中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2021年10月12日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2021年9月份動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。
產(chǎn)量方面，2021年9月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)23.2GWh，同比增長(zhǎng)168.9%，環(huán)比增長(zhǎng)18.9%。其中三元電池產(chǎn)量9.6GWh，占總產(chǎn)量41.6%，同比增長(zhǎng)102.6%，環(huán)比增長(zhǎng)15.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量13.5GWh，占總產(chǎn)量58.3%，同比增長(zhǎng)252.0%，環(huán)比增長(zhǎng)21.9%。
這已經(jīng)是磷酸鐵鋰電池連續(xù)第5個(gè)月產(chǎn)量超過三元電池。資料顯示，今年5月，磷酸鐵鋰電池電池產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了對(duì)三元電池的反超。當(dāng)月，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量8.8GWh，占總產(chǎn)量63.6%；三元電池產(chǎn)量5.0GWh，占總產(chǎn)量36.2%。
同時(shí)該月磷酸鐵鋰電池全年累計(jì)產(chǎn)量也首次超過了三元電池，二者1-5月產(chǎn)量分別為29.4GWh和29.9GWh。而在2018年-2020年，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池的年產(chǎn)量均低于三元電池。
值得注意的是，磷酸鐵鋰電池和三元電池之間的產(chǎn)量差距正在進(jìn)一步拉大，8月，磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)份額超過三元電池近14個(gè)百分點(diǎn)，9月，已達(dá)到近17個(gè)百分點(diǎn)。
1-9月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)134.7GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)195.0%。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)62.8GWh，占總產(chǎn)量46.6%，同比累計(jì)增長(zhǎng)131.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)71.6Wh，占總產(chǎn)量53.2%，同比累計(jì)增長(zhǎng)291.4%。
銷量方面，2021年9月，我國(guó)動(dòng)力電池銷量共計(jì)17.8GWh，同比增長(zhǎng)155.8%。其中三元電池銷售7.6GWh，同比增長(zhǎng)118.0%，占總銷量42.9%；磷酸鐵鋰電池銷售10.1GWh，同比增長(zhǎng)194.2%，占總銷量56.9%。
1-9月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)銷量達(dá)106.8GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)176.9%。其中三元電池累計(jì)銷售49.3GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)135.8%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)銷售56.7GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)225.0%。
裝車量方面，2021年9月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量15.7GWh，同比上升138.6%，環(huán)比上升25.0%。其中三元電池共計(jì)裝車6.1GWh，同比上升45.6%，環(huán)比上升15.0%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車9.5GWh，同比上升309.3%，環(huán)比上升32.3%。
今年7月，磷酸鐵鋰電池的裝車量首次超過三元鋰電池。該月，磷酸鐵鋰電池合計(jì)裝車5.8GWh，同比上升235.5%，占總裝車量的51.3%；三元電池合計(jì)裝車5.5GWh，同比上升67%，裝車量占比從上個(gè)月的54.1%滑落至48.7%。
8月，三元鋰電池裝車量占比繼續(xù)跌至43%，磷酸鐵鋰電池裝車量占比則增至57%。當(dāng)月，三磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車7.2GWh，同比上升361.8%，環(huán)比上升24.4%；三元鋰電池共計(jì)裝車5.3GWh，同比上升51.9%，環(huán)比下降2.1%。
1-9月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)92.0GWh，同比累計(jì)上升169.1%。其中三元電池裝車量累計(jì)47.1GWh，占總裝車量51.2%，同比累計(jì)上升99.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)44.8GWh，占總裝車量48.7%，同比累計(jì)上升332.0%。
動(dòng)力電池企業(yè)裝車量集中度水平方面，2021年9月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)39家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期較少11家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為12.3GWh、13.4GWh和14.6GWh,占總裝車量比分別為78.4%、85.3%和93.2%。
1-9月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)54家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少10家，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為67.2GWh、77.0GWh和84.4GWh，占總裝車量比分別為73.0%、83.6%和91.7%。
9月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量前十名的企業(yè)分別是寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、中航鋰電、塔菲爾新能源、欣旺達(dá)、蜂巢能源、億緯鋰能、孚能科技、捷威動(dòng)力。
可以看出，與其他企業(yè)相比，寧德時(shí)代占據(jù)的裝車量占比越來越大。
和8月相比，塔菲爾新能源從第七上升到第五，欣旺達(dá)從第8上升到第6，億緯鋰能從第10上升到第8，蜂巢能源、孚能科技、捷威動(dòng)力、億緯鋰能則有所下滑。
1-9月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量前十名的企業(yè)分別是寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電、LG新能源、國(guó)軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能、塔菲爾新能源、孚能科技、捷威動(dòng)力。
對(duì)比1-8月的數(shù)據(jù)，企業(yè)上并沒有發(fā)生變化，且前五名的寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電、LG新能源、國(guó)軒高科的位置比較固定，后面五家企業(yè)在名次上稍有變化。
