中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2021年6月，先控電氣與國(guó)網(wǎng)浙江電力公司簽訂合作協(xié)議，根據(jù)浙江新型電力系統(tǒng)建設(shè)的應(yīng)用需求，定制了PCS儲(chǔ)能系統(tǒng)電源車項(xiàng)目，目前已進(jìn)入試運(yùn)行階段，滿足了“移動(dòng)充電+保電應(yīng)急+削峰填谷+備用擴(kuò)容 ”等多重應(yīng)用于一體的系統(tǒng)集成。
該項(xiàng)目單臺(tái)車輛儲(chǔ)能容量設(shè)計(jì)為250kW/663.552kWh的磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，包括電池儲(chǔ)能、落地式直流充電樁和雙向變流器等配置。作為移動(dòng)式儲(chǔ)能車，既可用于保障供電，又具備儲(chǔ)能站削峰填谷、動(dòng)態(tài)增容等功能，同時(shí)兼具高機(jī)動(dòng)性，可為電動(dòng)汽車提供臨時(shí)充電的道路救援服務(wù)，相當(dāng)于一臺(tái)可移動(dòng)的多功能式“超級(jí)充電寶”。
移動(dòng)的充電樁，解決電動(dòng)汽車的里程焦慮。先控移動(dòng)儲(chǔ)能車具有快速響應(yīng)、機(jī)動(dòng)靈活、安全性能高等優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)樾履茉措妱?dòng)車應(yīng)急補(bǔ)電，還能滿足區(qū)域性停電或其他因素造成的新能源電動(dòng)客車、商用車、乘用車及其他用電設(shè)備應(yīng)急充電需求，亦可滿足充電樁站建站初期或特殊場(chǎng)所臨時(shí)充電需求。
該系統(tǒng)還針對(duì)性優(yōu)化能量管理系統(tǒng)功能，強(qiáng)化系統(tǒng)能量協(xié)調(diào)、電壓頻率穩(wěn)定控制、安全管理等，實(shí)現(xiàn)更安全高效的運(yùn)行。系統(tǒng)配置60kW直流充電樁，采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過(guò)與車輛管理系統(tǒng)通訊，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)充電過(guò)程的智能化控制，配合較寬的電壓直流輸出，減少電源轉(zhuǎn)換，可滿足更多車型的充電需求。
在不同的應(yīng)用場(chǎng)景，提供不間斷供電保障。在試運(yùn)行階段，先控移動(dòng)式儲(chǔ)能車替代傳統(tǒng)油機(jī)式應(yīng)急發(fā)電車，為“青年科學(xué)家峰會(huì)”等會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行供電保障，運(yùn)行平穩(wěn)可靠。
該系統(tǒng)采用磷酸鐵鋰電芯，組成663.552kWh的電池系統(tǒng)，相較于傳統(tǒng)柴油式應(yīng)急電源車，該系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)不會(huì)產(chǎn)生噪音和廢氣污染，真正做到低碳環(huán)保。更重要的是，在遇到故障停電等突發(fā)狀況時(shí)，能夠無(wú)縫完成動(dòng)力切換，可保障會(huì)場(chǎng)負(fù)載高效、可靠的電力供應(yīng)。
反饋電量給電網(wǎng)，保證用戶的正常用電。 國(guó)網(wǎng)浙江電力還將把移動(dòng)儲(chǔ)能車應(yīng)用于溫州市高壓線路的變壓器更新工作中，替代柴油發(fā)電車參與電網(wǎng)不停電作業(yè)。儲(chǔ)能車可以將電量反饋到公共電網(wǎng)中，實(shí)現(xiàn)作業(yè)過(guò)程對(duì)負(fù)荷不間斷供電，保證配網(wǎng)末端用戶的正常用電需求。
相比柴油電源車，該系統(tǒng)具有環(huán)保靜音、快速毫秒級(jí)響應(yīng)、電能質(zhì)量?jī)?yōu)異、并離網(wǎng)無(wú)縫切換等多重優(yōu)勢(shì)，可應(yīng)用于重要負(fù)荷保電、配網(wǎng)供電能力提升、臨時(shí)增容供電、配網(wǎng)不停電作業(yè)等多個(gè)場(chǎng)景中。
未來(lái)，在浙江加快推進(jìn)以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)建設(shè)工作中，先控移動(dòng)儲(chǔ)能車還將大顯身手，充分發(fā)揮儲(chǔ)能在新型電力系統(tǒng)中的重要作用。
