我國鋰離子電池產業(yè)從上世紀90年代開始起步，經過一段時間的發(fā)展，產業(yè)規(guī)模不斷擴大，工藝技術也不斷提升。據中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2010年我國國內生產鋰離子電池約16億只，占全球產量的32%。
鋰離子電池產業(yè)迅速發(fā)展的同時，伴隨而來的問題也逐漸凸顯，比如有些企業(yè)急功近利，追求短期的利潤，對鋰離子電池技術深層次的研究不夠充分;比如涉及到鋰離子等動力電池行業(yè)安全性可靠性方面，目前還沒有企業(yè)或科研院所開展比較深層次的研究。
此外，目前鋰離子電池行業(yè)的標準體系以及檢測評估體系建設混亂，可能有不同領域的檢測標準，比如消費電子的、自行車的、電動車的、儲能的，一些標準政出多門，也沒有非常權威性的檢測機構來推動具體標準的建設。
因此，對于鋰離子電池產業(yè)的健康發(fā)展，我有幾點建議。首先，在電動汽車包括整個新一代信息技術產業(yè)領域，要著力加強行業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃，積極實現產業(yè)發(fā)展的科學布局和規(guī)范管理，加大對地方發(fā)展鋰離子電池產業(yè)的規(guī)范和引導，避免低水平重復建設和惡性競爭。
其次，要加大技術創(chuàng)新的支持力度，從工信部的角度來說，現有工業(yè)轉型升級的基金、電子信息產業(yè)發(fā)展基金、中央技改基金等各種渠道的基金來支持相關核心技術，包括配套產業(yè)鏈的研發(fā)和體系建設。除此之外，相關部門還應該對目前國內鋰離子電池發(fā)展的情況進行動態(tài)的、實時的跟蹤和了解，并發(fā)布實時信息，讓業(yè)界所有關心和支持這個行業(yè)發(fā)展的人了解這個行業(yè)的最新進展和問題，盡量規(guī)避投資風險。
最后，要加快標準體系和檢測評估體系的建設，這是支撐整個行業(yè)發(fā)展的基礎，也是目前相對比較薄弱的環(huán)節(jié)。未來，應加大對鋰離子電池產品性能、安全性、可靠性方面的評估力度，為產品大規(guī)模的市場應用，提供安全可靠的平臺。
