中國儲能網(wǎng)訊：在9月15日舉行的2021世界新能源汽車大會“新能源汽車與可再生能源融合最佳實踐”主題峰會上，來自產(chǎn)學研等各界代表齊聚一堂，共論新能源汽車與可再生能源融合發(fā)展的當下與未來。
此次峰會設置主題演講、圓桌討論等環(huán)節(jié)，與會嘉賓圍繞中國、美國和日本的新能源汽車與可再生能源融合（以下簡稱VGI）典型示范案例展開研討，總結(jié)分析VGI規(guī)?；瘧盟枰年P(guān)鍵技術(shù)、標準體系、產(chǎn)業(yè)鏈配套基礎、市場機制及政策協(xié)同策略等內(nèi)容，探討VGI商業(yè)化發(fā)展模式和技術(shù)路線，提出VGI發(fā)展障礙的解決方案。
中國工程院院士、清華大學教授江億認為，風電、光電是我國未來新型零碳電力系統(tǒng)的主力，發(fā)展風電光電必須應對調(diào)節(jié)與蓄能兩方面的挑戰(zhàn)，在解決調(diào)節(jié)與蓄能問題上，可充分發(fā)揮電動汽車電池的儲能作用。智能主動式充電樁系統(tǒng)和主動充電樁網(wǎng)絡基礎設施要優(yōu)先建立，這有利于帶動新能源汽車的發(fā)展，也有利于充分開發(fā)電動汽車電池的儲能潛力。
在現(xiàn)場，與會嘉賓還圍繞VGI發(fā)展可有效提升新能源汽車全生命周期的節(jié)能減排效益、推進車網(wǎng)互動規(guī)模商用的路徑建議、雙碳目標下的VGI策略等內(nèi)容碰撞思想、提出觀點。
本次峰會由中國汽車工程學會、能源基金會、“中國新能源汽車和可再生能源綜合應用商業(yè)化推廣”項目辦公室承辦。
