數(shù)據(jù)顯示，今年前7月，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量就已經(jīng)超過(guò)了2020年全年水平。自2019年私人新能源汽車(chē)增加量在新能源汽車(chē)總增加量的比重占到54.3％以后，私人新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)量便迅速增長(zhǎng)。2020年該比重提升到71.5％，到了2021年，僅前7個(gè)月的比重就已提升至77％。
截止今年8月，新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率從2020年的5%左右，迅速攀升至2021年1-8月的11%水平。其中，8月新能源汽車(chē)滲透率已提升至17.8%，新能源乘用車(chē)滲透率更是接近20%。面對(duì)快速發(fā)展的新能源車(chē)市，乘聯(lián)會(huì)再次調(diào)高對(duì)2021年國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量預(yù)期至275萬(wàn)輛。
值得關(guān)注的另外一組數(shù)據(jù)是，今年前7個(gè)月，私人新能源乘用車(chē)在非限購(gòu)城市和限購(gòu)城市的銷(xiāo)量分別為60.7萬(wàn)輛和30.3萬(wàn)輛，約為2:1的比例，非限購(gòu)城市的購(gòu)買(mǎi)比例較高，這表示私人領(lǐng)域新能源汽車(chē)出現(xiàn)了市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型。
對(duì)此，國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明表示，這正是市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力的重要體現(xiàn)，他說(shuō)：“市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型有很多的指標(biāo)，其中一個(gè)指標(biāo)是看私人新能源汽車(chē)賣(mài)給了限購(gòu)城市還是非限購(gòu)城市，因?yàn)榉窍拶?gòu)城市是沒(méi)有政策約束的，市場(chǎng)化推動(dòng)的效果更顯著?！?
因此，隨著新能源汽車(chē)保有量的增加，在新能源汽車(chē)的使用過(guò)程中車(chē)輛充電需求，勢(shì)必成為用車(chē)的首要問(wèn)題。隨著私人新能源汽車(chē)用戶(hù)比例不斷提升，私人車(chē)主以目的地充電為主的服務(wù)需求將成為重中之重。作為車(chē)主們?nèi)粘Ｉ畹男^(qū)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也顯得越來(lái)越重要和急切。
全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，中國(guó)房地產(chǎn)的超強(qiáng)規(guī)模，即使未來(lái)房地產(chǎn)降溫，每年1800萬(wàn)套住宅的充電位是極其充裕的。充電樁和車(chē)位一樣，未來(lái)車(chē)位配置充電樁會(huì)是標(biāo)配。
2015年以來(lái),國(guó)務(wù)院印發(fā)《加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,明確指出，新建住宅應(yīng)按車(chē)位100%比例預(yù)留配電容量、電纜管線(xiàn)、綜合計(jì)量箱等充電樁安裝條件，其他大型公共建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)或預(yù)留建設(shè)充電設(shè)施安裝條件的車(chē)位比例分別為10%、10%，每2000輛電動(dòng)汽車(chē)至少配建一座公共充電站。
2016年國(guó)家四部委發(fā)布《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》（發(fā)改能源[2016]1611號(hào)），通知指出：一是，加強(qiáng)現(xiàn)有居民區(qū)設(shè)施改造。根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃及應(yīng)用推廣情況，按“適度超前”原則，供電企業(yè)要結(jié)合老舊小區(qū)改造，積極推進(jìn)現(xiàn)有居民區(qū)（含高壓自管小區(qū)）停車(chē)位的電氣化改造，確保滿(mǎn)足居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施用電需求。二是、規(guī)范新建居住區(qū)設(shè)施建設(shè)。新建居住區(qū)應(yīng)統(tǒng)一將供電線(xiàn)路敷設(shè)至專(zhuān)用固定停車(chē)位（或預(yù)留敷設(shè)條件），預(yù)留電表箱、充電設(shè)施安裝位置和用電容量，并因地制宜制定公共停車(chē)位的供電設(shè)施建設(shè)方案，為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝提供便利。
此后，全國(guó)主要省份及城市也有相應(yīng)的小區(qū)充電樁建設(shè)配套措施陸續(xù)出臺(tái)，但也許是鑒如老舊小區(qū)的復(fù)雜性，基本都是對(duì)新建住宅小區(qū)的新能源汽車(chē)充電樁的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)提出了要求。詳情如圖：
