中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)不完全統(tǒng)計，2021年1～11月，國內(nèi)新能源汽車下鄉(xiāng)車型累計銷售92.7萬輛，較同期增長1.9倍，全年有望突破百萬輛。去年12月24日，在2021年新能源汽車下鄉(xiāng)四川（宜賓）站活動現(xiàn)場，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，新能源汽車下鄉(xiāng)活動為穩(wěn)定和擴大汽車消費、改善農(nóng)村出行條件等做出了積極貢獻。2021年以來，中汽協(xié)在工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部和國家能源局四部門聯(lián)合指導下，穩(wěn)步推進新能源汽車下鄉(xiāng)活動。
車企踴躍參與 下鄉(xiāng)碩果累累
自2021年4月在江蘇溧陽啟動以來，新能源汽車下鄉(xiāng)活動先后在重慶、江蘇南京、湖北十堰、廣西柳州、山東濟南、海南?？诘鹊嘏e辦，發(fā)布了2批車型推薦名錄，24家車企的68款車型上榜。全國各地多個省市也開展了各種內(nèi)容豐富、形式多樣的下鄉(xiāng)推廣活動。
“我們舉辦下鄉(xiāng)活動的目的在于擴大新能源汽車的宣傳范圍，按照要求，除我們組織的現(xiàn)場活動之外，各省市還結(jié)合地方實際情況在更多三四線城市開展推廣活動?！敝衅麉f(xié)副總工程師許海東介紹，各地結(jié)合地方特色在三四線城市、城鄉(xiāng)結(jié)合部、農(nóng)村地區(qū)開展的活動，對新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的推廣起到了良好的促進作用。
據(jù)了解，2021年江蘇省舉辦了10站各類宣傳活動；海南省和重慶市則分別舉辦了8站和3站各類宣傳活動。記者在宜賓西高鐵站發(fā)現(xiàn)，這里正在布設新能源汽車展示區(qū)，結(jié)合地方需求特點，把新能源汽車的宣傳推廣范圍不斷擴大，讓更多消費者更方便地了解新能源汽車，地方政府也在進行各種形式的探索。在地方工信廳等部門的組織下，集中展示下鄉(xiāng)車型，讓更多消費者了解、認識新能源汽車，極大地促進了地方消費。工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，希望借助新能源汽車下鄉(xiāng)活動，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務，營造良好的消費環(huán)境，讓新能源汽車走進千家萬戶、千村萬鄉(xiāng)，使鄉(xiāng)村更美麗、人民生活更美好。
據(jù)了解，2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動將在全面總結(jié)內(nèi)容形式的基礎上升級完善，有望在全國范圍內(nèi)繼續(xù)開展。
豐富產(chǎn)品供給 覆蓋乘商市場
“下鄉(xiāng)車型越來越多，是推動新能源汽車消費的重要因素。”在許海東看來，正是看到了農(nóng)村地區(qū)對新能源汽車的需求，車企不斷加大相關車型的開發(fā)力度，并積極進行市場推廣。“以長安汽車為例，它以前有A00級車型，但價格較高，銷量不好。參加下鄉(xiāng)活動的過程中，車企根據(jù)市場情況，及時調(diào)整產(chǎn)品配置，推出了5萬元以下車型，取得了不錯的銷售成績?！痹S海東表示，目前，很多企業(yè)都專門針對農(nóng)村地區(qū)的使用特點推出了新車型，滿足了農(nóng)村地區(qū)的消費需求。
記者注意到，在新能源汽車下鄉(xiāng)活動中，不僅是乘用車車型豐富，越來越多的新能源商用車也積極在農(nóng)村地區(qū)開展推廣活動。宜賓宜瑞汽車有限公司營銷公司副總經(jīng)理聶開武介紹，去年公司新能源車型的銷量占比已經(jīng)達到70％以上，以環(huán)衛(wèi)車為代表的新能源專用車型不僅在城市廣泛應用，他們還開發(fā)出針對農(nóng)村地區(qū)的新能源環(huán)衛(wèi)清掃車、垃圾處理車，開拓新能源專用車在農(nóng)村地區(qū)的應用?！拔覀冃峦瞥龅囊豢罴冸妱永幚碥嚕梢酝瓿蓪εf床墊等垃圾的處理，全面滿足農(nóng)村地區(qū)垃圾處理需求?！甭欓_武表示，農(nóng)村地區(qū)對新能源商用車/專用車也有很大需求，而開拓農(nóng)村市場正是當前很多商用車企業(yè)在大力推進的工作。
充電基礎設施 為美麗鄉(xiāng)村添翼
充電基礎設施不斷完善，成為2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的重大亮點。記者了解到，每一站活動現(xiàn)場，充電設施相關單位都會在現(xiàn)場開展各種宣傳活動，有些還在充電服務之外，拓展業(yè)務范圍，開展車輛銷售等服務，利用自身貼近農(nóng)村消費市場的優(yōu)勢開展更多延伸業(yè)務，讓用戶享受更便捷的換電、充電服務，提升農(nóng)村地區(qū)消費者的充電服務體驗。而充電服務體驗的提升及使用成本的降低，正是農(nóng)村地區(qū)消費者選購電動汽車的一大推動力。
記者發(fā)現(xiàn)，充電基礎設施已經(jīng)成為很多三四線城市一項重要的公共基礎設施項目。以宜賓為例，目前，當?shù)匾呀?jīng)有很多新能源車輛投入使用，充電服務體驗持續(xù)提升。“我的工作就是往返各快遞網(wǎng)點取送快遞，200多公里路程平均2天充一次電，一般1個多小時就可以充滿，而且同等里程下，電費要比油費節(jié)省一半以上?！币晃徽诔潆姷奈锪鬈囁緳C告訴記者，目前，宜賓當?shù)氐某潆娬净灸軡M足他們的充電需求。同時，滿足條件的物流公司、居民個人都可以便捷地安裝充電樁。
在各方的共同努力下，2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動取得了不俗的成效。不僅提升了農(nóng)村地區(qū)的出行服務體驗，還促進農(nóng)村地區(qū)加快道路設施升級和電網(wǎng)改造，切實為美麗鄉(xiāng)村增光添彩。
