中國儲能網(wǎng)訊：上證報資訊獲悉，特斯拉總裁馬斯克4月內(nèi)有望到華正式訪問，特斯拉中國區(qū)高層、地方政府和企業(yè)的接洽級別也不斷上升。
此前，市場傳聞馬斯克將于3月底訪華，特斯拉公關(guān)部相關(guān)人士在郵件回復上證報資訊時曾表示，馬斯克具體訪華時間將由公司通過官方渠道發(fā)布。從目前情況來看，4月內(nèi)訪華是大概率事件。因此，特斯拉全球副總裁10日上午即與上海自貿(mào)區(qū)領導以及相關(guān)企業(yè)負責人于自貿(mào)區(qū)進行會務，就雙方合作的方式進行了詳細探討。上海市政府3月底曾召開特斯拉項目座談會，特斯拉特使、上海自貿(mào)區(qū)相關(guān)負責人與會。特斯拉考慮將上海新公司注冊在外高橋，以便享受自貿(mào)區(qū)的優(yōu)惠政策。
在特斯拉與上海市政府的兩次洽談會中，上海久事集團均有代表出席。作為上海市政府推薦的合作公司，久事上周與特斯拉就未來合作事宜進行了深度接觸。特斯拉總部目前正抓緊擬定全球電動車租賃市場布局，上海是其重要推廣地區(qū)。特斯拉官方微信4月10日推送文章表示，特斯拉正在培訓大量的第三方電工團隊，并積極探索公共停車場所的充電合作模式。
對于中國市場，特斯拉負責中國業(yè)務的副總裁此前表示，2014年公司全球銷量有望翻番，上升至4.6-4.8萬輛，中國市場有望達1.4-1.7萬輛，占全球銷量30%左右，成為特斯拉業(yè)務的重要銷售區(qū)域。
值得注意的是，3月26日國務院副總理馬凱在工作會議上表示，針對新能源汽車市場化推廣，提出由國務院副總理牽頭，成立各部委聯(lián)席會議，由原來四部委的協(xié)同推進，增加到九部委。另外，2月份新能源汽車補貼標準出現(xiàn)加碼，2014年、2015年補貼標準相比2013年分別下降5%、10%，2013年9月發(fā)布的政策曾要求分別下降10%、20%。此次政策明確補貼政策推廣到期后，中央財政將繼續(xù)實施補貼。同時，還確定了第二批12個新能源車推廣城市或區(qū)域名單，累計已達40個試點。
目前各地新能源車推廣細則陸續(xù)出臺，繼北京、上海后，天津市也出臺了推廣方案。天津市計劃通過5年至10年時間，在新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件核心技術(shù)上實現(xiàn)突破。到2015年，全市新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)將達到6家，總產(chǎn)能達到6萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到300億元。到2020年，全市新能源汽車整車總產(chǎn)能達到30萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1500億元。
另外，國內(nèi)充電站設施也在逐步完善，機構(gòu)預計，今明兩年全國充電樁建設的投資額將超600億元，其中充電樁設備采購預算120億元，投資規(guī)模超預期。充電樁建設也將迎來高峰，全年充電樁總數(shù)有望達到10萬個，遠超去年。同時，國家電網(wǎng)的充換電站建設將向社會開放，共同推進充電網(wǎng)絡建設。
總體來看，隨著特斯拉效應的推動，以及補貼政策和技術(shù)的逐步成熟，新能源車市場將迎來加速發(fā)展。
