中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊:4月18日,國務(wù)院通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》。這一政策對(duì)于汽車企業(yè)來說,是機(jī)會(huì)還是挑戰(zhàn)?車企高官們理解不一?2012北京車展期間,我們特別就新能源政策的理解和新能源汽車規(guī)劃等問題咨詢了車企高管。
比亞迪汽車公關(guān)部經(jīng)理 楊昭
插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品是為了召響應(yīng)政府號(hào)召的節(jié)能減排,節(jié)省能源也是勢(shì)在必得的事情。另外交流電充換電也是新能源的一種發(fā)展,有了這種技術(shù),用戶的使用感受會(huì)非常好。
我們會(huì)將我們的渦輪增壓加雙離合的動(dòng)力總成進(jìn)一步覆蓋到其他的車型,現(xiàn)在G6車型已經(jīng)搭載這個(gè)動(dòng)力總成了,后續(xù)會(huì)逐步延伸到其他的產(chǎn)品上。另外在新能源方面,我們還會(huì)持續(xù)做一些市場(chǎng)推廣、技術(shù)研發(fā)。當(dāng)然這次車展上亮相的“秦”這款車,包括它所搭載的DM2代混合動(dòng)力的系統(tǒng),后期也會(huì)進(jìn)一步做其他車型的延展。
北京汽車新能源汽車有限公司執(zhí)行董事 林逸
北京汽車股份有限公司銷售本部市場(chǎng)部總監(jiān) 王銘東
王銘東:新能源車已經(jīng)施行了很多年,最近也剛剛有一個(gè)針對(duì)落地的支持政策,從國家和北京市政府的部署對(duì)一個(gè)車有高達(dá)12萬的補(bǔ)貼,但是從目前來講我覺得新能源車發(fā)展的最主要的障礙就在于老百姓要開這個(gè)車,我們現(xiàn)在各個(gè)廠家在各地都在做試運(yùn)營(yíng),但是這個(gè)試運(yùn)營(yíng)很多都是行業(yè)的,比如公交企業(yè)、出租車、物流企業(yè)這個(gè)試運(yùn)營(yíng)的企業(yè)是有很多特征的,比如點(diǎn)對(duì)點(diǎn)往返的運(yùn)營(yíng),這是有利于新能源車成本和優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的。但是新能源車要在市場(chǎng)上真正成熟是需要消費(fèi)者愿意購買,你要有合適的續(xù)航歷程,還要有相應(yīng)的配套設(shè)施比如充電站等等,這些條件都具備之后我想我們新能源的產(chǎn)業(yè)才能真正實(shí)現(xiàn)大發(fā)展。
王銘東:我們?cè)谏现軇倓傁虮本┑慕紖^(qū)縣交付了幾百輛E系列的電動(dòng)版新能源車,預(yù)計(jì)今年北京汽車新能源車產(chǎn)量大概是5000臺(tái)左右,我們計(jì)劃2015年實(shí)現(xiàn)新能源汽車15萬輛的產(chǎn)能。
林逸:北汽在新能源上號(hào)稱“24小時(shí)保姆服務(wù)”。現(xiàn)在有新能源汽車,還有相關(guān)的電池公司、電機(jī)公司,組織了一個(gè)80人的售后服務(wù)隊(duì)伍,在北京市內(nèi)已經(jīng)組織了幾家固定的維修地點(diǎn)。所以,只要是北京市的車,出現(xiàn)了故障,我們隨時(shí)修理,隨時(shí)檢查,隨時(shí)的更換??傊?,技術(shù)要提升,服務(wù)要搞好。
廣汽乘用車公司總經(jīng)理助理 梁偉彪
一個(gè)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新是很重要的,如何認(rèn)清自己作為企業(yè)公民對(duì)社會(huì)和人類未來應(yīng)盡的責(zé)任這也是同等重要的。廣汽在新能源戰(zhàn)略方面,很早就已經(jīng)意識(shí)到我們肩上的責(zé)任,在國家有關(guān)政策和社會(huì)導(dǎo)向在節(jié)能新能源方面的呼聲也越來越高。
未來規(guī)劃中,廣汽已經(jīng)設(shè)定要逐步加大新能源車在我們整個(gè)汽車產(chǎn)銷量當(dāng)中的比例,在“十二五”期間我們?cè)O(shè)定有20萬的新能源車。當(dāng)然,要支撐起這些我們非常清醒地意識(shí)到我們自己新能源規(guī)劃的思想是非常重要的。所以我們也在努力爭(zhēng)取在“十二五”期間能夠建成一個(gè)國家級(jí)的新能源汽車實(shí)驗(yàn)室,同時(shí)也要實(shí)現(xiàn)在像電池、電機(jī)以及控制器等關(guān)鍵技術(shù)方面更好地掌握,這些都納入了我們很明確了“十二五”工作的推進(jìn)日程當(dāng)中。
東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)與對(duì)外宣傳部部長(zhǎng) 章宇光
根據(jù)之前公司宣布的5A計(jì)劃,東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谛履茉搭I(lǐng)域已有了一個(gè)系統(tǒng)的戰(zhàn)略規(guī)劃。首先,我們會(huì)對(duì)目前傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí),到2015年我們將實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總程的全面替代。同時(shí),加強(qiáng)新能源技術(shù)的研發(fā)工作,在未來兩到三年之內(nèi),我們會(huì)考慮推出插電式的強(qiáng)混動(dòng)力總程,另外希望通過五年左右時(shí)間上市全新的電動(dòng)車技術(shù)。此外,雪鐵龍也在全球推出了STT的技術(shù),這是非常成熟、優(yōu)質(zhì)的技術(shù),東風(fēng)雪鐵龍也會(huì)推出相應(yīng)的STT產(chǎn)品。希望大家能夠持續(xù)關(guān)注東風(fēng)雪鐵龍?jiān)趧?dòng)力總成升級(jí)以及產(chǎn)品升級(jí)方面做的工作和努力。
東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車公司銷售本部副部長(zhǎng) 蔣玉濱
我們第一次推出混合動(dòng)力車時(shí),營(yíng)銷第一年特別困難。國家給予了補(bǔ)貼政策支持后,它的銷量就有些變化。我覺得未來能源緊張,國家政策給予有力的支持,它是可以進(jìn)行銷售的。
由于電動(dòng)車和混合動(dòng)力車的使用還需要跟社會(huì)大環(huán)境相匹配、相適應(yīng),如果整個(gè)大環(huán)境沒有完備的話,我們的車也不能上市。所以,目前產(chǎn)品都在準(zhǔn)備過程中,一旦等到用戶用車、社會(huì)大環(huán)境發(fā)生變化,我們將會(huì)很快的投產(chǎn)。
捷豹路虎中國總裁 高博
去年在廣州車展上,我們推出了路虎Range_e插電式混合動(dòng)力車型,這意味著在2014年我們將有更多的綠色技術(shù)引入到中國市場(chǎng),這個(gè)計(jì)劃仍然是這樣,沒有任何改變。
雷諾日產(chǎn)總裁 戈恩
當(dāng)前,中國發(fā)展新能源汽車的步伐正在逐步加快,并制定了電動(dòng)汽車2020年累計(jì)銷售500萬輛的目標(biāo),越來越多的企業(yè)愿意為此投資,對(duì)此,我個(gè)人表示十分歡迎和支持。同時(shí)這對(duì)日產(chǎn)和雷諾而言都將是一個(gè)巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。但我相信日產(chǎn)和雷諾在新能源領(lǐng)域都已具備了不錯(cuò)的技術(shù)條件,并不畏懼競(jìng)爭(zhēng)。
未來,日產(chǎn)會(huì)將新能源業(yè)務(wù)放在東風(fēng)日產(chǎn)合資自主品牌啟辰上進(jìn)行生產(chǎn)銷售,而雷諾則主打純電動(dòng)車型,未來或?qū)⒁矔?huì)與本土企業(yè)合作推出相應(yīng)車型。
廣汽豐田副總經(jīng)理 李暉
豐田的新能源車,我認(rèn)為是技術(shù)成熟的,品質(zhì)得到充分的保障,而且經(jīng)受得起檢驗(yàn)的新能源車輛的代表。在國外的發(fā)達(dá)市場(chǎng),我們的動(dòng)力混合汽車,凱美瑞也好或者其他的一些車型,銷量都是非常大,在美國,凱美瑞的銷量已經(jīng)超過300萬的保有客戶,說明這款技術(shù)的市場(chǎng)認(rèn)知度已經(jīng)比較成熟,未來我們會(huì)把混合動(dòng)力版的凱美瑞做得更好。
一汽豐田汽車銷售有限公司銷售企劃部部長(zhǎng) 蘇濤
從國家整個(gè)新能源來講,目前明確的確定了未來電動(dòng)車的發(fā)展戰(zhàn)略,我們也看到我們國內(nèi)包括很多汽車企業(yè)已經(jīng)上市或者正在研發(fā)很多電動(dòng)車型。從目前的中間帶或者是說從常規(guī)能源如何提高利用率來講,混合動(dòng)力這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)該說會(huì)有良好的市場(chǎng)發(fā)展前景。
在中國普及需要三方面:一方面是用戶對(duì)環(huán)保意識(shí)的提高;另外一方面是政府的大力支持;第三方面是成本的改善,目前來講新能源車成本還是比較高的。
廣汽本田總經(jīng)辦主任 杜志堅(jiān)
我們知道純電動(dòng)涉及到一個(gè)充電難的問題。目前在北京、廣州、上海這些大城市都沒有幾個(gè)充電樁,更何談其它地域。這是當(dāng)前制約新能源車型發(fā)展的主要問題。當(dāng)然,新能源領(lǐng)域還處于發(fā)展階段,需要一個(gè)逐步普及、發(fā)展的過程,面臨一些問題也是正常的。
新能源車型代表了未來,應(yīng)該說是大勢(shì)所趨。國家的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃也已經(jīng)出臺(tái)了,其中提到的觀點(diǎn)跟我們的發(fā)展理念是基本一致的。今年下半年,我們會(huì)推出兩款混合動(dòng)力的轎車,通過我們的銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。同時(shí),我們的純電動(dòng)飛度車型,也有望于年底實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。未來我們的理念品牌也會(huì)往這方面作出努力,因?yàn)檫@是大勢(shì)所趨。