原標(biāo)題：報(bào)告：2050年前實(shí)現(xiàn)凈零排放，需在30年內(nèi)年均新增可再生能源14億千瓦
彭博新能源財(cái)經(jīng)近日發(fā)布2021年《新能源市場(chǎng)長(zhǎng)期展望》（NewEnergyOutlook，NEO），該報(bào)告指出，為了在2050年前實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)，全球需要最高173萬(wàn)億美元的能源轉(zhuǎn)型投資。并且在接下來(lái)的30年里，平均每年需要新增大約14億千瓦的可再生能源。
該報(bào)告通過(guò)逐個(gè)部門構(gòu)建排放預(yù)算，計(jì)算在2050年實(shí)現(xiàn)凈零，并有序過(guò)渡的階段性目標(biāo)。報(bào)告結(jié)果顯示，到2030年，全球能源相關(guān)排放量需要比2019年水平下降30%，到2040年下降75%，才能在2050年達(dá)到凈零。
這其中電力部門需要在未來(lái)十年取得最大進(jìn)展，到2030年將排放量比2019年水平減少57%，到2040年減少89%。到2030年，道路運(yùn)輸排放量必須下降11%，然后在2040年比2019年水平低80%。對(duì)于工業(yè)和建筑來(lái)說(shuō)，到2030年，下降16%和12%，到2040年下降58%和55%。
通往凈零排放的道路目前尚不確定，作為針對(duì)未來(lái)能源經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的長(zhǎng)期情景分析年度報(bào)告，此次報(bào)告介紹了三種符合《巴黎協(xié)定》并在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的氣候情景。它們將分別依靠不同的技術(shù)組合實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。
其中綠色場(chǎng)景是一個(gè)凈零路徑，通過(guò)所謂的“綠色氫氣”對(duì)更大的用電量、回收利用和生物能源進(jìn)行補(bǔ)充。而灰色場(chǎng)景則是假設(shè)電力用量大幅增長(zhǎng)，可再生能源輔之以碳捕獲和存儲(chǔ)技術(shù)，并允許繼續(xù)使用一些化石燃料的情況。紅色場(chǎng)景假設(shè)部署了更小的模塊化核設(shè)備，對(duì)電力部門的風(fēng)能、太陽(yáng)能和電池技術(shù)進(jìn)行補(bǔ)充，并配備制造所謂“紅氫”的專用核電站。
“能源轉(zhuǎn)型從本質(zhì)上就有很大的不確定性”，彭博新能源財(cái)經(jīng)的能源經(jīng)濟(jì)學(xué)主管MatthiasKimmel表示，“這就是為什么我們今年模擬了實(shí)現(xiàn)凈零排放的三種不同路徑。氫能、核能和碳捕集均可助力全球?qū)崿F(xiàn)凈零排放，如果要發(fā)揮他們的潛力，每一項(xiàng)技術(shù)都必須在未來(lái)十年里得到進(jìn)一步發(fā)展并推向市場(chǎng)。”
能源轉(zhuǎn)型需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施投資，這意味著資本將從化石燃料轉(zhuǎn)向清潔能源和其他氣候解決方案。盡管每一種凈零情景的總體成本都存在不確定性，但報(bào)告估計(jì)，未來(lái)30年，在能源供應(yīng)和基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資將在92–173萬(wàn)億美元之間。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，年投資額需要增加一倍以上，即從目前的每年1.7萬(wàn)億美元左右，增長(zhǎng)到未來(lái)30年間平均每年3.1–5.8萬(wàn)億美元。
根據(jù)各個(gè)行業(yè)構(gòu)建排放預(yù)算，有序過(guò)渡，到2050年前實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。綜合各行業(yè)數(shù)據(jù)表明，到2030年，全球能源相關(guān)排放需要在2019年的基礎(chǔ)上降低30%，到2040年降低75%，才能在2050年達(dá)到凈零排放目標(biāo)。在此全球1.75°C溫控目標(biāo)決定的排放預(yù)算下，2030年前每年排放需減少3.2%，這意味著急需扭轉(zhuǎn)2015–2020年每年排放平均增長(zhǎng)0.9%的趨勢(shì)。
未來(lái)九年內(nèi)，超過(guò)四分之三的減排規(guī)模需來(lái)自電力行業(yè)，風(fēng)電和光伏的加速發(fā)展將扮演重要角色。另外14%的減排規(guī)模通過(guò)在交通、建筑供暖和工業(yè)低溫供熱方面的電氣化來(lái)實(shí)現(xiàn)。提升鋼、鋁和塑料的回收利用率可減少2%的排放，提升建筑能效可減少0.5%的排放。此外，生物能源在可持續(xù)航空燃料和航運(yùn)領(lǐng)域的加大使用可以再減少2%的排放。這一時(shí)期，還需要對(duì)2030年后的深度脫碳新技術(shù)開(kāi)展試點(diǎn)和規(guī)?；茝V。
