7月8日，Stellantis集團舉辦了“2021年電動日（EV Day 2021）”線上發(fā)布會，正式對外發(fā)布了公司的電動化戰(zhàn)略。Stellantis集團表示，公司計劃到2025年將投資超300億歐元用于電動汽車領域。
據電池中國了解，Stellantis是由PSA集團和菲亞特克萊斯勒集團（FCA）于今年1月聯合成立的全球第四大汽車制造商，旗下擁有克萊斯勒、標致、雪鐵龍、DS、道奇、歐寶、Jeep、RAM以及阿巴斯、瑪莎拉蒂等15個國際知名汽車品牌，覆蓋超豪華、豪華、主流乘用車乃至重型皮卡、SUV和輕型商務車等所有細分市場，生產制造業(yè)務遍布全球30多個國家，并在全球130多個國家和地區(qū)提供服務與產品。
發(fā)布會上，Stellantis全球采購和供應鏈首席官Michelle Wen透露，集團目前已經與亞洲的一線電池生產商建立了深度的合作伙伴關系，以滿足集團2025年90GWh的動力電池采購需求。
今年3月，蜂巢能源相關負責人在接受電池中國采訪時曾透露，公司已經獲得PSA動力電池項目訂單。
在Stellantis集團電動日發(fā)布會后，我們從蜂巢能源相關人士處確認，公司已與Stellantis集團就動力電池展開深度合作。
據該人士透露，蜂巢能源與Stellantis早在2018年初就開始接觸，此后雙方團隊就全球采購、技術、商務等問題進行了持續(xù)反復深入的交流，“蜂巢能源常州工廠2020年4月23日順利通過了Stellantis NSA嚴格的審廠標準；此后，雙方合作開始加速，截至目前蜂巢能源已與Stellantis達成總額約為160億元的全球化合作項目?！?
可以推測，Michelle Wen所指的亞洲一線電池供應商即是蜂巢能源。
作為動力電池領域的新生力量，蜂巢能源很快便與國際知名車企建立合作，也展示了其強勁的技術研發(fā)、產品布局、配套能力和服務能力。
另外，蜂巢能源歐洲工廠也在順利推進之中。去年11月，蜂巢能源與德國薩爾州(Saarland)聯合宣布，蜂巢能源正式選定薩爾州建設電池工廠，包括電芯模組工廠和模組PACK工廠共兩個工廠，總投資20億歐元，電芯模組工廠將于2023年年底建成投產，模組PACK工廠最早可在2022年年中投產。
未來，隨著其歐洲供應基地的建成投產，蜂巢能源服務歐洲主機廠的能力也將進一步提升。
值得注意的是，在國內市場，蜂巢能源的爆發(fā)力也同樣不可小覷。最新數據顯示，今年6月，蜂巢能源以0.21GWh的動力電池裝機量位居中國新能源汽車動力電池市場裝機量第7名。從今年上半年配套數據來看，蜂巢能源總計動力電池裝機量約為0.84GWh，同樣排在第7位，表明蜂巢能源的動力電池出貨和市場份額處于穩(wěn)定增長態(tài)勢。
