6月，劉宇擔任北京汽車股份有限公司副總裁兼任北京現(xiàn)代汽車有限公司常務副總經(jīng)理。2020年7月，劉宇成為北汽藍谷新能源科技股份有限公司經(jīng)理。
6月9日，北汽藍谷發(fā)布公告稱，公司同意聘任代康偉作為職業(yè)經(jīng)理人擔任公司經(jīng)理，任期三年，試用聘期一年，原公司經(jīng)理劉宇已提交書面辭職報告，其不再擔任公司經(jīng)理職務，意味著其不再在執(zhí)行層面上直接參與北汽藍谷的工作，但仍繼續(xù)擔任北汽藍谷董事長、董事會戰(zhàn)略委員會主任委員等職位。
對于北汽新能源而言，仍在積極“自救”。
一方面，北汽新能源寄希望于高端化產(chǎn)品突圍。去年10月，極狐品牌首款高端車型ARCFOX阿爾法T上市，不過，首款車型至今銷量1190輛，其中剛過去的5月份銷量僅109輛，而數(shù)據(jù)顯示4月上市的ARCFOX阿爾法S在5月份的銷量為78輛，高端品牌效應尚未盡顯。
另一方面，北汽新能源“押寶”與華為的合作，力圖在競爭激烈的新能源市場占據(jù)一席之地。據(jù)悉，今年四季度，極狐與華為合作的阿爾法S HI版將量產(chǎn)交付，并有機會進入華為渠道進行銷售。
