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解決充電難一味建樁還不夠

作者:王旭輝 來(lái)源:中國(guó)能源報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2021-10-20 瀏覽:次

在剛剛過(guò)去的國(guó)慶長(zhǎng)假期間,“新能源汽車(chē)在高速公路服務(wù)區(qū)排隊(duì)4小時(shí)充電”的新聞上了熱搜,再次凸顯了新能源汽車(chē)上路充電難的問(wèn)題。

近年來(lái),隨著新能源汽車(chē)快速發(fā)展,配套的充電設(shè)施建設(shè)也大步提速:在城市核心區(qū),從5公里充電圈、3公里充電圈發(fā)展到每公里充電圈;在高速公路,國(guó)家電網(wǎng)公司建設(shè)的充電網(wǎng)從布局七縱四橫兩網(wǎng)格發(fā)展到覆蓋十縱十橫兩環(huán)網(wǎng)。在各方的共同努力下,我國(guó)新能源汽車(chē)充電網(wǎng)不斷完善,覆蓋面越來(lái)越廣。

但需要明確的是,網(wǎng)絡(luò)完善是解決充電難的必要條件,而非充分條件,畢竟充電行業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展已暴露出多方面問(wèn)題:標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、燃油車(chē)占位嚴(yán)重等原因?qū)е鲁潆姌独寐实停还?jié)假日充電時(shí)段沖突,導(dǎo)致充電難;由于前期投入大、使用率低、維護(hù)成本高、成本回收周期長(zhǎng),致使盈利難等問(wèn)題長(zhǎng)期困擾充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展……這些問(wèn)題并非是割裂的,而是有機(jī)統(tǒng)一的,且與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展緊密相關(guān)。因此,要解決新能源汽車(chē)充電難的問(wèn)題,不能就充電而充電,而要站在匹配整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏的高度發(fā)力。

其實(shí),《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》早已明確指出,汽車(chē)與能源、交通、信息、通訊等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合;要以純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為“三縱”,布局整車(chē)技術(shù)創(chuàng)新鏈;要積極推廣以智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔的居民區(qū)充電服務(wù)模式,加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng),鼓勵(lì)開(kāi)展換電模式應(yīng)用,加強(qiáng)智能有序充電、大功率充電、無(wú)線充電等新型充電技術(shù)研發(fā)……由此可見(jiàn),充電難題的有效解決離不開(kāi)整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。例如,在大量充電設(shè)施涌現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)可能產(chǎn)生較大擾動(dòng)的情況下,發(fā)展具有平抑電網(wǎng)波動(dòng)等多重功效的換電模式顯得尤為必要。

據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率已從年初的7.2%一路攀升至8月的17.8%,且有望提前實(shí)現(xiàn)“2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量20%”的中長(zhǎng)期規(guī)劃目標(biāo),這意味著整車(chē)發(fā)展呈現(xiàn)加速度。那么,在這種情況下,慢充、快充、換電等多種技術(shù)、應(yīng)用場(chǎng)景也不能再按照此前的規(guī)劃穩(wěn)步發(fā)展,也要全面提速。當(dāng)然,前提是理順相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新商業(yè)模式,讓各方均“有利可圖”。

盡管工作千頭萬(wàn)緒,但關(guān)鍵還是創(chuàng)新,只有創(chuàng)新才能激發(fā)生產(chǎn)力,實(shí)現(xiàn)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》的目標(biāo),新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率持續(xù)攀升的“成績(jī)”就是典型代表。同時(shí),要實(shí)現(xiàn)加速發(fā)展,整車(chē)、電網(wǎng)、電池、充換電設(shè)施企業(yè)等各方需要以更開(kāi)放的姿態(tài)加強(qiáng)合作,打通產(chǎn)業(yè)鏈,并通過(guò)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率攀升、充電網(wǎng)完善、動(dòng)力電池技術(shù)革新等領(lǐng)域的新突破,帶動(dòng)上下游共同發(fā)展,這才是產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的應(yīng)有之義,也才能從根本上解決充電難的問(wèn)題。

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關(guān)鍵字:充電樁

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