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中通冬奧燃料電池客車(chē)通過(guò)-35℃性能測(cè)試

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:高工氫電 發(fā)布時(shí)間:2021-09-24 瀏覽:次

中通客車(chē)特有的保溫方案助力冬奧會(huì)氫燃料電池客車(chē)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

近日,中通客車(chē)股份有限公司(證券簡(jiǎn)稱:中通客車(chē) 代碼:000957)的LCK6126FCEVGY1燃料電池城市客車(chē)順利獲得中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心(天津)有限公司發(fā)布的整車(chē)低溫性能試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告。

測(cè)試全程將車(chē)輛置于-35℃的低溫環(huán)境中,歷經(jīng)12小時(shí)的浸車(chē)過(guò)程,通過(guò)了高壓附件低溫試驗(yàn)、底盤(pán)部件低溫檢查試驗(yàn)、低溫冷啟動(dòng)試驗(yàn)、車(chē)輛加熱性能試驗(yàn)等各項(xiàng)測(cè)試的觀察和考驗(yàn)。

測(cè)試結(jié)果表明,中通LCK6126FCEVGY1燃料電池城市客車(chē)在-35℃的環(huán)境中可正常啟動(dòng),通過(guò)啟動(dòng)后的不同時(shí)長(zhǎng)的延時(shí)觀察,車(chē)輛各部件均順暢運(yùn)轉(zhuǎn),車(chē)輛其他各系統(tǒng)也都能順暢地進(jìn)行工作運(yùn)轉(zhuǎn),達(dá)到測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解,該款燃料電池客車(chē)已于2020年上榜工信部第11批推薦目錄,將有40輛投入2022年冬奧會(huì)張家口賽區(qū)的賽事服務(wù)。其燃料電池系統(tǒng)由億華通配套,采用中通客車(chē)特有的嚴(yán)寒地區(qū)保溫方案,車(chē)身、車(chē)頂、艙門(mén)等均進(jìn)行保溫性能優(yōu)化,同時(shí)充分利用電堆余熱的能量,在-35℃的外部環(huán)境,且不開(kāi)空調(diào)的情況下,車(chē)內(nèi)溫度可長(zhǎng)時(shí)保持15℃左右。

本次測(cè)試證明了中通LCK6126FCEVGY1燃料電池城市客車(chē)的保溫性能足以應(yīng)對(duì)張家口賽區(qū)(冬季平均溫度低于-10℃)低溫環(huán)境的考量,也進(jìn)一步展示了中通客車(chē)的氫能客車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)能力。

中通客車(chē)是國(guó)內(nèi)最早布局燃料電池客車(chē)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之一,其燃料電池汽車(chē)技術(shù)研究始于2014年,至今已形成了涵蓋客運(yùn)、公交、高端商務(wù)、物流等在內(nèi)的全系列氫燃料客車(chē)產(chǎn)品車(chē)型,掌握了燃料電池整車(chē)控制技術(shù)、氫安全控制技術(shù)、高效熱管理技術(shù)、整車(chē)仿真與匹配技術(shù)等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。

近日工信部發(fā)布的《關(guān)于2016-2020年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金技術(shù)審核初審情況的報(bào)告》中,過(guò)去5年來(lái)中通客車(chē)共計(jì)通過(guò)核算的有665輛汽車(chē),將獲得補(bǔ)助2.9億元,成為燃料電池汽車(chē)門(mén)類(lèi)的大贏家。

中通LCK6126FCEVGY1燃料電池城市客車(chē)低溫性能通過(guò)檢驗(yàn),是我國(guó)車(chē)企緊抓冬奧會(huì)窗口,展現(xiàn)自身技術(shù)研發(fā)實(shí)力,搶占新能源賽道,助力國(guó)家雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的又一范例。

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