中國儲能網(wǎng)訊：2021年，南方電網(wǎng)在踐行電網(wǎng)數(shù)字化轉型、實現(xiàn)自主技術突破、推動高端裝備國產化、支撐經(jīng)濟社會發(fā)展等方面精彩不斷，亮點頻現(xiàn)。本期特梳理回顧南方電網(wǎng)過去一年的高光時刻。
■ 電力專用主控芯片“伏羲”實現(xiàn)量產
2021年2月19日，南方電網(wǎng)歷經(jīng)5年研制、多場景驗證，首個基于國產指令架構、國產內核的電力專用主控芯片“伏羲”實現(xiàn)量產，標志著我國電力工控領域核心芯片從“進口通用”向“自主專用”轉變，電力二次設備核心元器件實現(xiàn)自主可控?！胺恕钡某晒ρ邪l(fā)及量產，對于我國電力能源和信息安全、工控領域科技自主可控具有重大意義。面向未來，南方電網(wǎng)將堅持“成功一個試點一個，試點一個推廣一片”，逐步實現(xiàn)國產工業(yè)控制芯片規(guī)模化應用，防范化解電網(wǎng)安全運行重大風險。
■ 特高壓柔直穿墻套管打破國外封鎖
2021年6月11日，隨著中國自主研發(fā)的±800千伏柔直穿墻套管在烏東德電站送電廣東廣西特高壓多端柔性直流示范工程（簡稱“昆柳龍直流工程”）柳州換流站成功投運，標志著我國在特高壓柔性直流穿墻套管方面突破國外技術封鎖，成功補齊了國產化特高壓直流穿墻套管柔直領域這塊拼圖。
柔性直流穿墻套管是柔性直流輸電工程的核心裝備之一，是連接閥廳與直流場的關鍵裝備，處于直流輸電系統(tǒng)的“咽喉”位置。作為世界上第一條±800千伏多端柔性直流輸電工程，昆柳龍直流工程立項伊始，南方電網(wǎng)就立下目標，不僅要實現(xiàn)自主研發(fā)柔直穿墻套管國產化，還要實現(xiàn)從直流關鍵設備“跟跑者”到“領跑者”的跨越。
■ 首條自主研制新型超導電纜投運
2021年9月28日，我國首條自主研制新型超導電纜在深圳投入使用。這是全球首個應用于超大型城市中心區(qū)的超導電纜，標志著我國已全面掌握新型超導電纜設計、制造、建設的關鍵核心技術。
高溫超導輸電技術被譽為下一代電力傳輸戰(zhàn)略性技術，具有線損低、傳輸容量大、走廊占地小、環(huán)境友好等優(yōu)點。該技術發(fā)揮超導材料的導電特性，讓電力在低壓輸送過程中的損耗幾乎為零。作為南方電網(wǎng)重大科技專項，該工程是深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，推進科技自立自強的有力舉措，不僅實現(xiàn)了關鍵裝備100%國產化，也將為全球解決超大型城市高負荷密度區(qū)域供電問題提供新方案。
■ 首個電力行業(yè)數(shù)據(jù)資產管理白皮書發(fā)布
2021年12月15日，我國能源電力行業(yè)首個數(shù)據(jù)資產管理體系白皮書《南方電網(wǎng)數(shù)據(jù)資產管理體系白皮書》（以下簡稱“白皮書”）正式發(fā)布。南方電網(wǎng)公司結合數(shù)據(jù)要素發(fā)展現(xiàn)狀，以及面臨困境和挑戰(zhàn)，創(chuàng)新提出數(shù)據(jù)資產管理體系的構建思路、總體框架，為我國能源電力行業(yè)數(shù)據(jù)要素市場培育發(fā)展提供建議框架和可行路徑。
作為國家戰(zhàn)略性行業(yè)，能源電力數(shù)據(jù)資產具有高可信度、主體稀缺和高價值性三大特征，不僅對電力企業(yè)本身，而且對產業(yè)鏈上下游、金融行業(yè)、制造行業(yè)、政府等關聯(lián)方，都具有巨大社會效益及經(jīng)濟價值。南方電網(wǎng)在對國內外相關理論對比研究分析的基礎上，結合企業(yè)生產經(jīng)營特征和數(shù)據(jù)價值模式，首次對“電力數(shù)據(jù)要素”和“電力數(shù)據(jù)資產”精準畫像。
■ 廣西“一張網(wǎng)”深度融合見成效
2021年，南方電網(wǎng)統(tǒng)籌推進廣西新電力“一張網(wǎng)”融合發(fā)展等多項改革任務，從根本上破解了廣西電網(wǎng)發(fā)展不平衡不充分問題，管理水平大幅躍升，為做強做優(yōu)南方電網(wǎng)在廣西的事業(yè)作出重大貢獻。
近日，獲得廣西壯族自治區(qū)充分肯定“自治區(qū)電力發(fā)展不平衡不充分問題已經(jīng)得到極大改善，農村供電體制改革是成功的，效果很好！”
■ 電力護航中老鐵路
2021年12月3日，中老鐵路正式通車，標志著中老鐵路外部供電項目由工程建設和調試期正式轉入運營維護階段。中老鐵路外部供電項目于2021年8月31日全部建成，整體線路長約936公里，鐵塔2220基，分為中國段和老撾段，分別由南方電網(wǎng)云南電網(wǎng)公司、老中電力投資公司（由南方電網(wǎng)云南國際公司與老撾國家電力公司合資組建）投資建設及運維。
中老鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準、使用中國設備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。落實“一帶一路”倡議，促進更多惠民項目落地，讓沿線群眾過上好日子，中老鐵路建設就是生動案例。
（李文華/整理）
