小型純電動(dòng)車(chē)的火爆并非偶然。山東省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)魏學(xué)勤介紹說(shuō)，從整個(gè)小型純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)看，當(dāng)前的產(chǎn)銷(xiāo)供不應(yīng)求。該協(xié)會(huì)曾經(jīng)調(diào)研，這種小型純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)有三個(gè)特點(diǎn)：購(gòu)買(mǎi)者一般為中低收入人群;主要分布在三四線城市，特別是縣城;使用過(guò)程中運(yùn)行成本低。換言之，低速電動(dòng)車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)互補(bǔ)，開(kāi)拓了一個(gè)潛在的市場(chǎng)。山東寶雅新能源汽車(chē)有限公司執(zhí)行總裁兼工具車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理王汝江也表示，該公司的主要客戶并非傳統(tǒng)汽車(chē)用戶，而是以中老年人、剛剛畢業(yè)的“上班族”以及居住在縣城的退休人士為主。據(jù)了解，一輛這樣的電動(dòng)車(chē)不需要專(zhuān)用充電站，行駛時(shí)速在60公里以下，一次充電續(xù)駛里程達(dá)120公里。購(gòu)買(mǎi)一輛這樣的電動(dòng)汽車(chē)只需要3萬(wàn)-5萬(wàn)元，以價(jià)格和成本優(yōu)勢(shì)贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。
盡管小型純電動(dòng)汽車(chē)存在很多的優(yōu)勢(shì)，但國(guó)家對(duì)此一直態(tài)度模糊，業(yè)內(nèi)一直有觀點(diǎn)認(rèn)為該類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)落后，不應(yīng)作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。對(duì)此，省內(nèi)不少企業(yè)有著不同的看法。唐駿歐鈴汽車(chē)制造有限公司董事長(zhǎng)薛興震表示，“國(guó)內(nèi)好多人認(rèn)為這種車(chē)型技術(shù)落后，但我們的電動(dòng)汽車(chē)出口到歐洲，像德國(guó)、法國(guó)、意大利這樣的發(fā)達(dá)國(guó)家都可以使用，國(guó)內(nèi)為什么就不認(rèn)可這個(gè)產(chǎn)品?”記者了解到，目前在山東省濟(jì)南、青島等大城市小型純電動(dòng)汽車(chē)是不允許上路行駛的，這使得這一產(chǎn)業(yè)面臨尷尬的局面，企業(yè)迫切需要政府的政策支持。據(jù)山東省經(jīng)信委介紹，作為小型純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)第一大省，山東一直在爭(zhēng)取政策支持。去年，山東省又向國(guó)務(wù)院提出設(shè)立低速電動(dòng)車(chē)試點(diǎn)省的申請(qǐng)。雖然國(guó)家還未正式批復(fù)，但為山東省低速電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境，扭轉(zhuǎn)了國(guó)家有關(guān)部門(mén)和部分專(zhuān)家對(duì)低速電動(dòng)汽車(chē)的片面看法。
