本報記者李珮
從市場培育期到快速成長期，以純電動、插電混合動力和氫燃料電池為主的新能源專用車細(xì)分市場，各主體積極滿足碳排放和節(jié)能環(huán)保有關(guān)政策要求，打造多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，新能源汽車產(chǎn)銷交出了亮眼的成績單。
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到150.4萬輛和147.8萬輛，同比均實現(xiàn)了兩倍增長；其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成126萬輛和122.7萬輛，同比均增長2.2倍；插電混動汽車產(chǎn)銷分別完成24.4萬輛和25.1萬輛，同比分別增長1.1倍和1.3倍。
新能源汽車金融駛?cè)氚l(fā)展“快車道”
盡管國內(nèi)新能源汽車的滲透率已達10%，體量與燃油車相比仍然較小，但在碳達峰、碳中和目標(biāo)推動下，新能源汽車發(fā)展前景明朗，各類專用車細(xì)分市場中涵蓋電池、電控、電機、汽車電子等零部件生產(chǎn)，汽車電機、電池供應(yīng)企業(yè)以及專用車制造廠商的上中下游新興產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成，正在帶動汽車金融向新能源汽車領(lǐng)域加速拓展。
按照中國汽車工業(yè)協(xié)會與中國汽車流通協(xié)會預(yù)測，2021年，我國新能源汽車總銷量有望超過200萬輛，汽車金融滲透率預(yù)計也將提升至51%。以此數(shù)據(jù)粗略測算，新能源汽車金融的業(yè)務(wù)體量預(yù)計能夠達到每年約102萬筆。結(jié)合目前國內(nèi)各大新能源汽車定價以及商業(yè)銀行、汽車金融公司的汽車分期平均貸款額度，新能源汽車金融潛在的市場規(guī)模有望達到千億元，這對于具有資金優(yōu)勢的商業(yè)銀行以及具有廠商優(yōu)勢的汽車金融公司、融資租賃公司和具有流量優(yōu)勢的第三方汽車金融服務(wù)平臺而言，都是一個潛力待挖的“藍(lán)?！笔袌?。
可以看到，政策層面給予新能源汽車發(fā)展的有力支持，也推動了新能源汽車金融的持續(xù)升溫?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提出，要“落實新能源汽車相關(guān)稅收優(yōu)惠政策，優(yōu)化分類交通管理及金融服務(wù)等措施?！?
如今，隨著新能源汽車下鄉(xiāng)和以舊換新政策的持續(xù)推進，汽車信貸分期與汽車融資租賃等新能源汽車金融服務(wù)已被汽車金融公司視為重要的業(yè)務(wù)增長點，而如何精準(zhǔn)服務(wù)新能源汽車消費群體中有信貸需求的客戶，真正做到用金融促消費，將是汽車金融公司持續(xù)研究與實踐的課題。
圍繞新能源汽車創(chuàng)新個人分期服務(wù)
當(dāng)前，25歲至45歲的中青年群體已成為新能源汽車消費的主力人群，為及時滿足日常生活使用需求，對于汽車這類家庭大宗消費品的信貸分期接受程度越來越高。這類有購車需求且短期內(nèi)資金不足以支持全款支付的年輕家庭，也正是商業(yè)銀行、汽車金融公司、融資租賃公司以及互聯(lián)網(wǎng)平臺等汽車金融市場參與機構(gòu)的主要服務(wù)對象。例如，大眾汽車金融今年6月推出的“眾享新能源”活動，就是面向青年群體、提供優(yōu)惠的“三有”新能源購車方案。
據(jù)了解，建設(shè)銀行、上海銀行等也都針對新能源汽車開展了購車分期業(yè)務(wù)。某商業(yè)銀行辦理新能源汽車分期的王經(jīng)理告訴《金融時報》記者，在線下4S店或是銀行網(wǎng)點里有許多有新能源購車需求的年輕消費者前來咨詢汽車分期事宜，不少人還是通過朋友或家人的介紹，今年辦理的汽車分期業(yè)務(wù)量較業(yè)務(wù)推廣初期有明顯的增長。
依托主機廠優(yōu)勢，汽車金融公司也著力從C端的個人汽車消費信貸入手，在新能源汽車金融市場布局。包括大眾汽車金融、比亞迪汽車金融等多家汽車金融公司積極推出專門的金融創(chuàng)新產(chǎn)品方案，著手設(shè)計面向新能源汽車銷售的全流程線上化金融產(chǎn)品，并配合國家的新能源汽車、智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略，探索如何給予與汽車相關(guān)的虛擬智能服務(wù)提供更多金融支持。
《金融時報》記者在采訪中了解到，在疫情防控常態(tài)化的背景下，部分汽車金融機構(gòu)也將新能源汽車分期的申請、審批流程進行了線上化升級，遇到大額分期申請以及對個別需要信貸專員線下審核的客戶還提供了上門服務(wù)，以減少非必要接觸。
新能源汽車租賃聚焦公共領(lǐng)域
7月下旬，誠通發(fā)展集團發(fā)布公告表示，其間接全資附屬公司誠通融資租賃將以售后回租的形式，向成都市龍泉公交營運有限公司租賃包括新能源汽車充電站、公共交通車輛、站牌及廣告牌設(shè)備等設(shè)施。
從實踐來看，不同于商業(yè)銀行、汽車金融公司重點拓展C端的新能源汽車分期業(yè)務(wù)，融資租賃公司除開展新能源汽車租賃服務(wù)外，還將發(fā)展目標(biāo)定位在與民眾出行息息相關(guān)的公共交通領(lǐng)域，充分發(fā)揮“融資+融物”優(yōu)勢，通過直接租賃或售后回租的形式，將新能源汽車的推廣與應(yīng)用與融資結(jié)合起來，符合“3060目標(biāo)”下B端經(jīng)銷商、公共交通企業(yè)的實際需要，同時也契合主機廠以及融資租賃公司在新能源領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。
隨著汽車保有量的持續(xù)增加，汽車消費群體的換購需求逐漸取代購買需求，融資租賃業(yè)務(wù)與新能源市場仍然蘊藏較大的發(fā)展前景。特別是充電樁、換電等新能源汽車售后和汽車衍生消費將成為汽車金融的主要增長點。汽車金融公司應(yīng)及時研究把握新能源產(chǎn)業(yè)和消費趨勢的變化，精準(zhǔn)挖掘產(chǎn)業(yè)鏈上下游細(xì)分市場需求，借助科技賦能業(yè)務(wù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。
中國銀行業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的《中國汽車金融公司行業(yè)發(fā)展報告（2020年度）》也提出，汽車金融公司將通過人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、車聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的深度融合，不斷激發(fā)創(chuàng)新活力，為汽車金融在系統(tǒng)架構(gòu)現(xiàn)代化、人工智能各場景應(yīng)用、數(shù)據(jù)驅(qū)動決策等方面持續(xù)賦能。
