中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)公司最近發(fā)布的一份調(diào)查報(bào)告，中國在全球鋰離子電池供應(yīng)鏈方面再次位居榜首，而在支持國內(nèi)制造產(chǎn)業(yè)的政策熱潮中，美國的排名快速上升，首次名列第二。
而該公司在2020年首次發(fā)布的“全球鋰離子電池供應(yīng)鏈排名”年度報(bào)告中指出，中國毫無疑問是全球電池供應(yīng)鏈的領(lǐng)導(dǎo)者，日本和韓國分列第二和第三位，而美國則排名第六。
該公司日前發(fā)布了2021年度調(diào)查報(bào)告。這份報(bào)告表明，持續(xù)的投資以及強(qiáng)勁的本地和國際需求使中國不僅在2021年而且一直到2026年的預(yù)測(cè)中保持領(lǐng)先地位。
彭博新能源財(cái)經(jīng)公司表示，中國提供了80%以上的鋰離子電池，在五年內(nèi)的電池產(chǎn)量可能達(dá)到2TWh。然而，各國政府都認(rèn)識(shí)到在其境內(nèi)擁有電池行業(yè)供應(yīng)鏈或供應(yīng)鏈的關(guān)鍵要素的戰(zhàn)略重要性。
自從美國總統(tǒng)喬·拜登上任以來，美國政府已下令對(duì)電池供應(yīng)鏈進(jìn)行戰(zhàn)略審查，美國能源部長Jennifer Granholm已將尋求行業(yè)投資作為優(yōu)先事項(xiàng)，以找出可以采取哪些措施促進(jìn)發(fā)展。甚至在拜登上任之前，鋰和鈷等關(guān)鍵材料就已被列入美國政府關(guān)鍵材料清單。
迄今為止，對(duì)美國制造基地的投資主要由SK Innovation和LG Energy Solution等亞洲電池廠商以及特斯拉公司在內(nèi)華達(dá)州的第一家超級(jí)工廠進(jìn)行投資。到目前為止，儲(chǔ)能初創(chuàng)廠商KORE Power公司在亞利桑那州的12GWh工廠是美國唯一一家電池廠商正在建設(shè)的電池工廠。
彭博新能源財(cái)經(jīng)公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人James Frith表示，雖然像特斯拉這樣的公司在以前不得不自己開辟一條道路，但現(xiàn)在已經(jīng)有了政策支持。他指出，美國擁有培育國內(nèi)鋰離子電池價(jià)值鏈所需的許多要素。
他說，“在政策支持下，我們看到整個(gè)供應(yīng)鏈中的廠商都在協(xié)同努力，希望在美國國內(nèi)獲得更多價(jià)值?！?
政策制定者需要將注意力轉(zhuǎn)向電池價(jià)值鏈
在這份調(diào)查報(bào)告中，歐洲國家是單獨(dú)排名的，而不是將歐洲作為一個(gè)整體進(jìn)行排名。事實(shí)上，如果將歐洲作為一個(gè)整體，那么在2021年調(diào)查中將排名第二，其電池產(chǎn)量僅次于中國，而歐洲的免關(guān)稅貿(mào)易能力加強(qiáng)了行業(yè)參與者的地位。盡管如此，德國和瑞典這兩個(gè)歐洲國家仍躋身2021年前五名。
彭博新能源財(cái)經(jīng)公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)儲(chǔ)能分析師Cecilia L'Ecluse指出，“歐洲設(shè)定了到2025年滿足該地區(qū)電池需求的雄心勃勃的目標(biāo)，并承諾提供數(shù)十億歐元的資金援助，以吸引對(duì)電池供應(yīng)鏈的投資，我們現(xiàn)在開始看到這項(xiàng)努力的結(jié)果?！?
北歐國家廉價(jià)的低碳電力使其成為吸引投資的樞紐：在瑞典，電池生產(chǎn)廠商N(yùn)orthvolt公司已經(jīng)具備了年產(chǎn)60GWh電池的能力，并且正在芬蘭建設(shè)一座大型硫酸鎳和鈷精煉廠，這兩個(gè)國家在2021年的電池供應(yīng)鏈中排名第四和第六。
日本和韓國在報(bào)告中的排名分別下滑到第八和第十，但預(yù)計(jì)到2026年日本將反彈至第三位。然而，由于這個(gè)排名部分基于環(huán)境和可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)，日本和韓國電網(wǎng)的高碳排放量降低了他們的排名。
另一位彭博新能源財(cái)經(jīng)公司分析師Allan Ray Restauro將芬蘭和加拿大列為兩個(gè)希望為電池金屬供應(yīng)提供更環(huán)保替代方案的國家。
有趣的是，在歐盟宣布了電池供應(yīng)鏈法規(guī)（其中包括限制電池關(guān)鍵材料含量的保障措施、創(chuàng)建回收價(jià)值鏈、碳足跡透明度等）之后，一些歐洲電池行業(yè)人士表示，這些即將出臺(tái)的法規(guī)在未來幾年逐步生效，可能會(huì)導(dǎo)致電池供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)力下降，從而帶來一些意想不到的后果。而中國和韓國已經(jīng)制定了回收內(nèi)容和材料回收的法規(guī)。
根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的衡量標(biāo)準(zhǔn)，原材料的可用性并不一定是國家或地區(qū)在調(diào)查報(bào)告中排名靠前的指標(biāo)：這些地方往往缺乏國內(nèi)電池供應(yīng)鏈和電池需求。James Frith指出，鋰資源儲(chǔ)量豐富的智利在2020年排名世界第20位。與其相反，盡管中國鋰資源匱乏，但中國占據(jù)電池金屬提煉產(chǎn)能的大部分。
