參考消息網(wǎng)9月22日報道德國《商報》網(wǎng)站9月8日發(fā)表一篇觀察報道，題為《西班牙想如何成為綠氫“超級大國”》。全文摘編如下：
馬德里希望在歐洲能源供應(yīng)的綠色重組中發(fā)揮核心作用。外國投資者早就看到了這個機(jī)會。
如果您駕車穿過西班牙西部的埃斯特雷馬杜拉地區(qū)，會在高速公路兩側(cè)看到規(guī)模巨大的太陽能發(fā)電場。西班牙的太陽能和風(fēng)能特別充足——這是生產(chǎn)可再生能源的理想條件，因此也是生產(chǎn)給對抗氣候變化帶來了巨大希望的綠氫的理想條件。
綠氫旨在減少二氧化碳排放，特別是在鋼鐵生產(chǎn)、載重貨車、海運(yùn)貨輪和航空等難以或不可能實現(xiàn)電氣化的部門。此外，氫氣可以儲存和運(yùn)輸。
馬德里為自己設(shè)定了雄心勃勃的目標(biāo)：政府不只是想使用綠氫來減少自己的排放，也想出口。
去年10月，西班牙政府通過一項氫能戰(zhàn)略，計劃到2030年電解池容量將達(dá)到4000兆瓦。這意味著西班牙在歐洲僅排在第四位，次于法國已經(jīng)宣布的6000兆瓦，德國和意大利設(shè)定的目標(biāo)則分別為5000兆瓦。
但西班牙的巨大優(yōu)勢是發(fā)展可再生能源的良好氣候和地理條件。美國麥肯錫咨詢公司負(fù)責(zé)能源問題的合伙人布魯諾·埃斯加爾哈多說：“這給西班牙帶來了巨大的成本優(yōu)勢，它的可再生能源比其他國家便宜30%到40%?！?
綠氫是利用可再生能源通過電解生產(chǎn)的。大約70%的生產(chǎn)成本是電力成本。英國“極光”能源研究公司認(rèn)為，西班牙能夠在本世紀(jì)20年代成為歐洲僅次于挪威、生產(chǎn)最便宜綠氫的國家——基于農(nóng)村地區(qū)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
專家們則認(rèn)為官方制定的4000兆瓦目標(biāo)非常保守。埃斯加爾哈多說：“相關(guān)企業(yè)宣布的項目已經(jīng)涵蓋了其中的一半?！?
一個由大約30家西班牙公司和國際公司組成的財團(tuán)提出了“氫協(xié)議”計劃，甚至要把上述目標(biāo)提高到67000兆瓦，并打算利用西班牙的光電生產(chǎn)綠氫向法國和德國出口。然而，埃斯加爾哈多認(rèn)為這過于雄心勃勃。其他觀察人士對此也極為懷疑。
西班牙政府的計劃是，在2030年之前的第一階段首先在已經(jīng)使用這一能源載體進(jìn)行生產(chǎn)的部門中使用綠氫。那主要涉及煉油廠和化工行業(yè)，尤其是化肥生產(chǎn)。到目前為止它們一直在使用由天然氣生產(chǎn)的所謂“灰氫”。到2030年，至少四分之一的氫應(yīng)該變成綠色。為此所需的電解池將建在煉油廠和化工廠附近，從而消除運(yùn)輸或儲存綠氫的額外成本并確保需求。迄今為止，綠氫比灰氫貴得多。
這種令人夢寐以求的氣體將逐漸被越來越多地用于其他行業(yè)，尤其是運(yùn)輸行業(yè)。到2030年，它應(yīng)該為運(yùn)輸行業(yè)提供28%的能源——這是歐盟在此期間規(guī)定的兩倍。
為了實現(xiàn)這些目標(biāo)，西班牙政府正在規(guī)劃一支由150至200輛公交車、5000至7500輛卡車、100至150個加氫站和2條新火車線路組成的車隊。這些項目包括89億歐元的私人投資。
招標(biāo)將持續(xù)到年底，已有502家公司提交了項目。西班牙所有大型能源公司都參與其中——從萊普索爾公司等石油企業(yè)到伊維爾德羅拉電力公司等電力巨頭，再到埃納加斯公司等天然氣網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商。
該領(lǐng)域國際合作的一個例子已經(jīng)存在：美國康明斯公司正與伊維爾德羅拉電力公司在西班牙和葡萄牙合作開展各種氫能計劃。美國人提供電解池，西班牙人開發(fā)并實施工業(yè)項目。
