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鋼筋加釩需求增加是否會(huì)引發(fā)釩價(jià)波動(dòng)?業(yè)內(nèi):資源儲(chǔ)備充足,不會(huì)影響

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 發(fā)布時(shí)間:2021-10-18 瀏覽:次

◎業(yè)內(nèi)權(quán)威人士劉進(jìn)(化名)稱,目前的產(chǎn)能和全球范圍內(nèi)釩項(xiàng)目的擴(kuò)產(chǎn)或新建,完全可以在合理的價(jià)格水平滿足螺紋鋼生產(chǎn)的需求,以及具有潛力的釩電解液儲(chǔ)能用釩的需求。

每經(jīng)記者 胥帥    每經(jīng)編輯 魏官紅    

鋼筋應(yīng)不應(yīng)該加釩,這是鋼鐵行業(yè)目前關(guān)注的問題。

一方面,鋼筋加釩可以強(qiáng)化鋼筋強(qiáng)度,有利于鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。另一方面,又有聲音擔(dān)心大規(guī)模加釩會(huì)引發(fā)上游供應(yīng)不足。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就此采訪了多位業(yè)內(nèi)權(quán)威人士,他們認(rèn)為釩資源儲(chǔ)備充足,鋼筋加釩并不會(huì)誘發(fā)上游大起大落。

含釩鋼筋可有助于行業(yè)減碳

今日(10月16日),由中國(guó)金屬學(xué)會(huì)等聯(lián)合主辦的“2021年(第一屆)釩鋼研發(fā)與應(yīng)用技術(shù)國(guó)際研討會(huì)暨釩微合金化技術(shù)培訓(xùn)會(huì)”在成都召開。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從會(huì)上獲悉,該培訓(xùn)會(huì)熱議的行業(yè)重點(diǎn)話題之一便是鋼筋加釩。今日上午,鋼鐵研究總院通報(bào)了熱軋帶肋鋼筋質(zhì)量抽查與監(jiān)督情況。今年3月~7月,監(jiān)督項(xiàng)目組從22省市96家鋼筋企業(yè)取樣144組,共有35組試樣不合格,不合格率為28.9%。不合格項(xiàng)目涉及化學(xué)成分、宏觀金相、顯微組織和維氏硬度。

鋼鐵研究總院通報(bào)抽樣情況 圖片來源:每經(jīng)記者 胥帥 攝

其實(shí),稍早時(shí)候,鋼鐵研究總院這一調(diào)查結(jié)果就已公開,對(duì)鋼筋加釩強(qiáng)化強(qiáng)度的討論也已展開。

記者在會(huì)上采訪了一位不愿具名的業(yè)內(nèi)權(quán)威人士劉進(jìn)(化名),他提到含釩鋼筋的重要性之一是鋼鐵行業(yè)的減碳要求。

“鋼材雙限和能耗雙控不可逆轉(zhuǎn)。鋼鐵產(chǎn)業(yè)作為全國(guó)碳排放較高的行業(yè)之一,按照‘雙碳行動(dòng)’目標(biāo),其減碳進(jìn)程已步入穩(wěn)步推進(jìn)階段,粗鋼限產(chǎn)是其中的重要一步。在鋼材供應(yīng)不足的情況下,需要以提質(zhì)滿足鋼材使用量?!眲⑦M(jìn)表示,從能耗和鋼鐵產(chǎn)能角度,粗鋼產(chǎn)能是有總量限制。過往是通過鋼材要素投入驅(qū)動(dòng)強(qiáng)化鋼筋,這屬于一種資源密集型的做法。多年來,我國(guó)熱軋帶肋鋼筋一直維持在2億噸以上產(chǎn)量,約占粗鋼總量的四分之一。如果再按照過往做法,粗鋼供應(yīng)將會(huì)是很大問題,“這就會(huì)導(dǎo)向一種結(jié)果,粗鋼投入不足導(dǎo)致鋼筋質(zhì)量下降,這和整個(gè)鋼鐵行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)相違背。”

劉進(jìn)援引了一權(quán)威專業(yè)機(jī)構(gòu)分析,利用(釩)微合金化將鋼筋強(qiáng)度由400MPa提升到500MPa,理論上可節(jié)約15%~20%鋼筋消耗量。同時(shí),按照我國(guó)鋼鐵行業(yè)能源結(jié)構(gòu)與平均能源消耗測(cè)算,可減少二氧化碳排放達(dá)3.7億噸/年以上,“加釩對(duì)于推動(dòng)鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰及減碳降碳具有積極作用?!?

另有一名與會(huì)業(yè)內(nèi)人士提出一個(gè)疑問,含釩鋼筋也是利用合金化強(qiáng)化硬度,但沒有一套標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定必須使用釩。

劉進(jìn)向記者進(jìn)一步補(bǔ)充稱,“釩具有比較優(yōu)勢(shì),是從安全性、經(jīng)濟(jì)性做出的一種合理選擇?!彼e例稱,含釩鋼筋會(huì)受到市場(chǎng)檢驗(yàn),現(xiàn)在鐵路鐵軌就有對(duì)含釩的要求。

業(yè)內(nèi):資源充足 可匹配需求

鋼筋加釩將帶來對(duì)釩的需求,上游資源匹配度是否足夠?特別是今年釩價(jià)受下游需求刺激引發(fā)上漲,若推廣鋼筋加釩,是否會(huì)刺激價(jià)格,導(dǎo)致企業(yè)成本增加?

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,今年釩資源之所以受關(guān)注,并非憑借其在鋼鐵產(chǎn)業(yè)的特殊地位,而是釩電池儲(chǔ)能。在整個(gè)釩電池的成本端里,釩電解液的成本占比高達(dá)70%。

鋼筋加釩疊加釩電池儲(chǔ)能發(fā)展,這可是兩大增量需求。劉進(jìn)判斷,釩資源供應(yīng)充足,鋼筋加釩并不會(huì)引發(fā)釩價(jià)的大起大落。

劉進(jìn)表示,據(jù)統(tǒng)計(jì),全球釩年產(chǎn)能約32萬噸,去年產(chǎn)量約20萬噸,產(chǎn)能利用率62.5%左右,“據(jù)我們了解,近期中國(guó)、澳大利亞、芬蘭、瑞典等國(guó)都有新開發(fā)項(xiàng)目的計(jì)劃,產(chǎn)能會(huì)持續(xù)擴(kuò)大?!?

劉進(jìn)稱,目前的產(chǎn)能和全球范圍內(nèi)釩項(xiàng)目的擴(kuò)產(chǎn)或新建,完全可以在合理的價(jià)格水平滿足螺紋鋼生產(chǎn)的需求,以及具有潛力的釩電解液儲(chǔ)能用釩的需求。

這也反應(yīng)出釩市場(chǎng)是全球市場(chǎng),若國(guó)內(nèi)釩價(jià)出現(xiàn)大幅上漲,國(guó)外充足的釩供應(yīng)也會(huì)平抑價(jià)格。

不過從資本市場(chǎng)看,一些上市公司也在今年進(jìn)行了釩資源整合。最典型的就是攀鋼釩鈦,出于消除同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等目的,攀鋼釩鈦擬以逾46億元收購(gòu)關(guān)聯(lián)方——攀鋼集團(tuán)旗下釩資源業(yè)務(wù)。而在10月,攀鋼釩鈦還與鞍鋼股份簽訂原材料供應(yīng)協(xié)議,主要內(nèi)容就是以釩為主的合金。

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