重慶聯(lián)交所官網(wǎng)4月11日發(fā)布公告，重慶恒通客車有限公司（以下簡稱：恒通客車）以約3.3億元的掛牌價，通過重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓公司59%的股權(quán)。
“恒通客車”是一家知名國有大型企業(yè)，它的股權(quán)轉(zhuǎn)讓又處在“國企混合所有制改革”全面啟動年，自然受人關(guān)注。
恒通客車很低調(diào)
公開資料顯示，重慶恒通客車有限公司成立于1939年，主營大中型客車研發(fā)、生產(chǎn)，為國有控股公司。
“恒通客車”在股權(quán)轉(zhuǎn)讓中，對受讓方提出了兩個限制性條件，即：意向受讓方應(yīng)為企業(yè)法人，在中國境內(nèi)注冊并合法存續(xù)5年以上，凈資產(chǎn)不低于人民幣10億元，最近一期末資產(chǎn)負債率不高于50%，而這一條件以2013年年度審計報告為準；其次，意向受讓方已在中國境內(nèi)投資新能源汽車產(chǎn)業(yè)，擁有新能源電池或電池組模塊生產(chǎn)的企業(yè)。
重慶晨報記者昨日聯(lián)系上恒通客車，但對方很低調(diào)，婉拒了采訪，“現(xiàn)在不便多說，一切以公告為準?！?
西部資源有意增持？
“恒通客車，或?qū)⒈凰拇ㄎ鞑抠Y源控股有限公司控股?！狈婚g傳言稱，“西部資源有意掌控三家渝企，并以此為跳板進軍新能源汽車領(lǐng)域?！?
重慶聯(lián)交所的公告顯示，“恒通客車”的股權(quán)結(jié)構(gòu)為重慶城市交通開發(fā)投資（集團）有限公司持股93%，四川西部資源控股股份有限公司持股7%。有業(yè)內(nèi)人士分析：“依據(jù)現(xiàn)有股權(quán)結(jié)構(gòu)，很明顯是西部資源有意增持控股恒通客車。”
（中國電池網(wǎng)：根據(jù)4月8日西部資源的披露，本次重大資產(chǎn)購買原方案為，西部資源擬向重慶恒通客車有限公司、重慶市交通設(shè)備融資租賃有限公司增資，并分別獲得51%股權(quán)，同時，收購微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司持有的重慶恒通電動客車動力系統(tǒng)有限公司66%股權(quán)。而重慶聯(lián)交所官網(wǎng)11日的公告卻是，重慶恒通客車有限公司以約3.3億元的掛牌價，通過重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓公司59%的股權(quán)。7%的股權(quán)原本就是西部資源所控，緣何微宏動力持有？今年以來，西部資源停牌、復(fù)牌，反反復(fù)復(fù)，意欲何為？微宏動力、重慶恒通錯綜復(fù)雜一會賣了股權(quán)，一會有掛牌轉(zhuǎn)讓，信息披露如此“隨便”，不能不不說——貴圈還真亂！）
西部資源是干啥的？
傳言究竟是真是假，重慶晨報記者昨天聯(lián)系“四川西部資源控股股份有限公司”采訪未果的狀況下，通過該公司官網(wǎng)獲得了一份“重大資產(chǎn)購買進展公告”。公告稱，公司擬以現(xiàn)金支付方式，向重慶恒通客車有限公司增資，獲得相應(yīng)股權(quán)。
公開資料顯示，四川西部資源前身為東方電工機械股份有限公司，于1998年2月25日登陸上海證券交易所掛牌交易。經(jīng)過歷次送股和轉(zhuǎn)增股本，目前“西部資源”的控股股東是“四川恒康發(fā)展有限責任公司”，一家以投資和貿(mào)易并舉發(fā)展的大型民營集團。
【相關(guān)新聞】重慶國企改革最近動作不斷
繼恒通客車后，昨日，重慶聯(lián)交所又發(fā)布最新“國企股權(quán)轉(zhuǎn)讓”公告：重慶市交通設(shè)備融資租賃有限公司轉(zhuǎn)讓57.55%股權(quán)，掛牌總價為86967.3萬元。
稍早前，重慶聯(lián)交所發(fā)布了“重慶旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展（集團）有限公司70%股權(quán)增資擴股”公告。
有分析認為，這些有關(guān)股權(quán)轉(zhuǎn)讓、增資擴股的公告陸續(xù)出臺，是“新一輪國企改革，股權(quán)多元化”加速的表現(xiàn)。
