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固態(tài)鋰電池成投資風口,成本仍是關鍵問題

作者:何明俊 來源:時代周報 發(fā)布時間:2021-12-23 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:在12月18日-20日舉行的第一屆全國博士后創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上,固態(tài)鋰電池相關創(chuàng)業(yè)項目備受關注。

固態(tài)鋰電池被視為是鋰電池行業(yè)下一個投資風口。固態(tài)鋰電池是指正極、負極、電解質(zhì)全部采用固態(tài)材料的鋰二次電池,具有安全性好、能量密度高、循環(huán)性能強、適用溫度范圍大等優(yōu)點。據(jù)時代周報記者了解,350Wh/kg已接近液態(tài)鋰電池的能量密度,而固態(tài)鋰電池的能量密度則能夠超越這一數(shù)值。

“固態(tài)鋰電池的技術路線并不是一步到位的,是從半固態(tài)到準固態(tài)再到全固態(tài)?!?2月18日,常州創(chuàng)標新能源科技有限公司(下稱“常州創(chuàng)標”)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總經(jīng)理梅新藝接受時代周報記者專訪時表示。

常州創(chuàng)標是一家提供鋰電池應用領域一流解決方案和服務的新能源創(chuàng)新科技公司,主攻固態(tài)鋰電池相關技術研發(fā),包括固態(tài)電解質(zhì)材料、電極/固態(tài)電解質(zhì)界面優(yōu)化及固態(tài)電池技術。

梅新藝表示,公司擁有固態(tài)電解質(zhì)、金屬鋰表面處理、SEI膜技術以及高電壓電池集成技術等多項創(chuàng)新性技術,開發(fā)的固態(tài)電池額定容量為8Ah,能量密度為300Wh/kg,實現(xiàn)了較高的容量和能量密度。

“公司專利覆蓋電芯制造、BMS、電池包Pack等三大核心領域,已授權(quán)發(fā)明專利3項、實用新型23項、軟件著作5項,待授權(quán)發(fā)明專利8項、實用新型6項?!泵沸滤噷r代周報記者稱。

近年來,固態(tài)鋰電池作為鋰電池終極技術路線之一,已被不少上市公司關注并加速布局。

12月7日,A股上市公司當升科技(300073.SZ)和衛(wèi)藍新能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。當升科技在公告中表示,衛(wèi)藍新能源是國內(nèi)固態(tài)電池行業(yè)的龍頭企業(yè),雙方?jīng)Q定在固態(tài)鋰電材料產(chǎn)品供貨、技術開發(fā)、產(chǎn)能布局等方面建立多層次、全方位的戰(zhàn)略合作伙伴關系。

12月17日,金龍羽(002882.SZ)在投資者關系平臺上回復投資者稱,固態(tài)電池研發(fā)框架協(xié)議已經(jīng)在執(zhí)行中。華安證券數(shù)據(jù)顯示,在國內(nèi)固態(tài)電池專利數(shù)量方面,比亞迪以76項專利居首位。排在第二至第六位的分別是靖陶能源(63項)、蜂巢能源(55項)、衛(wèi)藍新能源(25項)、寧德時代(21項)、億緯鋰能(9項)。

全球范圍內(nèi),固態(tài)鋰電池領域并不缺乏資金雄厚的“頭號玩家”。有券商指出,包括豐田、三星SDI、Bollore、Solid Power、QuantumScape等在內(nèi)的國際企業(yè)已在研發(fā)固態(tài)電池,且量產(chǎn)時間節(jié)點大多在2025年至2030年間。

“根據(jù)《中國制造2025》規(guī)劃,到2025年、2030年,我國動力電池單體能量密度分別需達到400wh/kg、500wh/kg。要達到這個目標的話,必然要走固態(tài)鋰電池這條路線。”梅新藝對時代周報記者說,根據(jù)行業(yè)整體趨勢,像寧德時代(300750.SZ)、贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)這些龍頭企業(yè)都在往這個技術路線方向走,特別是今年新能源浪潮以來,資本熱錢持續(xù)涌入,更是加速了行業(yè)的發(fā)展。

梅新藝指出,目前固態(tài)鋰電池技術較為成熟的是美國,日韓廠商緊隨其后?!捌鋵嵔衲赀@一波(指新能源浪潮)之前,國內(nèi)還不敢說領先性,但現(xiàn)在國內(nèi)至少可以說進度更快一些,在幾年時間內(nèi)能追平?!彼f。

由于快充性能差、界面阻抗及成本較高,目前固態(tài)鋰電池在行業(yè)內(nèi)并不具備競爭優(yōu)勢。據(jù)興業(yè)證券研報,以固態(tài)電池、鈉離子電池和鋰空電池為代表的電池儲能與氫能是未來儲能主體。而固態(tài)鋰電池最終會發(fā)展到什么程度,除了技術外,還需要考量市場接受度以及產(chǎn)業(yè)化制造成本。

“未來是上萬億規(guī)模的市場潛力。”梅新藝告訴時代周報記者,固態(tài)鋰電池當下的制造成本太高,技術還不夠成熟,商業(yè)化進程還有待市場考驗。

導致固態(tài)鋰電池成本高昂的,除了不完善的供應鏈體系外,還有材料問題。“要生產(chǎn)出好的電解質(zhì),很多材料可能都是全新的?!泵沸滤噷r代周報記者說,在實驗室科研階段,我們?yōu)榱颂綄だ硐氲膶嶒灲Y(jié)果,有時可以相對不計成本的投入。但到了工業(yè)化量產(chǎn)階段,所有環(huán)節(jié)都需要進行重塑,必須嚴格控制各環(huán)節(jié)成本。

據(jù)申萬宏源研報,2022年可能是固態(tài)電池加速滲透的元年,2030年全球市場空間有望達到1500億元。

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關鍵字:固態(tài)電池

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